上海2015年4月22日電 /美通社/ -- 第16屆上海國際汽車工業(yè)展覽會（ 4月20日至29日）期間，大陸集團在其5B H311展臺，以“中國夢”為主題展出了多種為中國市場定制的產(chǎn)品和解決方案。自1994年進(jìn)入中國市場以來，大陸集團順利地實現(xiàn)了與中國汽車工業(yè)共成長。為了進(jìn)一步與中國汽車工業(yè)攜手實現(xiàn)“中國夢”，大陸集團全力推動五大趨勢 -- 城市化、安全與健康、環(huán)境保護、個人駕乘以及信息社會。借助此次展示機會，大陸集團通過眾多前瞻的技術(shù)及精妙的陳列突出展現(xiàn)了其各類定制化的解決方案。
“2015上海車展的主題是‘創(chuàng)新-升級’，這也恰與大陸集團的愿景相應(yīng)和：為安全、高效、智能的交通運輸提供先進(jìn)的解決方案，”大陸集團執(zhí)行董事會主席 Elmar Degenhart 博士說道，“我們希望在每個市場上，都能為我們的每一個客戶提供較佳解決方案。 ”
“2015上海車展上，我們帶來了最新的定制化產(chǎn)品和解決方案，它們皆圍繞著‘中國夢’這一主題，而這一夢想的實現(xiàn)很大程度將依靠五大趨勢”，大陸集團執(zhí)行董事會成員，中國區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官 Ralf Cramer 博士說，“世界范圍內(nèi)，人們對車輛的需求不斷增加。而大陸集團以高于整體市場的增速與此趨勢共同發(fā)展。中國市場對大陸集團的發(fā)展尤其關(guān)鍵。因此，大陸集團將堅定不移地積極塑造并服務(wù)于中國市場與行業(yè)的五大趨勢。”
城市化: 不斷發(fā)展的城市，不斷變化的出行方式
城市化，作為擴大國內(nèi)需求的絕佳契機，也是“中國夢”非常重要的一部分。為適應(yīng)逐漸增加的城市人口，中國正在加大投資基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，如軌道和其他交通系統(tǒng)、公共服務(wù)設(shè)施及住房等。與此同時，人們的出行方式也正隨著城市化的進(jìn)程而改變。
大陸集團旗下康迪泰克事業(yè)部正在積極參與中國的城市化進(jìn)程。在眾多中國城市，康迪泰克的高科技產(chǎn)品和技術(shù)正為其先進(jìn)軌道交通網(wǎng)絡(luò)的開發(fā)與建立發(fā)揮著積極作用。
安全與健康：高品質(zhì)生活的基本要素
汽車安全在實現(xiàn)“零事故 ”愿景—未來沒有道路事故的過程中起著越來越關(guān)鍵的作用。底盤與安全事業(yè)部展出的全面的主被動安全解決方案體現(xiàn)了其核心競爭力“感知-規(guī)劃-行動”，這也詮釋了大陸集團底盤與安全事業(yè)部的產(chǎn)品在“邁向零愿景的安全和動態(tài)駕駛”的效果鏈中所起到的重要貢獻(xiàn)。底盤與安全事業(yè)部在這3個階段都提供了整合的主被動技術(shù)和產(chǎn)品以實現(xiàn)車輛的動態(tài)行駛：了解汽車狀態(tài)及周邊環(huán)境（感知），設(shè)計可行的行為和必要的方案 （規(guī)劃），通過創(chuàng)新部件進(jìn)行實施（行動）。
此次車展上，作為底盤與安全事業(yè)部的亮點之一，基于魚眼攝像的 可擴展全景系統(tǒng)可以顯示超過180度的水平視野，為司機在停車或低速操作時提供了 3D 環(huán)繞視圖。通過位于前側(cè)、后側(cè)和外部兩邊后視鏡一共四個攝像頭，車輛周遭的整個區(qū)域可以被安全地觀測到。即使在復(fù)雜的境況下，它也能呈現(xiàn)多個視圖多重角度。
