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青島2019年12月19日 /美通社/ -- 近日，由TUV南德意志集團（以下簡稱“TUV南德”）主辦，青島海關技術中心支持的“南德智造·輪胎安全與技術創(chuàng)新研討會”在青島證大喜馬拉雅酒店成功舉辦。會議聚焦輪胎產業(yè)發(fā)展動態(tài)，就輪胎行業(yè)目前面臨的挑戰(zhàn)與機遇，特別是新型技術研發(fā)過程中的痛點，特邀法規(guī)技術專家、高校學者及業(yè)界翹楚，與參會嘉賓共同分享及深入探討歐盟最新法規(guī)趨勢展望、輪胎企業(yè)數(shù)字化轉型、智能輪胎進展和輪胎檢測方法更新等當下熱點話題。
TUV南德大中華區(qū)交通服務部高級經理趙翀旻在歡迎致辭中表示，作為一家獨立權威的輪胎測試認證機構，TUV南德希望通過定期舉辦研討會的形式，搭建交流平臺，幫助國內輪胎企業(yè)提升應對復雜技術和出口壁壘的能力，提振業(yè)內制造商信心，攜手共譜中國“質”造國際化發(fā)展之旅。
權威解讀歐盟最新法規(guī)動態(tài) 助力國內輪胎企業(yè)從容應對挑戰(zhàn)
中國汽車工業(yè)為輪胎行業(yè)發(fā)展提供了巨大的需求動力，驅動著我國一躍成為目前世界輪胎第一生產大國和出口國。然而，隨著區(qū)域市場挑戰(zhàn)不斷加大，國內輪胎企業(yè)受到了來自技術創(chuàng)新迭代緩慢和國際市場競爭力不足等影響。
TUV南德輪胎測試項目經理鄭偉以歐盟最新法規(guī)趨勢為切入點，循序漸進地分享了真知灼見，得到了現(xiàn)場來賓的熱烈反響。鄭偉介紹道：“鑒于道路安全、消費者保護、減少浪費和循環(huán)經濟，磨損輪胎委員會向歐盟議會提出‘輪胎不僅要進行新胎實驗，還要進行舊胎實驗’ 的新意見。該建議在會議上得到了通過，極有可能將在未來被立法，這就意味著輪胎需要在進行一定的磨耗實驗之后再次進行相關安全及節(jié)能方面的測試。”
此外，對于備受關注的歐盟新輪胎標簽法草案的修訂進展，鄭偉也表示，歐盟嚴苛的輪胎標簽制度自2012年實施以來，促使輪胎制造商在設計輪胎時高度關注安全和環(huán)保效益，大大提高了輪胎的安全性能。然而，面對歐洲境內不斷涌現(xiàn)出大量主攻低價市場的輪胎新品牌，歐盟委員會認為市場仍有很多領域亟待進一步改進?！霸摬莅感抻唭热葜饕ǎ簶撕炌庥^設計修改、提高標識對消費者需求的可視性；增加雪地和冰地性能要求、標識以及二維碼；標簽等級重新劃分；將標簽性納入現(xiàn)有的型式認證過程中；建立標簽數(shù)據(jù)庫等?！?/p>
鄭偉進一步補充，“目前歐盟委員會為已提出新的輪胎標簽法草案，該草案尚需歐盟議會和理事會批準。一旦啟用，未來歐盟輪胎市場將進入新舊標簽制度的轉換期，這將影響歐盟所有的輪胎供應商和出口歐洲的輪胎制造商?！?/p>
