博格華納 EFR 渦輪增壓器為第二年 IZOD 印地賽車® 系列賽中的每一輛賽車提供了助力。
上海2013年7月15日電 /美通社/ -- 在第97屆印第安納波利斯500中，博格華納總裁兼 CEO James Verrier 在勝利車道上為 Tony Kanaan 頒發(fā)了博格華納獎(jiǎng)杯。Tony Kanaan 的標(biāo)準(zhǔn)純銀肖像將作為“歷史上偉大比賽”所有獲勝者中的第100位加入此著名的歷史性紀(jì)念獎(jiǎng)杯。
“博格華納獎(jiǎng)杯象征著印第安納波利斯500的成就、競(jìng)技表現(xiàn)和技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)的悠久傳統(tǒng)。同樣的精神驅(qū)使著博格華納在全世界締造創(chuàng)新技術(shù)并讓賽車手享受今天，”Verrier 如是說?！霸诔蔀?IZOD 印地賽車® 系列賽獨(dú)家供應(yīng)商的第一年，我們成功實(shí)現(xiàn)零事故行程212000英里，博格華納的 EFR 渦輪增壓器再一次在汽車領(lǐng)域助力每一輛汽車。我們以成為印第安納波利斯500的傳統(tǒng)和未來的重要部分而驕傲?！?/p>
博格華納 EFR（“專為賽車設(shè)計(jì)”）渦輪增壓器完成了提升縮小型發(fā)動(dòng)機(jī)性能的先進(jìn)技術(shù)與提高燃料燃燒效率的空前結(jié)合。專為 IZOD 印地賽車系列賽設(shè)計(jì)的 EFR 渦輪增壓器的重要特點(diǎn)就是低自重的 Gamma-Ti 渦輪機(jī)葉輪和能夠滿足快速推進(jìn)的軸組件。正在進(jìn)行專利申請(qǐng)的陶瓷球軸承增加了軸向負(fù)荷支承能力和耐久性，同時(shí)，以低膨脹系數(shù)比提高了渦輪機(jī)效率。此外，采用熔模精密鑄造法生產(chǎn)的不銹鋼渦輪機(jī)殼體增加了效率，提高了耐久性且抗腐蝕。強(qiáng)勁的性能、耐久性和在去年眾多的世界級(jí)長(zhǎng)距離賽事上表現(xiàn)的可靠性為博格華納 EFR 渦輪增壓器樹立了信譽(yù)，賽事包括印第安納波利斯500、小勒芒、瑟伯林12小時(shí)賽和勒芒24小時(shí)賽。
關(guān)于博格華納獎(jiǎng)杯
博格華納獎(jiǎng)杯鐫刻著自1911年冠軍車手 Ray Harroun 以來的每一位印第安納波利斯500冠軍的標(biāo)準(zhǔn)純銀肖像。1924和1941年，兩名冠軍車手贏得了勝利，一名開始了比賽，一名結(jié)束了比賽。為了表達(dá)對(duì)其在二戰(zhàn)后復(fù)興跑道和印第安納波利斯500的敬意，1988年將已故的賽車跑道所有者兼主席 Anton “Tony” Hulman, Jr. 的24K 黃金肖像刻在博格華納獎(jiǎng)杯上。Tony Kanaan 將成為第一百位留名博格華納獎(jiǎng)杯的冠軍車手，到2034年獎(jiǎng)杯將刻滿冠軍肖像。
獎(jiǎng)杯由110磅標(biāo)準(zhǔn)純銀制成，高5英尺，4-3/4英寸，最初耗費(fèi)10000美元，當(dāng)前估值為3500000美元。博格華納獎(jiǎng)杯永久陳列在印第安納波利斯賽道展區(qū)名人堂內(nèi)。為了獎(jiǎng)勵(lì)冠軍車手和冠軍車隊(duì)勝利的紀(jì)念品，博格華納于1988年設(shè)立博格華納冠軍車手獎(jiǎng)杯? （也稱為“小博格”），并于1998年設(shè)立博格華納冠軍車隊(duì)獎(jiǎng)杯? 。以上兩個(gè)均為博格華納獎(jiǎng)杯的標(biāo)準(zhǔn)純銀復(fù)制品。
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博格華納總裁兼首席執(zhí)行官 James Verrier 站在擺放于勝利車道的博格華納獎(jiǎng)杯旁邊，祝賀 Tony Kanaan 在印第安納波利斯500中取得的勝利。
關(guān)于博格華納
博格華納公司（紐約證券交易所代碼：BWA），總部位于密歇根州奧本山市，是全球汽車動(dòng)力系統(tǒng)高水準(zhǔn)零部件和系統(tǒng)工程領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。博格華納屬美國(guó)財(cái)富500強(qiáng)公司，在19個(gè)國(guó)家和地區(qū)擁有57家制造和技術(shù)基地。公司客戶包括大眾/奧迪、福特、豐田、雷諾/日產(chǎn)、通用、現(xiàn)代/起亞、戴姆勒、克萊斯勒、菲亞特、寶馬、本田、約翰迪爾、標(biāo)致雪鐵龍、曼。博格華納網(wǎng)址： http://www.borgwarner.com。
