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美國(guó) TRW 汽車集團(tuán)發(fā)布自適應(yīng)側(cè)面碰撞解決方案

美國(guó)天合汽車集團(tuán)(TRW Automotive)
2010-06-07 16:30 5138

美國(guó)密歇根州利沃尼亞2010年6月7日電 /美通社亞洲/ -- 全球汽車安全系統(tǒng)的領(lǐng)先供應(yīng)商美國(guó) TRW 汽車集團(tuán)(紐約證券交易所代碼:TRW)近期發(fā)布了創(chuàng)新型側(cè)面碰撞解決方案,可根據(jù)乘員身高和碰撞嚴(yán)重程度等碰撞變量調(diào)整乘員保護(hù)級(jí)別。

該系統(tǒng)的兩個(gè)主要部件是三維側(cè)面安全氣囊和內(nèi)置式側(cè)面碰撞安全氣囊(SIAB)。這兩種安全氣囊的設(shè)計(jì)均能確保快速充氣展開,可為外側(cè)座椅上的乘客提供全方位的保護(hù)。

TRW 乘員安全系統(tǒng)工程技術(shù)副總裁諾伯特.卡格雷爾(Norbert Kagerer)表示:“和研發(fā)前置氣囊一樣,TRW 在不斷探索、開發(fā)自適應(yīng)性技術(shù),可以根據(jù)座椅位置、乘員身高和乘坐位置、碰撞脈沖產(chǎn)生的能量等獨(dú)特變量,以及其它因素進(jìn)行調(diào)整?!?/p>

“側(cè)面保護(hù)極具挑戰(zhàn)性,要在極短的時(shí)間內(nèi)感知到碰撞并使氣囊充氣展開,這個(gè)過程通常只有15到20毫秒。因此,只要能有助于安全地縮短從感知碰撞到氣囊接觸身體所需的時(shí)間,我們作出的努力都有很大的潛在價(jià)值?!?/p>

內(nèi)置式側(cè)面碰撞安全氣囊通過座椅中的一條縫隙充氣展開,并將座椅的聚氨脂泡沫作為輔助緩沖墊,在各種碰撞情況下都具有眾多優(yōu)勢(shì)。測(cè)試表明,它對(duì)所有身體部位提供更均勻的保護(hù),同時(shí)縮短了從感知碰撞到提供乘員保護(hù)的時(shí)間。新型內(nèi)置式側(cè)面碰撞安全氣囊在空間較小的座艙中(例如小型汽車)也具有配置和集成方面的優(yōu)勢(shì)。

采用三維設(shè)計(jì)的側(cè)面安全氣囊可在側(cè)面碰撞中更迅速地接觸到乘員,大量測(cè)試表明,其防護(hù)性能得到了顯著改善。由于與乘員的接觸面積進(jìn)一步增大,在滿足撞柱測(cè)試和護(hù)欄碰撞測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)方面,三維安全氣囊也表現(xiàn)出了良好的平衡性。通過在適當(dāng)情況下采用較低的壓力水平,這種氣囊實(shí)現(xiàn)了更好的適應(yīng)性。

卡格雷爾總結(jié)道:“在設(shè)計(jì)和開發(fā)旨在為各種車輛、乘員和碰撞類型提供保護(hù)的側(cè)面安全氣囊和簾式安全氣囊方面,TRW 繼續(xù)保持著領(lǐng)先地位。這些創(chuàng)新的側(cè)面碰撞設(shè)計(jì)證明,我們始終恪守對(duì)乘員安全市場(chǎng)的承諾,并且期望通過前排主動(dòng)安全保護(hù)方面的改進(jìn)提前預(yù)測(cè)即將發(fā)生的碰撞,從而進(jìn)一步增強(qiáng)側(cè)面碰撞防護(hù)?!?/p>