基于短程無線技術(shù)的車載通訊開辟了改善道路安全和增進(jìn)旅行舒適度的新應(yīng)用。在展臺上，底盤與安全事業(yè)部展示了 C2X 通訊的解決方案，它可以把其他車輛或基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)據(jù)整合進(jìn)汽車安全功能，就好比一個額外的傳感器。底盤與安全事業(yè)部的 M2Xpro 作為 C2X 通訊技術(shù)之一，能夠在不干擾的情況下有效辨別出車輛的位置和駕駛動態(tài)數(shù)據(jù)，對 C2X 至關(guān)重要。通過短程 C2X 通訊技術(shù)獲取這些數(shù)據(jù)可以幫助汽車提前識別危險，增強安全性。
此外，大陸集團也通過包括輪胎在內(nèi)的各種產(chǎn)品幫助建立一個健康無事故的中國社會。新款 ContiVikingContact 6 輪胎進(jìn)一步強化原有的高品質(zhì)高安全性的冬季輪胎產(chǎn)品線。該款輪胎憑借革命性的花紋創(chuàng)新科技，在雪地、冰面和干地均擁有卓越的性能表現(xiàn)。以保障消費者在冬季的行車安全。輪胎事業(yè)部研發(fā)的 ContiSeal 胎面自動修補技術(shù)，消除輪胎扎破后的安全隱患：當(dāng)直徑不超過 5mm 的異物（如鐵釘）刺穿胎面時，粘性密封層會圍繞異物堵住漏洞，防止漏氣；即使異物脫離了輪胎，粘性密封層也可自動修補異物造成的胎面損傷。其他方面的性能，如舒適型、靜音、滾動阻力等，自修補輪胎和普通輪胎完全相同。此外，Continental 輪胎始終在產(chǎn)品和服務(wù)上不斷加強本土化，即將落成的測試中心和培訓(xùn)中心更是彰顯了Continental 輪胎加速本土化進(jìn)程的決心，不斷提升中國消費者的駕乘體驗。
作為汽車內(nèi)飾表皮材料專家，大陸集團在為車輛研發(fā)和生產(chǎn)低排放和健康友好內(nèi)飾材料方面也是行業(yè)先驅(qū)，比如 Acella Eco 內(nèi)飾材料。Acella Eco 是一款極其健康環(huán)保的產(chǎn)品，它為中國的車輛內(nèi)飾低排放設(shè)立了標(biāo)準(zhǔn)。目前在中國市場上，康迪泰克是唯一一個能滿足各項中國法定車內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的供應(yīng)商。
環(huán)境保護：節(jié)能減排
2011年，大陸集團第一臺渦輪增壓器，被一款效率卓越屢獲殊榮的1.0L發(fā)動機采用，正式進(jìn)入大規(guī)模量產(chǎn)市場。自此，大陸集團在渦輪增壓器業(yè)務(wù)領(lǐng)域穩(wěn)健發(fā)展。2014年，大陸集團推出了全球首款應(yīng)用于乘用車的水冷式鋁質(zhì)渦殼渦輪增壓器，為大陸集團的渦輪增壓業(yè)務(wù)再添新篇章。
得益于輕量化的材質(zhì)，與使用傳統(tǒng)渦輪增壓器相比，使用這款渦輪增壓器的客戶能獲得近30%的減重，與此同時實現(xiàn)成本的削減及系統(tǒng)性能的提升。輕量化的設(shè)計，還將有助于汽車行業(yè)實現(xiàn)非常嚴(yán)苛的油耗和排放目標(biāo)。此外，水冷式鋁質(zhì)渦殼渦輪增壓器還有進(jìn)一步的兩大益處：第一，防止周邊組件過熱將變得更易實現(xiàn)；第二，廢氣流的冷卻，降低了催化轉(zhuǎn)化器的熱負(fù)荷，意味著這款渦輪增壓器幾乎不會老化。然而，該產(chǎn)品的特殊之處絕不僅在于鋁制材料，還在于它完成了這一品類從典型的附加組件到發(fā)動機內(nèi)置部件的演變。
