CVC威凱楊春榮副總經(jīng)理：汽車(chē)智能化、網(wǎng)絡(luò)化面臨電磁兼容（EMC）挑戰(zhàn)
廣州2013年11月25日電 /美通社/ -- 汽車(chē)工業(yè)發(fā)展已進(jìn)入全面智能化時(shí)代，未來(lái)汽車(chē)將可能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。這些人性化功能將由汽車(chē)電子和車(chē)聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)。汽車(chē)電子行業(yè)廣闊的發(fā)展前景，吸引眾多企業(yè)爭(zhēng)相進(jìn)入。新興市場(chǎng)蓬勃興旺的背后也隱藏著一系列問(wèn)題隱患，主要包括：缺乏統(tǒng)一的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，電磁兼容性能不良引發(fā)安全事故等。一個(gè)朝陽(yáng)行業(yè)要快速健康發(fā)展，勢(shì)必需要相關(guān)技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)的同步提高。為此，威凱檢測(cè)技術(shù)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)CVC威凱）于2013年11月22日-23日舉辦的主辦的“第六屆中國(guó)（廣州）汽車(chē)零部件論壇”以“汽車(chē)電子與車(chē)聯(lián)網(wǎng)”為主題，邀請(qǐng)諸多行業(yè)專(zhuān)家共同探討中國(guó)汽車(chē)電子未來(lái)發(fā)展方向。CVC威凱EMC檢測(cè)專(zhuān)家楊春榮副總經(jīng)理針對(duì)以下問(wèn)題給予了解答。
問(wèn)：您如何看待汽車(chē)電子行業(yè)未來(lái)的發(fā)展？
問(wèn)：對(duì)于很多普通使用者來(lái)說(shuō)，不清楚汽車(chē)電子的EMC性能是什么，能否簡(jiǎn)單介紹下？
CVC威凱楊春榮：汽車(chē)電子電磁兼容問(wèn)題實(shí)質(zhì)上是汽車(chē)安全與可靠性問(wèn)題，但很多車(chē)主覺(jué)得很模糊。我舉些例子，大家就會(huì)明白。將手機(jī)放在行駛中的汽車(chē)儀表盤(pán)前，當(dāng)手機(jī)來(lái)電時(shí)，雙閃燈忽然亮起來(lái)。這是因?yàn)槭謾C(jī)信號(hào)以電磁波形式輻射干擾車(chē)燈控制系統(tǒng)，造成雙閃燈開(kāi)關(guān)異常；一聲雷響，汽車(chē)的防盜系統(tǒng)忽然啟動(dòng),唧唧響，這是汽車(chē)抗瞬態(tài)干擾能力不足的表現(xiàn)；一輛自動(dòng)駕駛的汽車(chē)，如果受到外界的干擾，就可能會(huì)會(huì)失控；車(chē)主自購(gòu)一套音響來(lái)改裝了車(chē)內(nèi)現(xiàn)有音響系統(tǒng)后，每當(dāng)開(kāi)雙閃燈時(shí)，改裝后的音箱總會(huì)發(fā)出有規(guī)律的噪聲，這是因?yàn)楦难b的音響系統(tǒng)抗干擾能力不足，雙閃燈開(kāi)啟時(shí)產(chǎn)生電磁輻射干擾到改裝的音響；還有更嚴(yán)重的干擾事件，一輛行駛中的車(chē)輛經(jīng)過(guò)電臺(tái)時(shí)，突然死火，失去了動(dòng)力；一輛行駛中的車(chē)輛路過(guò)雷達(dá)站臺(tái)時(shí)，安全氣囊突然開(kāi)啟，這些都是車(chē)輛本身抗外界電磁輻射能力不足引起的電磁兼容問(wèn)題。因此，隨著汽車(chē)未來(lái)智能化、網(wǎng)絡(luò)化，汽車(chē)電子技術(shù)在車(chē)輛中應(yīng)用越來(lái)越多，也面臨愈來(lái)愈嚴(yán)峻的電磁兼容（EMC）的挑戰(zhàn)和影響。
問(wèn)：對(duì)于汽車(chē)相關(guān)制造企業(yè)，EMC性能對(duì)其產(chǎn)品有什么影響？
