美國堪薩斯州威奇托7月26日電 /新華美通/ --
--第二季度營收增長了12%，至9.59億美元；經(jīng)營盈余增至1.02億美元
--每股盈余增長了96%，增至0.49美元，凈盈余增至6800萬美元
--生產(chǎn)的首批787前機身交付給波音 (Boeing)；從西科斯基 (Sikorsky) 獲得新的軍用合約，為 CH-53K 重型直升機設計與生產(chǎn)復合駕駛艙和機艙
--未交付訂單總價值增至218億美元
--2007年5月21日完成 Spirit 普通股的后續(xù)發(fā)行
表1 財務業(yè)績小結(jié)
（除了每股數(shù)據(jù)，其他單位以百萬美元計）
第二季度 6個月
2007年 2006年 變化 2007年 2006年 變化
營收 $959 $855 12% $1,913 $1,526 25%
經(jīng)營盈余 $102 $56 82% $206 $107 93%
經(jīng)營盈余占營收百分比
營收 10.6% 6.5% 410個基點 10.8% 7.0% 380
個基點
凈盈余 $68 $30 129% $138 $52 164%
凈盈余占營收百分比 7.1% 3.5% 360個基點 7.2% 3.4% 380
個基點
每股盈余（完全稀釋后） $0.49 $0.25 96% $0.99 $0.43 130%
完全稀釋后加權(quán)平均
股票數(shù)（百萬） 139.2 119.8 139.2 120.9
Spirit AeroSystems Holdings, Inc. (NYSE: SPR) 宣布其第二季度財務業(yè)績有所增長，并依照強大的全球民用航空市場與改善的經(jīng)營效率更新了其2007財務預測。
Spirit 第二季度凈盈余為6800萬美元，較上年同期的3000萬美元增長了129%，完全稀釋后每股盈余為0.49美元，較上年同期的0.25美元增長了96%。該季度營收增長了12%，增至9.59億美元，而
上年同期則為8.55億美元。該公司的經(jīng)營利潤從上年同期的6.5%增至10.6%。該公司2007年第二季度的經(jīng)營業(yè)績中包含960萬美元的稅前費用（合完全稀釋后每股0.05美元），這些費用與該公司普通股的后續(xù)發(fā)行有關(guān)。包含在銷售、一般與管理費用 (SG&A) 中的大部分源于 FAS123R 股票薪酬費用的加速，它將在未來數(shù)年里降低基于股票的薪酬費用。
該公司總裁兼首席執(zhí)行官 Jeff Turner 表示：“第二季度，我們在執(zhí)行公司戰(zhàn)略方面繼續(xù)取得顯著進展”。Turner 補充說：“在執(zhí)行關(guān)鍵發(fā)展項目與獲得新業(yè)務的同時，整個公司實現(xiàn)了強勁的經(jīng)營業(yè)績，這證明了我們正在為我們的市場、客戶以及股東帶來價值。我們尤為我們的團隊感到自豪，他們兢兢業(yè)業(yè)工作獲得了針對西科斯基 CH-53K 直升機的系統(tǒng)研制與驗證 (Systems Development and Demonstration) 合約。贏得的這份合約證實了我們的設計與制造能力為整個航空界的客戶與市場帶來了價值。除了在該季度實施我們的業(yè)務計劃外，我們的 Spirit 普通股的后繼發(fā)售也大獲成功。展望未來，我們將繼續(xù)集中精力將我們眾多的積壓訂單轉(zhuǎn)為強勁的財務業(yè)績。”
該季度，Spirit 的未交付訂單價值從199億美元增至218億美元，這是因為波音與空中客車906駕飛機的總訂單凈額遠超過其總共交付的230駕。Spirit 的未交付訂單價值是根據(jù)產(chǎn)品的合同價格以及來自波音和空中客車確定的未交付定單的預計交付量計算的。2007年第二季度，Spirit 更新了其合同收益預測，導致了約300萬美元的有利的合同預測變化。2006年第二季度業(yè)績中包含1500萬美元的有利的累計追補調(diào)整。