除了優(yōu)化內(nèi)燃機外，動力系統(tǒng)的電氣化也在減少能耗和降低排量方便起著關(guān)鍵的作用。大陸集團推出的“48 伏環(huán)保駕乘系統(tǒng)”能夠有效填補初級混動系統(tǒng)與高壓混合動力解決方案之間的空白。這項新的混合動力技術(shù)能輕松整合進(jìn)采用傳統(tǒng)驅(qū)動系統(tǒng)的汽車架構(gòu)，同時又提供迄今只有高壓混合動力系統(tǒng)才能實現(xiàn)的功能。憑借卓越的性能和“讓發(fā)動機暫停工作”的節(jié)油功能，“48 伏環(huán)保駕乘系統(tǒng)”進(jìn)一步提升了車輛的效能并減少能耗，此外這項節(jié)約成本的技術(shù)也給駕駛員帶來了更多的駕駛樂趣和舒適性。該產(chǎn)品將在2016年與某歐洲客戶的合作中實現(xiàn)首次量產(chǎn)，隨后亞洲及北美客戶也將陸續(xù)開展類似合作。
此外，為滿足電動汽車和混合動力汽車對于輪胎的獨特需求，大陸集團也推出了一系列精心設(shè)計的輪胎產(chǎn)品，如 Conti.eContact 系列。新一代 Conti.eContact 輪胎是大陸集團第一款同時在滾動阻力和濕地抓地力兩方面斬獲歐盟標(biāo)簽A類評級的夏季輪胎產(chǎn)品，其他輪胎性能表現(xiàn)也毫不遜色。為了進(jìn)一步履行大陸集團的環(huán)保義務(wù)，Continental 輪胎研發(fā)的蒲公英橡膠能夠有效減少輪胎對天然橡膠的需求率，讓“綠色輪胎”成為可能。
為降低燃油消耗量和由此產(chǎn)生的二氧化碳排放量，汽車制造商多年來一直努力減少每一分不必要的重量?？档咸┛说暮髽蜃兯傧錂M梁由玻璃纖維增強型聚酰胺制成，重量比鋁制同類部件減輕25%。此外，康迪泰克還成功開發(fā)最新一代乘用車渦輪增加器管路。除了充分利用可用空間外，該系列產(chǎn)品還為節(jié)約重量提供了解決方案。康迪泰克生產(chǎn)的浸油同步的摩擦損耗比鏈條傳動機構(gòu)減少30%，百公里燃油消耗量較高減少0.2升，每公里二氧化碳排放量減少2克。
個人駕乘：不斷增長的多元化出行需求使得中國成為電動交通領(lǐng)域的先驅(qū)
大陸集團開發(fā)、生產(chǎn)更加多元和高效的解決方案以服務(wù)于中國市場。
歐洲交通安全委員會的調(diào)查報告顯示，在同等行駛距離下，摩托車比汽車的危險程度高出20倍。為了提升摩托車的駕駛安全性，底盤與安全事業(yè)部利用豐富和成熟的乘用車防抱死制動系統(tǒng)的經(jīng)驗開發(fā)和生產(chǎn)了適合各式踏板車和摩托車的電子制動系統(tǒng)，這也體現(xiàn)其“安全共享”的發(fā)展理念。底盤與安全事業(yè)部已經(jīng)在中國建立了摩托車電子制動系統(tǒng)的研發(fā)團隊，并且擁有規(guī)模化生產(chǎn)能力可以更好地服務(wù)中國市場，幫助提升中國市場的摩托車安全性。
各類復(fù)雜系統(tǒng)的層出不窮也催生了各種全新的便捷功能。例如，無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)滿足了中國市場對無需手持鑰匙也能方便控制汽車的需求，而下一代系統(tǒng)將通過與智能化產(chǎn)品（智能手機、智能手表）的連接，運用如藍(lán)牙等低功耗、近場通訊創(chuàng)新技術(shù)，進(jìn)一步拓展對汽車的進(jìn)入和啟動功能的運用。而智能手機無線充電技術(shù)給駕駛者帶來更為便捷的數(shù)字化駕乘體驗，LED 照明調(diào)節(jié)可以幫助突出顯示各種道路險情；此外，為中國汽車整車生產(chǎn)所提供的診斷與服務(wù)工具也是一大特色。