CVC威凱楊春榮：隨著汽車(chē)?yán)锏碾娮赢a(chǎn)品使用數(shù)量增加，工作頻率提高，工作功率增大，使得汽車(chē)工作環(huán)境中充斥著電磁波，電磁干擾問(wèn)題將日益突出，輕則影響電子產(chǎn)品自身正常運(yùn)轉(zhuǎn)，重則損壞重要的電器元件，進(jìn)而造成車(chē)輛安全事故。這迫切要求改進(jìn)汽車(chē)子設(shè)備的電磁兼容技術(shù)。根據(jù)我們CVC威凱多年的汽車(chē)電子EMC檢測(cè)項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，我們建議從三方面考慮，一是減小設(shè)備發(fā)射電磁干擾的強(qiáng)度；二是抑制電磁干擾的傳輸；三是降低設(shè)備電磁敏感部件接收干擾的強(qiáng)度。企業(yè)要重視提高汽車(chē)電子產(chǎn)品在前期設(shè)計(jì)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)驗(yàn)證和產(chǎn)品批量驗(yàn)證三個(gè)階段中的功能穩(wěn)定性、安全性和可靠性。
問(wèn)：近來(lái)，由于電子電器系統(tǒng)失靈而引發(fā)的汽車(chē)召回事件頻發(fā)，作為富有經(jīng)驗(yàn)的測(cè)試機(jī)構(gòu)的EMC檢測(cè)專(zhuān)家，您分析問(wèn)題產(chǎn)生的關(guān)鍵原因是什么？應(yīng)該如何去避免？
CVC威凱楊春榮：從近年發(fā)生的多宗因汽車(chē)電子系統(tǒng)失靈而召回的事件看，主要是由電子產(chǎn)品自身可靠性、安全性和兼容性不高，容易受到傳導(dǎo)干擾、感應(yīng)干擾和輻射干擾。
我們從模擬實(shí)驗(yàn)中觀(guān)察到，任一汽車(chē)電子電流變化都會(huì)引起其它電子電壓變化，產(chǎn)生干擾；汽車(chē)中通電的導(dǎo)線(xiàn)和電纜可等同天線(xiàn)，會(huì)發(fā)射輻射干擾；車(chē)外電磁干擾隨作用距離縮小而增大，這對(duì)相距較近的汽車(chē)電子產(chǎn)生干擾；車(chē)體靜電干擾和車(chē)內(nèi)電磁干擾，因干擾作用距離近，干擾時(shí)間長(zhǎng)，干擾強(qiáng)度相對(duì)較大。
由于汽車(chē)電子形成以蓄電池和交流發(fā)電機(jī)為核心電源，以車(chē)體為公共地的電磁網(wǎng)絡(luò)，各線(xiàn)束會(huì)通過(guò)電源和地線(xiàn)彼此干擾，相鄰導(dǎo)線(xiàn)間又有感應(yīng)干擾，而不相鄰導(dǎo)線(xiàn)間也因天線(xiàn)效應(yīng)而輻射干擾，這就使得車(chē)內(nèi)干擾綜合了傳導(dǎo)干擾、感應(yīng)干擾和輻射干擾三種途徑，干擾組成多，覆蓋干擾頻率廣。如果解決這三種電磁干擾問(wèn)題，就能提高汽車(chē)電子抗干擾能力，從而降低汽車(chē)電子工作失?；蚴菗p壞的可能性。
我們建議整車(chē)廠(chǎng)選擇通過(guò)EMC測(cè)試驗(yàn)證的汽車(chē)電子，平衡整車(chē)與汽車(chē)電子電磁兼容性，提高整車(chē)功能和安全；汽車(chē)電子廠(chǎng)則要提前充分了解整車(chē)廠(chǎng)具體車(chē)型的電磁兼容要求，設(shè)計(jì)和生產(chǎn)兼容性高的產(chǎn)品。整車(chē)廠(chǎng)和汽車(chē)電子廠(chǎng)均可采用第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)協(xié)助測(cè)試汽車(chē)電子電磁兼容性，降低成本和風(fēng)險(xiǎn)。
問(wèn)：汽車(chē)電子產(chǎn)品在進(jìn)行抗干擾度測(cè)試的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)哪些問(wèn)題？企業(yè)應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)？
CVC威凱楊春榮：在抗干擾度測(cè)試中，較常見(jiàn)的問(wèn)題是功能失效、功能減退和產(chǎn)品損壞。汽車(chē)電子抗干擾性能是個(gè)綜合性的問(wèn)題，主要與成本控制和設(shè)計(jì)研發(fā)相關(guān)。根據(jù)我們CVC威凱多年的干擾度測(cè)試經(jīng)驗(yàn)，建議企業(yè)：
一、明確產(chǎn)品的市場(chǎng)定位，選擇恰當(dāng)?shù)脑囼?yàn)標(biāo)準(zhǔn)；
二、產(chǎn)品設(shè)計(jì)初期提前考慮其抗干擾性能；
三、進(jìn)行科學(xué)的試驗(yàn)驗(yàn)證。
問(wèn)：作為一個(gè)擁有多年汽車(chē)電子EMC檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)的第三方機(jī)構(gòu)，能否為汽車(chē)電子產(chǎn)品電磁兼容技術(shù)改進(jìn)提些具體可行的操作方法？
