上海2019年11月22日 /美通社/ -- 11月20日，由58車主辦的 “2019中國汽車風(fēng)行匯” 活動在廣州保利洲際酒店成功召開。會上，58車、J.D. Power和優(yōu)信聯(lián)合公布了 “2019中國汽車保值率榜單TOP 5” 并頒發(fā)“紫檀獎·2019中國汽車保值率風(fēng)云榜”大獎。梅賽德斯-奔馳和東風(fēng)本田成最大贏家，旗下各有6款車型獲獎。J.D. Power中國區(qū)總裁蘇駿、數(shù)字化客戶體驗(yàn)副總裁任洪艷出席活動并發(fā)表演講。
強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，打造權(quán)威榜單
由58車、J.D. Power（君迪）和優(yōu)信聯(lián)合頒發(fā)的“紫檀獎”保值率排行榜是基于58同城·58車、優(yōu)信的海量掛牌數(shù)據(jù)和實(shí)際交易數(shù)據(jù)，經(jīng)過J.D. Power在美國實(shí)踐多年的成熟保值率模型評估計(jì)算和本地化校驗(yàn)后得出的汽車三年保值率。研究覆蓋超過140個品牌的1500余款車型。
榜單包含九個細(xì)分市場（小型車、緊湊型車、中型車、豪華型車、小型SUV、中型SUV、大型SUV、豪華SUV和MPV），并根據(jù)車型樣本量以及車型銷售狀態(tài)等方面設(shè)定了嚴(yán)格的上榜條件，最終得出了各細(xì)分市場獲獎車型。
J.D. Power擁有一流的行業(yè)標(biāo)桿研究、高水準(zhǔn)的定制研究和咨詢服務(wù)、先進(jìn)的數(shù)據(jù)分析能力，并以“獨(dú)立和公正”享譽(yù)業(yè)界。自2000年進(jìn)入中國市場以來，J.D. Power持續(xù)將“客戶之聲”傳遞給中國汽車企業(yè)。
在美國，J.D. Power已經(jīng)擁有十分成熟的保值率評估計(jì)算模型。在美國，J.D. Power已經(jīng)擁有十分成熟的保值率評估計(jì)算模型。2015年，J.D. Power向美國經(jīng)銷商協(xié)會（NADA）全資收購了二手車指南業(yè)務(wù)（UCG）。通過整合，J.D. Power將其在新車市場、廠商/專屬金融公司方面的優(yōu)勢，與UCG 在二手車評估、經(jīng)銷商、貸款機(jī)構(gòu)和保險(xiǎn)商方面優(yōu)勢形成互補(bǔ)，深化了數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)組成，基于保值率分析、預(yù)測能力，面向企業(yè)提供報(bào)告、數(shù)據(jù)產(chǎn)品、咨詢服務(wù)。
此次合作，J.D. Power將美國成熟的模型引入，基于本土化的數(shù)據(jù)進(jìn)行了改良和校驗(yàn)，在此基礎(chǔ)上打造了適用于國內(nèi)市場的保值率研究體系。
背靠著國內(nèi)最大的分類信息平臺之一，58車擁有海量且真實(shí)的二手車閉環(huán)交易數(shù)據(jù)、二手車金融數(shù)據(jù)及新車數(shù)據(jù)，同時打通了戰(zhàn)略合作伙伴、國內(nèi)領(lǐng)先的二手車網(wǎng)上交易平臺 -- 優(yōu)信二手車的數(shù)據(jù)，而數(shù)據(jù)，正是研究保值率最重要的基盤。
保值率研究助力成就新增長點(diǎn)
隨著2018年新車銷量出現(xiàn)首次下滑，中國車市正式切換為了存量模式，車企之間的較量才剛剛開始。
車企生存的關(guān)鍵是銷量，如何在存量市場中尋找到新的增長點(diǎn)成為了重中之重，而對保值率的研究將助力成就新的增長點(diǎn)。汽車保值率是指從新車購買之日起，使用一段時間后的交易價格與購買時的新車廠商指導(dǎo)價的比值，是衡量一款車價值衰減快慢的重要指標(biāo)。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會的數(shù)據(jù)， 2019年前三季度國內(nèi)二手車與新車銷量比約為0.6，相對國外成熟市場二手車之于新車兩倍以上的銷量，市場潛力依然巨大。此外，隨著政策推進(jìn)與消費(fèi)升級，用戶的購買意向也在逐步提高，二手車市場將逐步進(jìn)入到快速發(fā)展期。
但在二手車交易中，市場通常需要一個透明、公正、全周期的車輛價值衡量標(biāo)尺，保值率則在此發(fā)揮著重要的作用。新車市場存量競爭加劇，品牌力、產(chǎn)品力、服務(wù)力疊加在車輛價值上的優(yōu)勢，最終也需要用一個通俗易懂的數(shù)字去向消費(fèi)者說明。
對于車企而言，保值率具有一定的前瞻性和指導(dǎo)性，是產(chǎn)品力、認(rèn)知度和美譽(yù)度的綜合反映，可以幫助車企了解自身品牌與產(chǎn)品不足，指導(dǎo)車企在新車定價、產(chǎn)品換代和營銷策略等方面做出改進(jìn)，同時也是打造產(chǎn)業(yè)鏈完美閉環(huán)的重要指標(biāo)，可據(jù)此創(chuàng)造金融、置換等新的商業(yè)價值，增強(qiáng)對產(chǎn)品整個生命周期的管理能力。
打造透明公正的車輛全生命周期價值衡量標(biāo)尺
中車匯現(xiàn)場，J.D. Power中國區(qū)總裁蘇駿發(fā)表演講“J.D. Power中美市場保值率研究”。蘇駿表示，2019中國汽車保值率榜單的發(fā)布，是J.D. Power打造并不斷打磨透明、公正的車輛全生命周期價值衡量標(biāo)尺的重要一步。
“本次保值率評估能力的搭建，從車輛處置/置換環(huán)節(jié)切入，對接J.D. Power已有的、涵蓋售前、售中、售后的評價體系，從車輛全生命周期價值視角，打通了J.D. Power 產(chǎn)品與服務(wù)評價的閉環(huán)?！碧K駿表示。
蘇駿也在演講中強(qiáng)調(diào)了保值率與J.D. Power的旗艦研究新車質(zhì)量研究（IQS）之間的正向關(guān)聯(lián)性。數(shù)據(jù)顯示，以競爭最激烈的中型SUV細(xì)分市場為例，三年保值率與每百輛車問題數(shù)（PP100）的相關(guān)系數(shù)超過了0.4，達(dá)到中等的相關(guān)水平。以某上榜中型SUV車型為例，在該車型的新車質(zhì)量問題數(shù)較低的年份，其三年后的保值率水平也高；新車質(zhì)量問題數(shù)相對較高的年份，保值率也隨之降低，兩者呈現(xiàn)此消彼長的關(guān)系。
在演講最后，蘇駿表示，以保值率為契機(jī)，J.D. Power將繼續(xù)圍繞車輛全生命周期研究，面向行業(yè)需求提供保值率相關(guān)的定制調(diào)研、咨詢與配套的數(shù)據(jù)服務(wù)和產(chǎn)品，在助力新車規(guī)劃、銷售策略、品牌宣傳、二手車交易轉(zhuǎn)化和汽車金融/保險(xiǎn)/租賃定價與風(fēng)控等業(yè)務(wù)方面，幫助車企提升業(yè)績和盈利能力。
注：后附三張排名圖表
