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美國(guó)密西根州奧本山2022年3月14日 /美通社/ -- 耐世特汽車(chē)系統(tǒng)和Tactile Mobility宣布合作，通過(guò)探測(cè)不斷變化的路面（潮濕、干燥、結(jié)冰等）和不斷變化的輪胎狀況（輪胎剛度、胎面花紋深度等），改善車(chē)輛的整體健康管理、安全性和性能。該解決方案是車(chē)輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的一部分，并將通過(guò)全新的先進(jìn)道路和輪胎探測(cè)軟件增強(qiáng)駕駛者、車(chē)輛和道路之間的連接。
更有深度的路感
道路反饋是讓駕駛者感知道路危險(xiǎn)狀況（如結(jié)冰、礫石、坑洼等）的重要安全因素。公司的新軟件可以探測(cè)所有路況和速度下的路面狀況和摩擦力，從車(chē)輛初始停車(chē)位置開(kāi)始，一直到平順的巡航（例如在高速上沒(méi)有加速或制動(dòng)的行駛）。這是通過(guò)將Tactile Mobility的虛擬傳感器和算法集成到耐世特的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向（EPS）系統(tǒng)和軟件中來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
在今天使用傳統(tǒng)EPS系統(tǒng)的車(chē)輛中，駕駛者通過(guò)方向盤(pán)和專(zhuān)門(mén)針對(duì)“路感”調(diào)校的軟件來(lái)感受道路反饋。
這一全新軟件解決方案將傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)向手感帶入了一個(gè)新的領(lǐng)域，通過(guò)將路面信息轉(zhuǎn)換為車(chē)輛收集、解析并分配給路況場(chǎng)景的數(shù)據(jù)，使車(chē)輛自身能夠“感覺(jué)”道路，而所有這些都是實(shí)時(shí)進(jìn)行的。
此外，全自動(dòng)駕駛車(chē)輛的轉(zhuǎn)向“手感”具有獨(dú)特的視角。由于其人機(jī)界面的移除，因此沒(méi)有駕駛者去感知道路。耐世特和Tactile Mobility的先進(jìn)道路探測(cè)軟件通過(guò)為車(chē)輛提供“感覺(jué)”來(lái)確保這一重要的安全反饋，從而提高了所有等級(jí)自動(dòng)駕駛的安全性和冗余度。
輪胎健康管理
除了路面探測(cè)外，新軟件和虛擬傳感器還可以測(cè)量輪胎的參數(shù)和健康狀況，這與車(chē)輛整體健康管理相連。例如，該軟件可識(shí)別和監(jiān)測(cè)輪胎胎面花紋深度，然后在輪胎需要更換時(shí)向駕駛者發(fā)出警報(bào)，從而通過(guò)主動(dòng)式定期維護(hù)提高安全性、性能和便利性。
“我們新的道路和輪胎探測(cè)軟件突顯了我們?nèi)绾螌⒛褪捞卦贓PS軟件和轉(zhuǎn)向手感調(diào)校方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)與Tactile Mobility的傳感技術(shù)和數(shù)據(jù)分析相結(jié)合，以改善車(chē)輛與道路的連接性，實(shí)現(xiàn)更安全、更可靠的駕駛。”耐世特汽車(chē)系統(tǒng)總裁、首席技術(shù)官（CTO）、首席戰(zhàn)略官（CSO）和執(zhí)行董事Robin Milavec說(shuō)，“我們很高興這一新軟件能夠?yàn)樗新窙r下的駕駛者提供改善車(chē)輛整體健康管理、提升安全性和便利性的機(jī)會(huì)。”
機(jī)器學(xué)習(xí)、網(wǎng)聯(lián)車(chē)輛和眾包安全相關(guān)數(shù)據(jù)
耐世特和Tactile Mobility的軟件解決方案采用機(jī)器學(xué)習(xí)的方式，識(shí)別了超過(guò)2,000萬(wàn)英里里程的路面和輪胎檢測(cè)數(shù)據(jù)中的模式。持續(xù)的機(jī)器學(xué)習(xí)將繼續(xù)增強(qiáng)軟件主動(dòng)詮釋道路和輪胎狀況的能力，并隨著時(shí)間推移提供新的重要虛擬感知和洞察。