第二季度的經(jīng)營現(xiàn)金流為1400萬美元，這源于計劃中的有關(guān)787項目和其他開發(fā)項目的庫存的增長。另外3200萬美元的現(xiàn)金流被反映在2007年第二季度現(xiàn)金流報告的金融活動部分的現(xiàn)金流中。該部分代表了與 FAS123R 股票薪酬費用的加速有關(guān)的稅費優(yōu)惠，其中，F(xiàn)AS123R 股票薪酬費用的加速受到了該公司普通股的后繼發(fā)售的推動。該季度的資本開支投資總計為7200萬美元。資產(chǎn)、工廠以及設備投資中的一半多用于支持787項目的啟動。
本季度末的現(xiàn)金結(jié)余為1.27億美元，較2007年第一季度末下降了3000萬美元，這源于計劃中的對 Spirit 的核心業(yè)務（主要是針對787項目）的投資。第二季度末的債務余額為6.09億美元，較第一季度略有下降。（表2）
表2 現(xiàn)金流與流動資金
第二季度 6個月
（以百萬美元計） 2007年 2006年 2007年 2006年
經(jīng)營現(xiàn)金流 $14 $123 $64 $213
資產(chǎn)、工廠與設備
購買 ($72) ($86) ($159) ($180)
流動資產(chǎn) 2007年6月28日 2006年6月29日
現(xiàn)金 $127 $126
長期債務的當前部分加長期債務 $609 $721
預測
由于經(jīng)營效率和更高的產(chǎn)量提高了盈利能力，該公司的2007年財務預測也隨之調(diào)高。該公司預測2007年將實現(xiàn)強勁的增長，這反映了各業(yè)務部門的強勁經(jīng)營業(yè)績以及民用飛機交付量較2006年的提升
。
由于對波音和空中客車的大型民用運輸飛機的不斷增長的市場需求推動了安裝座墊片 (shipset) 交付量的增長，Spirit 的2007年營收預測保持不變，預計將介于40億美元至41億美元之間，較2006年約增長25%。該營收預測基于先前發(fā)布的2007波音和空中客車交付量預測（分別為440至445架和440至450架），并包括最初向波音的787項目交付的 Spirit 產(chǎn)品。
表3總結(jié)了該公司的財務預測。
表3.財務預測
2007年預測
營收 $4.0B - $4.1B
經(jīng)營盈余 $410M - $430M
經(jīng)營盈余占營收比例 10.0% - 10.7%
折舊及攤銷 $115M - $120M
每股盈余（完全稀釋后） $1.90 - $2.00
有效稅率 ~33.5%
來自經(jīng)營活動的現(xiàn)金流* +/- $280M
資本支出 +/- $300M
資本支出的客戶返還款 ~ $45M
研發(fā)費用 +/- $60M
平均完全稀釋后流通股 140M
* 包括4000萬美元至5000萬美元的用于資本支出的客戶預付款
由于成本削減、生產(chǎn)力計劃和稍低于預期的有效稅率帶來的益處以及完全稀釋后流通股使得盈利能力有所提高，Spirit 的經(jīng)營利潤率目前預計為10.0%至10.7%，2007年完全稀釋后每股盈余預測增至每股1.90美元至每股2.00美元之間。
來自經(jīng)營活動的現(xiàn)金流仍然保持不變，預計將為+/-2.80億美元，其中包括用于新787項目的其他經(jīng)營資金支出。2007會計年度資本支出預計為+/-3.00億美元。約有50%的資本支出將用來完成對新的787項目產(chǎn)能的安置。Spirit 預計約有4500萬美元的客戶返還款將部分抵消這些資本支出。
由于新的資本設備已經(jīng)投入使用，折舊和攤銷費用有所降低，目前預計為1.15億美元至1.20億美元。
另外，2007年研發(fā)費用預計約為6000萬美元，銷售、一般和管理費用預計約為2億美元，兩者較上一季度的預測均保持不變。
關(guān)于前瞻性陳述的免責聲明
