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廣州2018年6月14日電 /美通社/ -- 2018年6月14日，國(guó)際領(lǐng)先的第三方檢驗(yàn)、檢測(cè)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國(guó)萊茵TUV集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：TUV萊茵）在廣州建國(guó)酒店成功舉辦了汽車(chē)電子產(chǎn)品失效分析研討會(huì)。這次會(huì)議是TUV萊茵今年在華南地區(qū)召開(kāi)的唯一一場(chǎng)以汽車(chē)電子產(chǎn)品失效問(wèn)題為主題的研討會(huì)，100多位來(lái)自主機(jī)廠和零部件供應(yīng)商的設(shè)計(jì)研發(fā)人、技術(shù)工程師、質(zhì)檢專(zhuān)員悉數(shù)到場(chǎng)，與TUV萊茵技術(shù)專(zhuān)家面對(duì)面交流，獲取齊全面、實(shí)用的汽車(chē)電子產(chǎn)品安全測(cè)試信息。
隨著汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展以及消費(fèi)者對(duì)于汽車(chē)安全性、可靠性、舒適性、娛樂(lè)性方面要求的提高，汽車(chē)電子系統(tǒng)大量應(yīng)用于整車(chē)的動(dòng)力牽引系統(tǒng)、安全管理系統(tǒng)、車(chē)身舒適系統(tǒng)以及信息娛樂(lè)系統(tǒng)等方面。汽車(chē)電子產(chǎn)品的安全性、兼容性、穩(wěn)定性和可靠性顯得尤為重要。一旦電子產(chǎn)品出現(xiàn)失效，就會(huì)造成相關(guān)系統(tǒng)的功能退化、特性降低，情況嚴(yán)重時(shí)甚至危及行車(chē)安全。
正因如此，先期預(yù)測(cè)和防范機(jī)制的建立非常必要。失效分析就是用于明確失效機(jī)制、查明失效原因，并提出和實(shí)施預(yù)防與改進(jìn)措施，以早期介入來(lái)防止風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。TUV萊茵大中華區(qū)交通服務(wù)專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)在本次研討會(huì)圍繞“汽車(chē)電子產(chǎn)品失效問(wèn)題”這一主題進(jìn)行了詳細(xì)介紹，以幫助汽車(chē)企業(yè)建立有效的防范機(jī)制，提高電子產(chǎn)品的安全性和可靠性。
“不同主機(jī)廠對(duì)汽車(chē)電子零部件EMC驗(yàn)證測(cè)試有不同的要求，“TUV萊茵大中華區(qū)交通服務(wù)高級(jí)項(xiàng)目工程師周亮在解釋流程及注意事項(xiàng)時(shí)特別指出。他從測(cè)試前、測(cè)試中、測(cè)試后、樣品處理等四個(gè)主要階段詳述了主機(jī)廠規(guī)定的具體做法，以及部分主機(jī)廠特殊要求的處理方法。
TUV萊茵大中華區(qū)交通服務(wù)業(yè)務(wù)拓展經(jīng)理唐翔介紹了判斷汽車(chē)電子產(chǎn)品失效的非破壞性和破壞性兩大類(lèi)方法。他還表示，汽車(chē)電子產(chǎn)品失效的原因主要包括：熱失效、機(jī)械失效、電化學(xué)失效等。最常見(jiàn)的失效表現(xiàn)形式是電子元件的開(kāi)路或短路。例如，材料選擇不當(dāng)和生產(chǎn)工藝不當(dāng)皆有可能造成開(kāi)路或短路。對(duì)此，唐翔建議在選材上，應(yīng)選擇引腳在PCB上焊接面積大的器件；選擇的封裝體與PCB的熱膨脹系數(shù)更接近。在工藝上，增加焊點(diǎn)高度；降低工藝過(guò)程的殘余應(yīng)力或減小封裝體的尺寸都可以減少汽車(chē)電子產(chǎn)品失效的情況。
在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“新四化”的發(fā)展趨勢(shì)推動(dòng)下，新能源汽車(chē)高壓零部件及車(chē)載網(wǎng)聯(lián)無(wú)線通訊產(chǎn)品的電磁兼容問(wèn)題受到更多研發(fā)技術(shù)人員的關(guān)注，TUV萊茵大中華區(qū)交通服務(wù)項(xiàng)目工程師謝立敏講解了目前最新的EMC測(cè)量方法，并分析了車(chē)載無(wú)線產(chǎn)品測(cè)試中常見(jiàn)的問(wèn)題及應(yīng)對(duì)的解決方案。
汽車(chē)電子零部件進(jìn)行EMC測(cè)試的時(shí)候難免會(huì)遇到測(cè)試失敗，TUV萊茵大中華區(qū)交通服務(wù)項(xiàng)目經(jīng)理李學(xué)虎基于過(guò)往的測(cè)試數(shù)據(jù)和整改經(jīng)驗(yàn)，為在場(chǎng)研發(fā)技術(shù)人員分析了快速定位測(cè)試失敗的原理，并結(jié)合實(shí)際案例分析不同測(cè)試項(xiàng)目失敗后的快速定位方法。
在信息爆炸的時(shí)代，如何保護(hù)企業(yè)的研發(fā)信息、保障信息系統(tǒng)的正常運(yùn)行，建立規(guī)范安全的信息管理體系，已成為擺在企業(yè)面前亟待解決的新問(wèn)題和新挑戰(zhàn)。會(huì)議上，TUV萊茵大中華區(qū)管理體系服務(wù)南中國(guó)區(qū)銷(xiāo)售經(jīng)理達(dá)玲聚焦汽車(chē)行業(yè)信息安全管理的體系思維這一熱點(diǎn)話題，系統(tǒng)地介紹了信息安全管理的目標(biāo)，信息安全管理的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、以及包括ISO/IEC 27001、TISAX等在內(nèi)的，與汽車(chē)行業(yè)企業(yè)信息安全管理體系建設(shè)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)與應(yīng)用。
一直以來(lái)，TUV萊茵致力于為汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈提供整合服務(wù)方案。早在2011年，TUV萊茵就在上海成立了汽車(chē)零部件環(huán)境可靠性實(shí)驗(yàn)室，這是當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)首家被戴姆勒、大眾、寶馬等國(guó)際知名整車(chē)廠認(rèn)可和接受的實(shí)驗(yàn)室。今年5月，TUV萊茵位于廣州的第二家環(huán)境可靠性實(shí)驗(yàn)室正式投入運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著TUV萊茵測(cè)試能力的增強(qiáng)，可為全國(guó)范圍內(nèi)的整車(chē)廠和零部件供應(yīng)商提供電磁兼容（EMC）測(cè)試、環(huán)境模擬及可靠性測(cè)試、材料測(cè)試等一系列服務(wù)。未來(lái)，TUV萊茵將通過(guò)完善的設(shè)備、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)及專(zhuān)業(yè)的技術(shù)開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)，為廣大車(chē)企及汽車(chē)零配件供應(yīng)商提供一站式檢測(cè)方案，推動(dòng)整個(gè)汽車(chē)行業(yè)實(shí)現(xiàn)健康、穩(wěn)定、可持續(xù)發(fā)展。