除了識(shí)別和詮釋數(shù)據(jù)模式外，該軟件還可以使用云計(jì)算與其他車(chē)輛實(shí)時(shí)共享路面數(shù)據(jù)。這種車(chē)對(duì)車(chē)的路面信息“眾包”使車(chē)輛能夠更加了解其環(huán)境，從而改善安全性和交通流量。
在移動(dòng)出行、保險(xiǎn)、市政等領(lǐng)域的應(yīng)用
耐世特和Tactile Mobility預(yù)計(jì)其最新軟件和數(shù)據(jù)分析的應(yīng)用將突破全球整車(chē)制造商進(jìn)入鄰近行業(yè)，如為汽車(chē)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)支持更安全的駕駛，以及簡(jiǎn)化市政當(dāng)局的道路維護(hù)和過(guò)冬準(zhǔn)備工作以加強(qiáng)社區(qū)安全。
“我們很高興能與耐世特?cái)y手合作，將我們的安全增強(qiáng)傳感器應(yīng)用于更多車(chē)輛，改善每個(gè)人的道路和車(chē)輛安全。”Tactile Mobility首席執(zhí)行官Shahar Bin-Nun表示，“通過(guò)Tactile的解析，駕駛者將獲得以前無(wú)法獲得的有關(guān)其車(chē)輛和路況的信息，為他們提供前所未有的洞察力，以做出更安全的駕駛選擇。這種合作關(guān)系使我們能夠進(jìn)一步滿(mǎn)足汽車(chē)行業(yè)對(duì)高效可靠傳感器的快速增長(zhǎng)需求，并為未來(lái)的全自動(dòng)駕駛鋪平道路。”
關(guān)于耐世特和Tactile Mobility的合作
在2021年1月，耐世特和Tactile Mobility宣布他們的合作和耐世特對(duì)Tactile Mobility的投資。這項(xiàng)合作聚焦運(yùn)動(dòng)控制軟件，以實(shí)現(xiàn)先進(jìn)的軟件產(chǎn)品，最大限度地實(shí)現(xiàn)空中更新和連接性，從而實(shí)現(xiàn)更安全、更可靠的駕駛。
關(guān)于耐世特
隨心操控的引領(lǐng)者，耐世特汽車(chē)系統(tǒng)（HK 1316）是一家專(zhuān)注于為整車(chē)制造商提供轉(zhuǎn)向及傳動(dòng)系統(tǒng)的全球供應(yīng)商，年?duì)I業(yè)額達(dá)數(shù)十億美元，為整車(chē)制造商提供電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向管柱和動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)以及運(yùn)動(dòng)控制與車(chē)輛健康管理相關(guān)的軟件解決方案。 耐世特汽車(chē)系統(tǒng)的產(chǎn)品組合支持移動(dòng)出行大趨勢(shì)，包括電氣化、軟件、先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛等，在北美、南美、歐洲、亞洲及非洲地區(qū)戰(zhàn)略布局26個(gè)工廠、4個(gè)技術(shù)和軟件中心、13個(gè)客戶(hù)服務(wù)中心，為60余家客戶(hù)提供服務(wù)，包括寶馬、福特、通用、Stellantis、豐田、大眾，以及印度和中國(guó)的汽車(chē)制造商。www.nexteer.com
關(guān)于Tactile Mobility
Tactile Mobility通過(guò)利用現(xiàn)有車(chē)輛傳感器以及人工智能為車(chē)輛配備確實(shí)的“觸覺(jué)”，為移動(dòng)出行研發(fā)的下一個(gè)階段賦能。通過(guò)車(chē)內(nèi)傳感器生成、收集和處理關(guān)于車(chē)輛、道路和周邊環(huán)境的數(shù)據(jù)，Tactile Mobility為整車(chē)廠、一級(jí)供應(yīng)商、保險(xiǎn)公司以及市政維護(hù)和規(guī)劃部門(mén)賦能，使其能根據(jù)各自的目標(biāo)為客戶(hù)提供創(chuàng)新產(chǎn)品、駕駛效率、性能以及安全駕駛體驗(yàn)。Tactile Mobility由Boaz Mizrachi、Yossi Shiri和Alex Ackerman于2012年共同創(chuàng)立，已與包括寶馬在內(nèi)的多家整車(chē)廠進(jìn)行合作，總部位于以色列海法。
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