本新聞稿中包含一些反映 Spirit AeroSystems Holdings, Inc. 的計劃和預期的前瞻性陳述。從某種程度上來說，本新聞稿中的陳述與歷史性或當前事實無關(guān)，它們屬于前瞻性陳述。這些前瞻性陳述一般可通過以下一些前瞻性的措辭加以辨別，如"可能"、"將"、"預計"、"打算"、"估計"、"預期"、"相信"、"預測"、"繼續(xù)"或其他類似詞語。這些陳述可反映 Spirit AeroSystems Holdings, Inc. 對未來事件的當前觀點，并且受一些可知及未知的風險和不確定因素影響。這些風險和不確定因素可能會導致 Spirit AeroSystems Holdings, Inc. 的實際業(yè)績與前瞻性陳述中預測的業(yè)績產(chǎn)生重大出入。因此，該公司提醒投資者不要過度依賴這些陳述。潛在的風險和不確定因素包括（但不限于）：該公司客戶的飛機建造速度；與更多客戶簽署供應協(xié)議以及根據(jù)現(xiàn)有合約滿足性能需求的能力；任何不利于該公司客戶制造飛機的影響；該公司客戶的新項目的成功和時間進度，這些項目包括（但不限于）波音公司的787飛機項目；航天和商業(yè)運輸行業(yè)的未來業(yè)務水平；來自原始設備制造商和其他飛機結(jié)構(gòu)供應商的競爭；政府法律的影響；新的民用和商用飛機開發(fā)項目的影響；原材料的成本和可用情況；招聘和保留高技能員工以及維持與協(xié)會之間關(guān)系的能力；美國及其他政府在國防方面的開支；作為一家獨立公司持續(xù)成功運營的能力；當前或未來的訴訟和監(jiān)管舉措的結(jié)果；以及潛在的產(chǎn)品責任訴訟的披露。其他關(guān)于可能導致實際結(jié)果與前瞻性陳述產(chǎn)生重大出入的因素的信息可參見
Spirit AeroSystems Holdings, Inc. 提交給美國證券交易委員會 (United States Securities and Exchange Commission) 的文件。在本新聞稿公布之后，如果并非法律要求，Spirit AeroSystems Holdings, Inc. 沒有義務也無意公開更新任何前瞻性陳述。
附件
部門業(yè)績
Fuselage Systems
第二季度，由于737和777項目方面的交貨增多，F(xiàn)uselage Systems 部門的營收達到4.50億美元，較上年同期增長了9%。該季度 Fuselage Systems 部門公布的經(jīng)營利潤率高達18.3%，上年同
期則為15.8%。經(jīng)營利潤率提高的原因是787項目研發(fā)費用有所下降，同時實現(xiàn)了更高的生產(chǎn)效率。該部門為2006年第二季度追加確認了總額達700萬美元的累計追補調(diào)整。
Propulsion Systems
第二季度，由于為支持主要客戶提高產(chǎn)量而實現(xiàn)的交貨量有所增長，Propulsion Systems 部門的營收達到 2.59億美元，較上年同期增長了15%。因為787項目研發(fā)費用有所下降，同時實現(xiàn)了更高
的生產(chǎn)效率，Propulsion Systems 部門公布的2007年第二季度經(jīng)營利潤率也有所提高，已經(jīng)由上年同期的13.0%提高到17.0%。該部門為2006年第二季度追加確認了總額達600萬美元的累計追補調(diào)整。
Wing Systems
Wing Systems 部門的第二季度營收由上年同期的2.07億美元增長到2.45億美元，增幅為19%。由于787項目研發(fā)費用有所下降，Wing Systems 部門公布的2007年第二季度經(jīng)營利潤率已經(jīng)由上年
同期的6.5%提高到11.6%。該部門為2006年第二季度追加確認了總額達200萬美元的累計追補調(diào)整。
表4. 部門財報
（除了利潤率以外，其他單位以百萬美元計）
第二季度
2007 2006 變化
部門營收
Fuselage Systems $449.7 $414.5 8.5%
Propulsion Systems $259.2 $225.2 15.1%
Wing Systems $245.4 $207.1 18.5%
所有其他部門 $4.5 $8.6 (47.7%)
部門營收總額 $958.8 $855.4 12.1%
部門經(jīng)營盈余
Fuselage Systems $82.1 $65.4 25.5%
Propulsion Systems $44.0 $29.3 50.2%
Wing Systems $28.4 $13.5 110.4%
所有其他部門 $0.7 $1.6 (56.3%)
