斯德哥爾摩2018年5月15日電 /美通社/ -- 由于發(fā)現(xiàn)在耕作中對(duì)現(xiàn)代糧食運(yùn)輸拖車(chē)有較大需求并開(kāi)發(fā)出極大改善現(xiàn)有解決方案的新產(chǎn)品，Trufab 已被提名角逐2018年瑞典鋼鐵獎(jiǎng)。
瑞典鋼鐵獎(jiǎng)每年頒發(fā)一次，以表彰采用高性能鋼的最具創(chuàng)新性的設(shè)計(jì)。來(lái)自澳大利亞的 Trufab Global 公司，是今年獎(jiǎng)項(xiàng)的四個(gè)決賽入圍者之一，最終獲獎(jiǎng)?wù)邔⒂?月24日在瑞典斯德哥爾摩舉行的頒獎(jiǎng)典禮上接受頒獎(jiǎng)。頒獎(jiǎng)典禮是為期三天的活動(dòng)的一部分，數(shù)百名來(lái)自各國(guó)的來(lái)賓將參加 SSAB 的研討會(huì)和實(shí)地考察。
Trufab 以其 Nyrex 運(yùn)糧拖車(chē)而獲提名，這是一款裝載量高達(dá)62,000升的全模塊化糧食運(yùn)輸拖車(chē)。該拖車(chē)比以前的解決方案輕約700公斤，這有助于減少土壤壓實(shí)并提高燃油效率。其現(xiàn)代化設(shè)計(jì)幾乎不需要焊接，故延長(zhǎng)了使用壽命，而扁平包裝交貨和便捷的組裝更代表了農(nóng)業(yè)的全新思維方式。
“我們開(kāi)發(fā) Nyrex 的目的是嘗試提高效率。我們能否更快，更環(huán)保地應(yīng)對(duì)現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)？這些是全公司大家都在關(guān)注的主題，“Trufab 首席執(zhí)行官 Colin Jorgensen 解釋道。
用于側(cè)板和底板模塊的子框架和預(yù)切的1,625 mm寬板均由高強(qiáng)度鋼制成。模塊化車(chē)板的組裝主要靠彎頭和螺栓緊固件。該拖車(chē)設(shè)計(jì)有貫通橋和內(nèi)置制動(dòng)器，還有輪胎或履帶可供選擇也可以在側(cè)面安裝消防水箱。
“我們研究了車(chē)板的不同材料和其他設(shè)計(jì)方法，但高強(qiáng)度鋼和少量焊接為最終用戶(hù)提供了更好的性?xún)r(jià)比。它們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)獲得更高的效率，地面干擾更少，牽引力更小，這意味著需要的燃料更少，”Jorgensen 說(shuō)道。
瑞典鋼鐵獎(jiǎng)評(píng)審團(tuán)選擇 Mantella 作為2018年瑞典鋼鐵獎(jiǎng)決賽入圍者的理由是：
Trufab 采用幾乎不使用焊接的模塊化設(shè)計(jì)理念制造了一款靈活輕便的螺旋式糧食運(yùn)輸拖車(chē)，可以在現(xiàn)場(chǎng)完成最終組裝。通過(guò)使用模塊，可以輕松制造各種不同尺寸的產(chǎn)品，同時(shí)簡(jiǎn)化維護(hù)。這種新型糧食運(yùn)輸拖車(chē)可以降低成本，提高生產(chǎn)者和最終用戶(hù)的生產(chǎn)效率。
