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麥格納業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的駕乘監(jiān)測系統(tǒng)首個量產(chǎn)大單落地

2022-02-08 17:03 18455
  • 將攝像頭與電子設(shè)備完全集成到車內(nèi)后視鏡的系統(tǒng)性解決方案
  • 單個攝像頭即可監(jiān)測駕駛員和車內(nèi)乘員
  • 2024年開始與德國汽車制造商合作進(jìn)行生產(chǎn)

加拿大安大略省奧羅拉市2022年2月8日 /美通社/ -- 隨著高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)在全球的快速發(fā)展,駕駛員監(jiān)測技術(shù)迅速成為汽車的一項(xiàng)重要特性與安全功能。鑒于本公司產(chǎn)品安全性能遠(yuǎn)超歐盟新車安全評鑒協(xié)會(Euro NCAP)與歐盟一般安全法規(guī)(GSR)的要求,麥格納已與一家德國汽車制造商簽下了一筆全球量產(chǎn)的大單。該駕駛員監(jiān)測技術(shù)為行業(yè)首創(chuàng),麥格納創(chuàng)新地將攝像頭、電子設(shè)備與車內(nèi)后視鏡技術(shù)進(jìn)行一體化整合,將于2024年投入市場。

麥格納獨(dú)特的駕駛員和乘員監(jiān)測系統(tǒng)將攝像頭、電子設(shè)備和車內(nèi)后視鏡整合在一個產(chǎn)品中
麥格納獨(dú)特的駕駛員和乘員監(jiān)測系統(tǒng)將攝像頭、電子設(shè)備和車內(nèi)后視鏡整合在一個產(chǎn)品中

 

麥格納駕乘監(jiān)測系統(tǒng)
麥格納駕乘監(jiān)測系統(tǒng)

該系統(tǒng)通過將麥格納的高分辨率攝像頭、紅外發(fā)射器與電子控制單元完全集成到麥格納生產(chǎn)的車內(nèi)后視鏡之中,從而使得封裝更為簡便。該系統(tǒng)的一個獨(dú)特之處在于,攝像頭隱藏在后視鏡玻璃之后,與目前市場上現(xiàn)有的解決方案相比,在封裝與造型方面均有改善。系統(tǒng)采用先進(jìn)的軟件監(jiān)測駕駛員的頭部、眼睛與身體的動作,有助于監(jiān)測駕駛員是否存在分心行為、瞌睡狀態(tài)和疲勞狀態(tài)。此外,該系統(tǒng)還具備車內(nèi)監(jiān)測功能,不僅可以監(jiān)測駕駛員,還可以監(jiān)測車內(nèi)其他乘員的行為與狀態(tài)。

“分心駕駛?cè)匀皇且l(fā)全球交通事故的主要原因之一,許多市場因此將駕駛員監(jiān)測作為一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的安全性技術(shù)。”麥格納電子、機(jī)電智能、鏡像與照明系統(tǒng)事業(yè)部總裁約翰·奧哈拉(John O’Hara)表示,“麥格納在攝像頭與后視鏡技術(shù)方面的領(lǐng)先優(yōu)勢與專業(yè)性得到廣泛認(rèn)可,我們具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢能夠開發(fā)出一個創(chuàng)新的系統(tǒng)解決方案。這一系統(tǒng)解決方案滿足了未來歐盟新車安全評鑒協(xié)會與歐盟一般安全法規(guī)的要求,而且優(yōu)化了車內(nèi)空間、造型,降低了成本?!?/p>

該系統(tǒng)的一個獨(dú)特之處在于,其前擋風(fēng)玻璃靠上的中央位置無遮擋,讓駕駛員、前排乘客、第二排乘客與第三排乘客均有良好的視野。這使得駕駛員與乘員的行為與狀態(tài)可通過一個攝像頭進(jìn)行監(jiān)控,該攝像頭通過獨(dú)特的設(shè)計封裝在后視鏡單元中。

“麥格納的駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)創(chuàng)造了與其他ADAS車輛技術(shù)相整合的無限可能,而且融合了全新的出行理念,比如共享出行認(rèn)證。麥格納具備完整的系統(tǒng)專業(yè)知識,能夠充分把握市場機(jī)遇,進(jìn)一步改善所有道路共享者的安全性、舒適性與便利性?!?/p>

麥格納國際簡介

麥格納在汽車領(lǐng)域是全球最大的供應(yīng)商之一,更是一家出行科技公司。我們擁有154000名開拓創(chuàng)新的員工,分布在全球各地。得益于合理的運(yùn)營架構(gòu),我們?nèi)绯鮿?chuàng)公司一樣銳意進(jìn)取。60余年的技術(shù)積淀和成長,讓我們在汽車的各個領(lǐng)域推陳出新,設(shè)計、開發(fā)和打造全方位的產(chǎn)品系統(tǒng),在這個快速迭代的行業(yè)里不斷驅(qū)動出行科技的發(fā)展。我們的分支遍布全球,在28個國家設(shè)有347家制造工廠和90個產(chǎn)品開發(fā)、工程和銷售中心。

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消息來源:麥格納
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