部門經(jīng)營盈余總額 $155.2 $109.8 41.3%
公司 SG&A 待攤費用 ($51.9) ($53.3) 2.6%
待攤的研發(fā)費用 ($1.2) ($0.5) (140.0%)
經(jīng)營盈余總額 $102.1 $56.0 82.3%
部門經(jīng)營盈余在
營收中所占比重
Fuselage Systems 18.3% 15.8% 248個基點
Propulsion Systems 17.0% 13.0% 396個基點
Wing Systems 11.6% 6.5% 505個基點
所有其他部門 15.6% 18.6% (305)個基點
部門經(jīng)營盈余總額
在營收中所占比重 16.2% 12.8% 335個基點
經(jīng)營盈余總額在
營收中所占比重 10.6% 6.5% 410個基點
六個月
2007 2006(1) 變化
部門營收
Fuselage Systems $894.9 $768.2 16.5%
Propulsion Systems $519.6 $441.7 17.6%
Wing Systems $486.6 $299.1 62.7%
所有其他部門 $11.8 $17.2 (31.4%)
部門營收總額 $1,912.9 $1,526.2 25.3%
部門經(jīng)營盈余
Fuselage Systems $165.1 $125.5 31.6%
Propulsion Systems $84.3 $59.1 42.6%
Wing Systems $51.6 $19.0 171.6%
所有其他部門 $1.5 $2.1 (28.6%)
部門經(jīng)營盈余總額 $302.5 $205.7 47.1%
公司 SG&A 待攤費用 ($94.4) ($96.7) 2.4%
待攤的研發(fā)費用 ($2.2) ($2.4) 8.3%
經(jīng)營盈余總額 $205.9 $106.6 93.2%
部門經(jīng)營盈余在
營收中所占比重
Fuselage Systems 18.4% 16.3% 211個基點
Propulsion Systems 16.2% 13.4% 284個基點
Wing Systems 10.6% 6.4% 425個基點
所有其他部門 12.7% 12.2% 50個基點
部門經(jīng)營盈余總額
在營收中所占比重 15.8% 13.5% 234個基點
經(jīng)營盈余總額在
營收中所占比重 10.8% 7.0% 378個基點
(1) 包含2006年4月1日收購的 Spirit Europe 的業(yè)績
(1) 包含2006年4月1日收購的 Spirit Europe 的業(yè)績
Spirit AeroSystems Holdings, Inc.
簡明合并經(jīng)營業(yè)績報表（未經(jīng)審計）
截至 截至 截至 截至
2007年6月28日 2006年6月29日 2007年6月28日 2006年6月29日
的3個月 的3個月 的6個月 的6個月
（單位：百萬美元，每股數(shù)據(jù)除外）
凈營收 $958.8 $855.4 $1,912.9 $1,526.2
經(jīng)營成本和費用：
銷售成本 788.7 716.0 1,583.5 1,249.0
銷售、一般與管理費用 54.3 55.3 99.4 100.1
研發(fā)費用 13.7 28.1 24.1 70.5
總成本和費用 856.7 799.4 1,707.0 1,419.6
經(jīng)營盈余 102.1 56.0 205.9 106.6
利息費用和融資費攤銷 (9.5) (11.7) (18.4) (22.9)
利息收入 7.2 6.9 14.8 14.0
其它盈余凈額 1.8 1.5 3.8 2.9
扣除所得稅前
持續(xù)經(jīng)營部門盈余 101.6 52.7 206.1 100.6
備付所得稅 (33.6) (23.0) (68.3) (48.4)
凈盈余 $68.0 $29.7 $137.8 $52.2
每股盈余
基本 $0.50 $0.26 $1.04 $0.46
稀釋后 0.49 $0.25 $0.99 $0.43
Spirit AeroSystems Holdings, Inc.
