中國(guó)深圳2016年4月21日電 /美通社/ -- 4月8日，UL再次立足深圳為標(biāo)準(zhǔn)發(fā)聲，舉辦”平衡車(chē)認(rèn)證交流會(huì)暨UL授權(quán)儀式“。
事故頻發(fā)，平衡車(chē)市場(chǎng)突遇滑鐵盧
全美頻發(fā)的平衡車(chē)安全事故以及巨額的經(jīng)濟(jì)損失已令美國(guó)消費(fèi)品安全委員會(huì)（CPSC）對(duì)其國(guó)內(nèi)平衡車(chē)市場(chǎng)展開(kāi)嚴(yán)肅整頓，聲稱(chēng)任何個(gè)體但凡“進(jìn)口、生產(chǎn)、分銷(xiāo)或出售”不符合新安全標(biāo)準(zhǔn)的平衡車(chē)，將會(huì)面臨包括沒(méi)收產(chǎn)品及刑事和民事處罰在內(nèi)的強(qiáng)制措施。緊隨其后，亞馬遜下架了其網(wǎng)站上的所有平衡車(chē)產(chǎn)品。亞馬遜英國(guó)甚至敬告所有消費(fèi)者丟棄在圣誕節(jié)前購(gòu)買(mǎi)的此類(lèi)產(chǎn)品。
得益于平衡車(chē)在美國(guó)刮起的戶外出行熱潮，中國(guó)作為平衡車(chē)主要出口國(guó)在2015年迎來(lái)了爆發(fā)元年，在國(guó)外的銷(xiāo)售量升幅超過(guò)200%。然而，愈演愈烈的平衡車(chē)安全危機(jī)卻讓笑傲市場(chǎng)未有多時(shí)的國(guó)內(nèi)平衡車(chē)制造商們突陷窘境，不但出口銷(xiāo)量大幅下跌，許多企業(yè)在美國(guó)市場(chǎng)甚至仍有大量庫(kù)存囤積，無(wú)從脫手。面對(duì)突如其來(lái)的市場(chǎng)滑鐵盧，中國(guó)平衡車(chē)行業(yè)是會(huì)經(jīng)歷“眼見(jiàn)他起高樓，眼見(jiàn)他宴賓客，眼見(jiàn)他樓塌了”的慘痛教訓(xùn)，還是絕地反擊，涅槃重生？答案恐怕還是要追溯回此次危機(jī)的導(dǎo)火索 -- 安全。
UL攜平衡車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)再發(fā)聲
美國(guó)消費(fèi)品安全委員會(huì)（CPSC）在2016年2月18日發(fā)布的公告中明確規(guī)定并敦促：“所有在美國(guó)本土進(jìn)口、生產(chǎn)、經(jīng)銷(xiāo)或出售的平衡車(chē)必須要符合UL 2272平衡車(chē)電路系統(tǒng)認(rèn)證在內(nèi)的安全標(biāo)準(zhǔn)?！?sup>[1] 除了市場(chǎng)上典型的雙輪平衡車(chē)以外，UL2272標(biāo)準(zhǔn)同樣適用于獨(dú)輪平衡車(chē)以及其他類(lèi)似的自平衡性交通工具。此前發(fā)生的多起平衡車(chē)爆炸事故都是由于平衡車(chē)充電使用的鋰電池而引起的。這類(lèi)可充電的鋰電池通常安裝在平衡車(chē)的腳踏板下面，因而極易在使用過(guò)程中因震動(dòng)而造成短路，進(jìn)而起火，如果產(chǎn)品使用的電池組質(zhì)量低劣，則更易產(chǎn)生安全隱患。
作為享譽(yù)全球的安全科學(xué)事業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，UL從事電池測(cè)試已有多年專(zhuān)業(yè)經(jīng)驗(yàn)，此次制訂的 UL2272認(rèn)證測(cè)試涵蓋平衡車(chē)的電子動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，其中就包括針對(duì)可充電電池和充電系統(tǒng)組合的測(cè)試。UL針對(duì)諸如電池組或電源這類(lèi)平衡車(chē)組件的認(rèn)證不同于針對(duì)平衡車(chē)本身的認(rèn)證，由于平衡車(chē)技術(shù)涉及到鋰電池的使用，弄清楚平衡車(chē)各組件之間的交互作用顯得至關(guān)重要。此外，美國(guó)消費(fèi)品安全委員會(huì)（CPSC）也會(huì)進(jìn)行一系列測(cè)試評(píng)估平衡車(chē)安全，雖然接受測(cè)試的平衡車(chē)在測(cè)試過(guò)程中未發(fā)生著火情況，但鑒于這些測(cè)試僅能將溫度提升至足以讓產(chǎn)品發(fā)生融化并產(chǎn)生其他過(guò)熱跡象的程度，無(wú)法模擬實(shí)際的明火狀況，委員會(huì)對(duì)自身展開(kāi)的測(cè)試結(jié)果顯然缺乏足夠信心?！霸谖覀兛磥?lái)，一個(gè)明智的經(jīng)銷(xiāo)商這時(shí)就應(yīng)該中止平衡車(chē)的銷(xiāo)售，確認(rèn)其庫(kù)存產(chǎn)品是否符合UL標(biāo)準(zhǔn)。”美國(guó)消費(fèi)品安全委員會(huì)（CPSC）主席Elliot F. Kaye 如是說(shuō)道。這就向整個(gè)平衡車(chē)行業(yè)傳遞了一個(gè)非常明確的信息，即不管是何種品牌何種價(jià)格的平衡車(chē)產(chǎn)品，除非接受并通過(guò)UL制訂的2272平衡車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)，否則產(chǎn)品將被美國(guó)政府視作存在安全風(fēng)險(xiǎn)，不得出售或使用。