最新一代電子地平線也是一個“機對機”溝通的實例，通過車輛內(nèi)置的傳感器收集各種信息，并發(fā)送至云端，而后車內(nèi)各種電子設(shè)備將確保車輛更好運行，這一過程基本上是即時發(fā)生。大陸集團電子地平線的應(yīng)用甚至已經(jīng)進(jìn)一步擴展至高度自動化駕駛領(lǐng)域 -- 這一多元化駕乘模式中，為行駛中的車輛“觀察”彎道路況。
信息社會：擁有世界最多互聯(lián)網(wǎng)用戶的信息社會
大陸集團作為全球領(lǐng)先的供應(yīng)商，一直致力于不斷創(chuàng)新，并將技術(shù)引入中國市場，而信息社會的趨勢成為了原動力之一。大陸集團車身電子事業(yè)部的主要使命即是就是為駕駛者及乘員提供信息化管理方案。
在中國市場上，大陸集團為東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍專門開發(fā)了的新多媒體收音機導(dǎo)航系統(tǒng)。這套系統(tǒng)是基于大陸集團可擴展多媒體平臺概念，專為中國整車制造商量身定制的第一個導(dǎo)航解決方案，集合了來自上海和新加坡的研發(fā)力量。這一多媒體收音機導(dǎo)航系統(tǒng)集成了包括高分辨率觸摸屏、興趣點服務(wù)在內(nèi)的各項創(chuàng)新技術(shù)。其中，觸摸屏支持中文手寫及拼音輸入模式，操作簡便。
此外，通過 LTE 聯(lián)網(wǎng)能夠讓汽車保持 “始終在線”，并提供車輛與外部世界之間更為多元的服務(wù)種類。目前大陸集團已經(jīng)成功開發(fā)了 LTE 車載通訊技術(shù)模塊，可實現(xiàn)全球范圍內(nèi)的高速數(shù)據(jù)訪問，并為各種實時服務(wù)的實現(xiàn)奠定了基礎(chǔ)。這項新一代車載通訊技術(shù)解決方案可提供高達(dá) 100 Mbps 的帶寬速度，完全達(dá)到 4G LTE 移動網(wǎng)絡(luò)的標(biāo)準(zhǔn)。通過將可配置的頻率變異、各種空中接口的可替換方案、GPS/GLONASS 以及 WLAN 等諸多功能整合到一個高度緊湊的可擴展的模塊當(dāng)中，大陸集團的 LTE 模塊可以在全球范圍內(nèi)使用。
另外，像集成黑色面板的大尺寸彩色儀表和抬頭顯示系統(tǒng)等這類符合未來儀表及人機界面發(fā)展趨勢的新功能，也將越來越獲得終端消費者的廣泛認(rèn)可。這種大尺寸彩色儀表將傳統(tǒng)由機械部件構(gòu)成的儀表盤和大尺寸顯示屏的靈活性等優(yōu)勢無縫整合到一個光滑的黑色表盤上。此黑色表盤由 RGB 三色 LED 光源提供支持，給駕駛員帶來色彩眩目的視覺效果。
大陸集團致力于為人員交通和貨物運輸發(fā)展智能科技。 作為可靠的國際性汽車零部件供應(yīng)商、輪胎制造商及工業(yè)領(lǐng)域合作伙伴，大陸集團提供可持續(xù)、安全、舒適、個人及經(jīng)濟適用的解決方案。2014年, 大陸集團在底盤與安全、車身電子、動力總成、輪胎及康迪泰克五大事業(yè)部的共同努力下，銷售額約為 345 億歐元。集團在全球員工數(shù)量約有 20 萬名，遍及 53 個國家和地區(qū)。1994年，大陸集團正式進(jìn)駐中國市場并在中國與主要客戶建立了成功的合作關(guān)系。目前，大陸集團在中國共設(shè)有25 處生產(chǎn)基地、15個研發(fā)中心，員工總數(shù)超過23,000名，大陸集團五大事業(yè)部為中國市場提供定制化的解決方案。