簡明合并資產(chǎn)負債表
2007年6月28日 2006年12月31日
（未經(jīng)審計）
（單位：百萬美元）
流動資產(chǎn)
現(xiàn)金與現(xiàn)金等價物 $127.0 $184.3
應收賬款凈額 261.7 200.2
其它應收款 75.5 43.0
存貨凈額 1,097.5 882.2
應收所得稅 15.8 21.7
其它流動資產(chǎn) 93.6 89.1
流動資產(chǎn)總額 1,671.1 1,420.5
資產(chǎn)、工廠和設備凈額 891.6 773.8
長期應收款 145.8 191.5
養(yǎng)老金資產(chǎn) 223.4 207.3
其它資產(chǎn) 118.5 129.
總資產(chǎn) $3,050.4 $2,722.2
流動負債
應付賬款 $385.7 $339.1
應計費用 213.6 198.5
長期債務的流通部分 23.8 23.9
其它流動負債 24.4 8.2
流動負債總額 647.5 569.7
長期債務 585.2 594.3
預付款 613.2 587.4
其它負債 149.4 111.8
股東權(quán)益
優(yōu)先股，面值為每股0.01美元，
10,000,000股經(jīng)授權(quán)，無已發(fā)行和流通股 -- --
A 類普通股，面值為每股0.01美元，
200,000,000股經(jīng)授權(quán)，已發(fā)行和流通股
分別為102,499,588和63,345,834股 1.0 0.6
B 類普通股，面值為每股0.01美元，
150,000,000股經(jīng)授權(quán)，已發(fā)行和流通股
分別為37,071,864和71,351,347股 0.4 0.7
資本公積 913.0 858
累計的其它全面盈余 76.9 72.5
保留盈余/（虧損） 63.8 (73.5)
股東權(quán)益總額 1,055.1 859.0
負債和股東權(quán)益總額 $3,050.4 $2,722.2
Spirit AeroSystems Holdings, Inc.
簡明合并現(xiàn)金流報表（未經(jīng)審計）
截至2007年6月28日 截至2006年6月29日
的6個月 的6個月
（單位：百萬美元）
經(jīng)營活動
凈盈余 $137.8 $52.2
凈盈余與經(jīng)營活動產(chǎn)生的凈現(xiàn)金的調(diào)整
折舊費用 43.7 14.2
攤銷費用 3.8 4.0
長期應收款的增加 (10.8) (10.1)
員工股票薪酬費用 20.5 26.3
股票支付協(xié)議產(chǎn)生的額外稅務優(yōu)惠 (34.5) --
資產(chǎn)部署虧損 0.1 --
遞延稅款 13.7 2.3
養(yǎng)老金凈額 (16.1) (4.2)
資產(chǎn)和負債的變化，未計入收購
應收賬款 (46.2) (101.2)
存貨凈額 (212.4) (53.2)
其它流動資產(chǎn) 2.2 (3.6)
應付賬款和應計負債 41.1 92.8
客戶預付款 54.2 200.0
應付所得稅 38.5 (22.7)
遞延營收和其它遞延貸項 23.5 --
其它 5.0 15.8
經(jīng)營活動產(chǎn)生的凈現(xiàn)金 64.1 212.6
投資活動
購買資產(chǎn)、工廠和設備 (159.2) (180.0)
出售資產(chǎn)獲得的收益 0.2 --
收購業(yè)務，扣除所需現(xiàn)金 -- (145.4)
長期應收款 11.4 --
金融衍生品 2.5 2.0
用于投資活動的凈現(xiàn)金 (145.1) (323.4)
融資活動
債務本金支付 (10.8) (5.4)
股票支付協(xié)議產(chǎn)生的額外債務優(yōu)惠 34.5 --
高管股票投資/（回購） (0.5) 0.5
融資活動產(chǎn)生（用掉）的凈現(xiàn)金 23.2 (4.9)
匯率變動對現(xiàn)金和現(xiàn)金等價物的影響 0.5 0.1
期間現(xiàn)金和現(xiàn)金等價物凈額（減少） (57.3) (115.6)
期初現(xiàn)金和現(xiàn)金等價物 184.3 241.3
期末現(xiàn)金和現(xiàn)金等價物 $127.0 $125.7
