-- Telematics 和新能源汽車(chē)以及無(wú)線(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的夸代兼容
上海2009年11月25日電 /美通社亞洲/ -- 繼豐田在中國(guó)首推 GBOOK，通用的安吉星服務(wù)也即將推出，Telematics 迅速引發(fā)汽車(chē)行業(yè)乃至汽車(chē)消費(fèi)者的熱切關(guān)注。正逢其時(shí)，由中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)與 NaviForum 合作共同舉辦的 Telematics@China 高峰論壇將于12月8日、9日在上海召開(kāi), 是專(zhuān)為信息化潮流下的中國(guó)汽車(chē)廠商研討 Telematics 戰(zhàn)略問(wèn)題、分享國(guó)際經(jīng)驗(yàn)提供的交流平臺(tái)。Telematics@China 高峰論壇組委會(huì)表示，截至11月9日，已經(jīng)確認(rèn)參會(huì)的國(guó)內(nèi)外汽車(chē)廠商代表已達(dá)181位。
在參會(huì)的汽車(chē)廠商代表中，來(lái)自車(chē)廠工程部和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)以及規(guī)劃部門(mén)的最多，達(dá)到80%。組委會(huì)辦公室工作人員表示，在邀請(qǐng)車(chē)廠代表參會(huì)的過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)車(chē)廠已經(jīng)投入了更多的人力資源來(lái)關(guān)注 Telematics 領(lǐng)域的動(dòng)向與發(fā)展，在本屆的與會(huì)嘉賓中，就有近20%是在今年新接手負(fù)責(zé) Telematics 的。論壇工作人員還表示，車(chē)廠對(duì)于 Telematics 的關(guān)注度正在大幅度提升，特別是像上汽榮威，北汽，比亞迪，奇瑞這些自主品牌車(chē)廠。相比去年，大眾汽車(chē)是關(guān)注度提升較大的國(guó)際品牌車(chē)廠。
如果說(shuō) Telematics 對(duì)于傳統(tǒng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)是一個(gè)可選可不選的功能項(xiàng)，那么 Telematics 將必然成為新能源汽車(chē)的核心選項(xiàng)。事實(shí)上，工信部已經(jīng)在最近頒布的新能源汽車(chē)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)中明確規(guī)定了要對(duì)車(chē)輛使用情況進(jìn)行跟蹤，以適當(dāng)?shù)姆绞?、按?guī)定的比例對(duì)車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)控。隨著國(guó)家大力推進(jìn)新能源汽車(chē)，車(chē)主和汽車(chē)與外界互聯(lián)互通信息的迫切性和重要性也大幅度增加。日產(chǎn)汽車(chē) CARWINGS 總經(jīng)理野邊繼男將在2009 Telematics@China 高峰論壇上發(fā)表“全球經(jīng)濟(jì)、能源、環(huán)境、信息通訊技術(shù)演進(jìn)對(duì) Vehicle ICT 的影響 2005-2014”的主題演講，將國(guó)際上前沿的研究成果與國(guó)內(nèi)的同行們分享。
本屆論壇的主題“讓汽車(chē)與手機(jī)一起享受互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)”是目前國(guó)內(nèi)外非常熱門(mén)的話(huà)題，但是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與手機(jī)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品生命周期和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期完全不同，將無(wú)線(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用傳遞給手機(jī)與傳遞給車(chē)載終端的場(chǎng)景也因此大不相同。車(chē)廠們往往苦惱于無(wú)法把最新的信息技術(shù)運(yùn)用在最新的車(chē)型上，等到終于可以用上去的時(shí)候，更新的下一代技術(shù)早已經(jīng)出現(xiàn)在市場(chǎng)上了。福特汽車(chē)通過(guò) SYNC 系統(tǒng)找到了解決這個(gè)問(wèn)題的辦法，并且因此在北美取得了巨大的成功。論壇組委會(huì)特別邀請(qǐng)到了原福特汽車(chē) SYNC 的首席系統(tǒng)架構(gòu)師 Joseph Berry 向中國(guó)車(chē)廠們介紹如何能夠跨代兼容各種新的信息技術(shù)和應(yīng)用服務(wù)，讓汽車(chē)與手機(jī)一起享受互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)。Joseph最近在接受 NAVIBIZ 獨(dú)家采訪(fǎng)時(shí)建議車(chē)廠可以參考筆記本電腦經(jīng)常用到的應(yīng)對(duì)策略，并將在12月份的論壇上與車(chē)廠們分享其多年在 Telematics 領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。
本屆論壇除了邀請(qǐng)到野邊繼男，Joseph 這些汽車(chē)行業(yè)頂尖的權(quán)威，還有世界 Telematics 領(lǐng)域較權(quán)威的專(zhuān)家如 GARTNER 副總裁 Thilo Koslowski，ISUPPLI 公司汽車(chē)研究副總裁 Phil Magney，SA全球汽車(chē)業(yè)務(wù)高級(jí)分析師 Roger C. Lanctot，SBD 的 Telematics 專(zhuān)家 Stephen Longden 等，他們將從不同的角度與中國(guó)汽車(chē)廠商分享其多年研究 Telematics 的真知灼見(jiàn)。
隨著 GBOOK 和 ONSTAR 宣布進(jìn)入中國(guó)，TSP 這個(gè)詞匯漸漸被行業(yè)所熟悉，但對(duì)于 TSP 的理解卻各不相同。被認(rèn)為是新一代 TSP 的 Wireless Car，ALTEA，Airbiquity 和 HUGHES 等國(guó)際知名品牌也都將在這次論壇向中國(guó)業(yè)界展示其風(fēng)采。