CVC威凱楊春榮：EMC設(shè)計(jì)和改進(jìn)是一門(mén)非常復(fù)雜且跨多領(lǐng)域的科學(xué)， 對(duì)EMC工程師的素質(zhì)要求很高。我們根據(jù)大量EMC檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)，建議企業(yè)可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行改進(jìn)：
總體上看，對(duì)于大多數(shù)汽車(chē)電子產(chǎn)品，增強(qiáng)電路濾波是比較通用的改進(jìn)措施。
問(wèn)：目前汽車(chē)電子前裝市場(chǎng)基本由外資和合資控制，作為國(guó)內(nèi)權(quán)威的檢測(cè)機(jī)構(gòu)的EMC檢測(cè)專(zhuān)家，您認(rèn)為民族企業(yè)進(jìn)入前裝市場(chǎng)需要關(guān)注哪些問(wèn)題？
CVC威凱楊春榮：相比后裝市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，前裝市場(chǎng)的技術(shù)門(mén)檻較高，對(duì)產(chǎn)品的穩(wěn)定性、安全性和可靠性及其他技術(shù)參數(shù)要求特別高，它要求產(chǎn)品在振動(dòng)、高低溫、抗干擾和老化等方面要經(jīng)受?chē)?yán)格的考驗(yàn)。例如產(chǎn)品從80攝氏度到-40攝氏度的高低溫變化下，能夠經(jīng)受瞬間的考驗(yàn)，不合格的產(chǎn)品將無(wú)法通過(guò)整車(chē)廠(chǎng)采購(gòu)要求。建議汽車(chē)電子廠(chǎng)要提高產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)實(shí)力，研發(fā)設(shè)計(jì)符合整車(chē)廠(chǎng)電磁兼容要求的產(chǎn)品，也可以借助第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)力量把控產(chǎn)品質(zhì)量。
問(wèn)：您能否概述一下汽車(chē)電子行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系目前的情況，并預(yù)測(cè)下未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)？
CVC威凱楊春榮：目前，汽車(chē)電子EMC檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)主要?jiǎng)澐譃樗念?lèi)：國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、歐盟指令、整車(chē)廠(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)。前三類(lèi)是最基本的測(cè)試門(mén)檻，要一般通用的要求。
更有影響力的是整車(chē)廠(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)，主要分為歐系、美系和日系整車(chē)廠(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)。首先整車(chē)企業(yè)會(huì)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格考核，授權(quán)合格的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)為汽車(chē)電子供應(yīng)商進(jìn)行供貨產(chǎn)品EMC測(cè)試，供貨產(chǎn)品一定要先通過(guò)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的EMC測(cè)試，才能進(jìn)入整車(chē)廠(chǎng)。其中歐系和美系的標(biāo)準(zhǔn)較開(kāi)放；而日系標(biāo)準(zhǔn)較保守。我國(guó)自主品牌整車(chē)企業(yè)的EMC標(biāo)準(zhǔn)還不是十分完善，大多參考?xì)W美車(chē)企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)?？偟内厔?shì)是隨著汽車(chē)愈來(lái)愈電子化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化，汽車(chē)電子的EMC問(wèn)題會(huì)越來(lái)越多,EMC的要求會(huì)越來(lái)越全面, 越來(lái)越嚴(yán)格。