UL一直以來(lái)致力于幫助中國(guó)客戶實(shí)現(xiàn)各國(guó)市場(chǎng)準(zhǔn)入，為全球用戶遞送安全可靠的各類(lèi)產(chǎn)品。在頒布平衡車(chē)2272標(biāo)準(zhǔn)之后，UL多次通過(guò)媒體平臺(tái)與廣大平衡車(chē)制造廠商分享了標(biāo)準(zhǔn)解讀和事件進(jìn)展，并于3月29日在平衡車(chē)生產(chǎn)基地深圳舉辦“UL2272平衡車(chē)電氣安全標(biāo)準(zhǔn)剖析研討會(huì)“，旨在通過(guò)自己的專(zhuān)業(yè)經(jīng)驗(yàn)及廣泛資源助力中國(guó)廠商順利度過(guò)此次危機(jī)。4月8日，UL再次立足深圳為標(biāo)準(zhǔn)發(fā)聲，舉辦”平衡車(chē)認(rèn)證交流會(huì)暨UL授權(quán)儀式“?，F(xiàn)場(chǎng)，UL針對(duì)客戶所關(guān)注的平衡車(chē)零部件認(rèn)證要求、供應(yīng)商選擇、電池組安全等問(wèn)題與客戶展開(kāi)講解溝通，并授權(quán)東莞市聯(lián)鼎電子科技有限公司為華南區(qū)電動(dòng)平衡車(chē)UL2272認(rèn)證的第一家目擊實(shí)驗(yàn)室，希望通過(guò)UL與聯(lián)鼎多年合作的有效平臺(tái)為廣東平衡車(chē)制造商提供就近測(cè)試及現(xiàn)場(chǎng)輔導(dǎo)的便捷服務(wù)，幫助客戶在最短時(shí)間內(nèi)獲得UL認(rèn)證，重塑?chē)?guó)際市場(chǎng)的產(chǎn)品信譽(yù)。兩場(chǎng)研討會(huì)共吸引逾140家平衡車(chē)企業(yè)和電池廠，以及包括國(guó)消費(fèi)品安全委員會(huì)（CPSC）代表在內(nèi)的近250位嘉賓參與。與會(huì)嘉賓紛紛表示研討會(huì)的舉辦讓他們對(duì)UL2272標(biāo)準(zhǔn)有了更全面的認(rèn)識(shí)，也為他們目前所處的困境提供了清晰的行動(dòng)思路。從突遇市場(chǎng)變故的手足無(wú)措到如今通過(guò)UL專(zhuān)家的標(biāo)準(zhǔn)解讀而積極應(yīng)對(duì)安全危機(jī)，廣大平衡車(chē)制造商在重建信心的同時(shí)正一步步加快行動(dòng)的步伐，與時(shí)間賽跑。憑借對(duì)UL專(zhuān)業(yè)性和權(quán)威性的充分信賴(lài)，很多制造商已陸續(xù)提出測(cè)試認(rèn)證申請(qǐng)以期滿足此項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，目前就有數(shù)十個(gè)項(xiàng)目的測(cè)試和審查正在緊張進(jìn)行中，相信很快就會(huì)有第一批中國(guó)平衡車(chē)企業(yè)拿到UL證書(shū)授權(quán)，重振旗鼓。
同時(shí)，UL也正在加緊尋找更多具備資質(zhì)且能助力客戶實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品價(jià)值的相關(guān)機(jī)構(gòu)開(kāi)展目擊實(shí)驗(yàn)室的授權(quán)合作。不僅如此，UL還在國(guó)內(nèi)多個(gè)分支機(jī)構(gòu)配備了平衡車(chē)認(rèn)證檢測(cè)相關(guān)能力，旨在通過(guò)專(zhuān)業(yè)的本地化精英團(tuán)隊(duì)和全球資源牢牢把握平衡車(chē)市場(chǎng)的“黃金救援期”，助力廣大客戶減免損失并盡快重回市場(chǎng)巔峰。
市場(chǎng)準(zhǔn)入幾多難，認(rèn)證為先是王道
縱觀此次平衡車(chē)安全危機(jī)，不難發(fā)現(xiàn)中國(guó)平衡車(chē)行業(yè)的出口之路受阻很大程度上還是由于制造商本身對(duì)產(chǎn)品認(rèn)證的疏忽。2015年圣誕節(jié)前夕爆發(fā)的市場(chǎng)需求讓中國(guó)制造商在急于完成訂單之時(shí)卻疏忽了產(chǎn)品品質(zhì)的把控和安全資質(zhì)的保障。如今，隨著UL2272標(biāo)準(zhǔn)的制訂與頒布，UL為平衡車(chē)制造商們，包括美國(guó)本土平衡車(chē)品牌，全面改善產(chǎn)品安全提供了具體的技術(shù)指引。在剛剛結(jié)束的環(huán)球資源春季消費(fèi)電子展上，全球?qū)ζ胶廛?chē)的熱情和喜愛(ài)依然不減。廠商想要贏回市場(chǎng)，快速取得UL認(rèn)證才是王道。
信息來(lái)源：
[1]CPSC官網(wǎng)：http://www.cpsc.gov/Global/Business-and-Manufacturing/Business-Education/SelfbalancingScooterLetter.pdf?epslanguage=en
