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攜程商旅差旅調(diào)研(下)-員工最反感墊資,普遍期待更優(yōu)差旅體驗

2018-08-24 18:20 16223
攜程商旅發(fā)布差旅調(diào)研(下),在本篇報告中,將對差旅人士的需要和訴求做出呈現(xiàn),以管窺差旅管理企業(yè)日后服務的重點和發(fā)展趨勢。

上海2018年8月24日電 /美通社/ -- 上篇調(diào)研報告展示了差旅屬性、差旅目的、差旅主觀意愿等幾個方面的數(shù)據(jù),展示了商旅人士的真實商務出行場景。在本篇報告中,將對差旅人士的需要和訴求做出呈現(xiàn),以管窺差旅管理企業(yè)日后服務的重點和發(fā)展趨勢。

對公司差旅流程最不滿:墊資、報銷、貼發(fā)票

隨著生活方式的日趨復雜和生活節(jié)奏的日益緊湊,人們對辦事效率的要求比以往任何時代都顯得嚴苛。而對于具有繁重出行需求的商旅人士來說,更希望整個出行及報銷流程能夠簡單高效。然而從調(diào)查結(jié)果來看,商旅人士對公司差旅流程最不滿的三個方面仍是與繁瑣、低效相聯(lián)系的因素:員工墊資、報銷耗時長與收集整理發(fā)票??梢娡ㄟ^公對公支付和月結(jié)服務,實現(xiàn)員工零墊資、零收集發(fā)票、零報銷,是員工對差旅流程優(yōu)化的核心訴求,而這,正是專業(yè)差旅管理企業(yè)的價值之一。

對差旅流程最不滿
對差旅流程最不滿

對差旅最擔心:飛機延誤、交通擁堵、異地飲食或者住宿不習慣

根據(jù)中國民航局的數(shù)據(jù),2017年航班準點率下降5個百分點,降至71.67%,而影響航班正常的首要因素仍是天氣。同時,2017年航班出港量前兩名的北京首都機場以及上海浦東機場的準點率僅為52.84%以及53.35%,平均延誤時間超過47分鐘。本次調(diào)查結(jié)果顯示,高達54.24%的受訪者認為,飛機延誤是差旅中最擔心發(fā)生的狀況,因為可能會影響后續(xù)交通、住宿甚至工作安排等。其次擔心的事項為交通擁堵和異地飲食或住宿不習慣,分別為36.51%和34.5%。由此可見,在無法控制交通產(chǎn)品準時率的情況下,如何及時通知變動、提供緊急解決方案、處理好接續(xù)住行服務及顧客情緒是差旅服務商亟待解決的問題。

差旅中最擔心
差旅中最擔心

對公司差旅政策最期待:更多高品質(zhì)協(xié)議酒店

對于頻繁外出的商旅人士而言,安心舒適的住宿環(huán)境為煩累的差旅帶來喘息與溫度。上個問題提到,有超過三成的商旅人士擔心異地食宿不習慣,相呼應的,商旅人士“住得好”的需求比較強烈,66.89%的商旅人士期待公司能夠提供更多高品質(zhì)協(xié)議酒店的選擇,其次是擴大機票、火車票艙位的選擇范圍。專業(yè)的差旅管理公司可以幫助企業(yè)獲得更多優(yōu)質(zhì)酒店和航司的協(xié)議價格,從而有效提高員工的差旅幸福指數(shù)。

差旅政策改進
差旅政策改進

對公服務最想要:行李寄送、保險、簽證

除了交通和住宿之外,調(diào)查結(jié)果發(fā)現(xiàn),商旅人士期待公司能夠提供更多旅途中的對公服務,其中行李寄送、保險、簽證業(yè)務的需求較高,分別達到62.78%、58.95%和38.2% 。由此可見,差旅管理企業(yè)除了提供傳統(tǒng)的交通和住宿服務之外,要開拓差旅衍生及上下游服務項目,才能為企業(yè)和員工提供更省心的差旅體驗。

公對公服務需求
公對公服務需求

差旅之外最想去:商務休閑旅行

如上篇調(diào)查報告中提到的,受訪者平均會在目的地逗留超過4天,而超過9成的商旅人士表示,在出差中有閑暇,并會利用空閑時間進行短途旅游或休閑放松。從年齡分布來看,80、90后相比60、70后更愿意在出差之余,安排休閑旅游。

閑暇時間短途游
閑暇時間短途游

 

不同年齡對閑暇游的需求
不同年齡對閑暇游的需求
消息來源:攜程商旅
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