北京2009年5月21日電 /美通社亞洲/ -- Strategy Analytics 汽車電子服務(wù)發(fā)布最新研究報(bào)告“汽車芯片廠商2008年市場(chǎng)份額更新”。報(bào)告指出，在規(guī)模為184億美元的汽車芯片市場(chǎng)中，飛思卡爾失去其先前絕對(duì)領(lǐng)先地位，其目前9.5%的市場(chǎng)份額，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手英飛凌不相上下。
作為汽車芯片市場(chǎng)的早期進(jìn)入者和創(chuàng)新者，飛思卡爾先前一直遙遙領(lǐng)先于其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。飛思卡爾目前遭遇重大挫折，究其原因，是因?yàn)橄鄬?duì)于英飛凌和其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，飛思卡爾的更多收入來(lái)自于美國(guó)汽車電子市場(chǎng)，而美國(guó)是最先受到全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)沖擊的國(guó)家。
華爾街金融危機(jī)引發(fā)信貸緊縮，造成消費(fèi)者信心指數(shù)下滑，首先受到?jīng)_擊的是美國(guó)市場(chǎng)的新車銷售和產(chǎn)能，導(dǎo)致2008年第四季度汽車需求量顯著下降。Strategy Analytics 的分析顯示，飛思卡爾并非是個(gè)案，幾乎所有的汽車芯片廠商在2008年都遭遇收入下滑。
Strategy Analytics 全球汽車服務(wù)副總裁 Chris Webber 評(píng)論道，“其實(shí)，飛思卡爾等廠商2008年前三個(gè)季度的汽車電子收入增長(zhǎng)良好。第四季度受經(jīng)濟(jì)急劇下滑的沖擊，全球汽車電子廠商總收入下降了幾乎5%，前三季度的良好業(yè)績(jī)?cè)谶@一沖擊下蕩然無(wú)存。汽車電子廠商還應(yīng)該為2009年的進(jìn)一步下滑做好準(zhǔn)備，但是市場(chǎng)在2010年將會(huì)恢復(fù)增長(zhǎng)?！?/p>
Strategy Analytics 全球汽車服務(wù)總監(jiān) Ian Riches 補(bǔ)充道：“盡管短期前景黯淡；但是，汽車產(chǎn)業(yè)要滿足未來(lái)在環(huán)保和安全方面的要求，唯一現(xiàn)實(shí)的途徑是通過(guò)增加汽車電子的普及率。中長(zhǎng)期來(lái)看，汽車芯片廠商還是有非常多的市場(chǎng)機(jī)會(huì)?！?
關(guān)于Strategy Analytics
Strategy Analytics, Inc. 是一家全球性的市場(chǎng)研究與咨詢機(jī)構(gòu)，為處于信息、通信和娛樂技術(shù)融合趨勢(shì)中的企業(yè)就市場(chǎng)動(dòng)態(tài)和行業(yè)趨勢(shì)提供真知灼見，及戰(zhàn)略性業(yè)務(wù)解決方案。Strategy Analytics的總部位于美國(guó)波士頓，在英國(guó)，法國(guó)，德國(guó)，澳大利亞，中國(guó)，日本，韓國(guó)和印度設(shè)有分支機(jī)構(gòu)和分析師。公司主要關(guān)注汽車電子，汽車遠(yuǎn)程通信 (Telematics)，寬帶網(wǎng)絡(luò)、數(shù)字家庭娛樂，數(shù)字新媒體，無(wú)線通信，核心元器件技術(shù)和虛擬世界等幾大領(lǐng)域的市場(chǎng)機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)。詳情請(qǐng)?jiān)L問(wèn)公司網(wǎng)站 http://www.strategyanalytics.com
Strategy Analytics 為客戶提供多用戶顧問(wèn)服務(wù)，管理層講座和咨詢服務(wù)。如需進(jìn)一步了解我們?yōu)榭蛻籼峁┑闹С?，?qǐng)登陸 http://www.strategyanalytics.com/solutions.html ，或是聯(lián)絡(luò)我們?cè)谌蚋鞯氐姆种C(jī)構(gòu)。