問(wèn)：目前三大系整車(chē)廠(chǎng)是汽車(chē)電子前裝市場(chǎng)的主要采購(gòu)大戶(hù)，您能分析一下這三大系整車(chē)廠(chǎng)在進(jìn)行汽車(chē)電子采購(gòu)時(shí)都有哪些質(zhì)量要求嗎？
CVC威凱楊春榮：總體來(lái)說(shuō)，各大整車(chē)廠(chǎng)的汽車(chē)電子EMC的測(cè)試越來(lái)越接近實(shí)際車(chē)況，越來(lái)越具體，也越來(lái)越全面，但各整車(chē)廠(chǎng)會(huì)根據(jù)自己車(chē)系的實(shí)際情況而確定不同的測(cè)試要求，比如：通用GMW3097在2012年推出的新版標(biāo)準(zhǔn)特別加入了低頻磁場(chǎng)發(fā)射測(cè)量的測(cè)試方法。
問(wèn)：近日網(wǎng)上一個(gè)關(guān)于汽車(chē)電子輻射的帖子引起廣泛的關(guān)注，請(qǐng)問(wèn)目前行業(yè)乃至國(guó)家是否有強(qiáng)制性的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)對(duì)這個(gè)問(wèn)題？
CVC威凱楊春榮：一般來(lái)說(shuō)，如果電磁輻射過(guò)強(qiáng)，肯定會(huì)對(duì)人身產(chǎn)生不良影響。比如長(zhǎng)期處在高強(qiáng)度電磁輻射的環(huán)境下，會(huì)導(dǎo)致頭痛、失眠、記憶力下降， 甚至更嚴(yán)重的不良后果。目前，除了少部分汽車(chē)電子部件有國(guó)家強(qiáng)制性檢測(cè)要求外，大多數(shù)汽車(chē)電子產(chǎn)品都沒(méi)有強(qiáng)制要求。這導(dǎo)致市面上的汽車(chē)電子產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊。就拿車(chē)載導(dǎo)航來(lái)說(shuō)，價(jià)格低至100-200元高至1000-2000元均有，性能差距甚大。國(guó)家相關(guān)質(zhì)檢部門(mén)正在起草和制定管理的政策，提高市場(chǎng)準(zhǔn)入門(mén)檻，規(guī)范汽車(chē)電子市場(chǎng)，保障消費(fèi)者權(quán)益。
問(wèn)：對(duì)于普通消費(fèi)者在選購(gòu)和使用汽車(chē)電子產(chǎn)品時(shí)，能否為我們提些建議？
CVC威凱楊春榮：現(xiàn)在由于汽車(chē)上使用的電子設(shè)備越來(lái)越多，也不可避免地帶來(lái)輻射源和EMC問(wèn)題，但相比而言，對(duì)人體輻射危害目前還不是關(guān)心的主要問(wèn)題，關(guān)鍵還是看對(duì)車(chē)輛本身的影響，尤其是后裝市場(chǎng)上的電子產(chǎn)品， 消費(fèi)者更應(yīng)關(guān)注選購(gòu)的汽車(chē)電子產(chǎn)品的EMC性能能是否符合車(chē)輛的電磁兼容要求，是否會(huì)影響車(chē)輛的的異常或部分功能受到干擾。由于EMC問(wèn)題對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是看不見(jiàn)、摸不著的問(wèn)題，也不一定是很規(guī)律性出現(xiàn)的問(wèn)題，往往要通過(guò)一段時(shí)間的實(shí)際使用才會(huì)發(fā)覺(jué)問(wèn)題，所以消費(fèi)者要特別關(guān)注初裝期新裝產(chǎn)品的EMC性能表現(xiàn)，是否影響汽車(chē)安全。因此，消費(fèi)者在選購(gòu)后裝市場(chǎng)的汽車(chē)電子部件時(shí)，一定要關(guān)注其符合的標(biāo)準(zhǔn)，是否包含了汽車(chē)電子EMC標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于沒(méi)有標(biāo)注標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，選購(gòu)時(shí)要格外小心。