TRW 簡(jiǎn)介

美國(guó)天合汽車集團(tuán)(TRW Automotive)是全球領(lǐng)先的汽車行業(yè)供應(yīng)商,2009年銷售額達(dá)116億美元。公司總部位于美國(guó)密歇根州的利沃尼亞,在全球26個(gè)國(guó)家設(shè)有子公司,擁有超過6萬(wàn)名員工。TRW 的產(chǎn)品包括集成化車輛控制與駕駛輔助系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、乘員安全系統(tǒng)(安全帶和安全氣囊)、電子裝置、發(fā)動(dòng)機(jī)部件、緊固件系統(tǒng)等,還包括汽車后市場(chǎng)替換零件與服務(wù)。除非另有說明,本新聞稿中提及的“美國(guó)天合汽車集團(tuán)(TRW Automotive)”、“天合(TRW)”或者“公司(Company)”均指天合汽車控股公司(TRW Automotive Holdings Corp.)及其子公司。有關(guān)天合汽車集團(tuán)的新聞可由互聯(lián)網(wǎng)獲取,請(qǐng)?jiān)L問公司網(wǎng)站:http://www.trw.com 。

前瞻性聲明

本新聞稿所包含的聲明不是對(duì)既往事實(shí)的陳述,而是在《1995年美國(guó)私人證券訴訟改革法案》范疇內(nèi)的前瞻性聲明。敬告讀者不要不恰當(dāng)?shù)亟庾x這些基于發(fā)布當(dāng)日之事實(shí)。所有前瞻性聲明都受許多假設(shè)、風(fēng)險(xiǎn)和不確定性的影響,實(shí)際結(jié)果可能與前瞻性聲明的建議內(nèi)容存在實(shí)質(zhì)性差異,包括本公司在截止于2009年12月31日財(cái)政年度的10-K 報(bào)表(我方10-K 報(bào)表)中規(guī)定的內(nèi)容,例如:客戶財(cái)務(wù)狀況對(duì)我方或我方供應(yīng)商的生存能力產(chǎn)生負(fù)面影響;金融市場(chǎng)的動(dòng)蕩對(duì)信貸的獲取與成本造成負(fù)面影響,從而可能不利于我方業(yè)務(wù);任何供應(yīng)短缺對(duì)我方造成負(fù)面影響;汽車銷售和生產(chǎn)中進(jìn)一步的材料縮減可能對(duì)我方的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)、流動(dòng)性或供應(yīng)商的生存能力產(chǎn)生重大不利影響;來自我方客戶不斷升級(jí)的價(jià)格壓力;原材料價(jià)格膨脹對(duì)我方的盈利能力或我方供應(yīng)商的生存能力帶來負(fù)面影響;我方對(duì)特大型客戶的依賴;因產(chǎn)品質(zhì)量、擔(dān)保和召回索賠而致的成本,客戶就擔(dān)保和召回事項(xiàng)改變條款而致的成本;與環(huán)境、健康和安全條例相關(guān)的成本或責(zé)任;大量債務(wù)導(dǎo)致可用現(xiàn)金和額外資金受到限制;美元的堅(jiān)挺和其它外幣匯率的浮動(dòng)對(duì)結(jié)果的影響;我方員工養(yǎng)老保險(xiǎn)、其它退休福利開支或相應(yīng)的籌資需求可能大幅攀升;非美國(guó)本土業(yè)務(wù)的相關(guān)風(fēng)險(xiǎn),包括匯率風(fēng)險(xiǎn)和某些地區(qū)經(jīng)濟(jì)的不穩(wěn)定性;我方或我方客戶或供應(yīng)商的工廠內(nèi)出現(xiàn)停工或其它勞資糾紛;我方有關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的主張以及他方的異議;本公司的較大股東可能與我方或我方其他股東發(fā)生利益沖突;我方在10-K 報(bào)表當(dāng)中以及提交給美國(guó)證券交易委員會(huì)的其它文件中列舉的其它風(fēng)險(xiǎn)和不確定性。本公司概不承擔(dān)公開發(fā)布針對(duì)這些前瞻性聲明所做修訂的義務(wù)。

消息來源:美國(guó)天合汽車集團(tuán)(TRW Automotive)
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