重慶2014年11月14日電 /美通社/ -- 日前，國際領先的汽車零部件供應商德國大陸集團攜其旗下先進的摩托車技術和方案亮相第十三屆中國國際摩托車博覽會（N7展館，N704展臺）?，F場最吸引人的展示產品就是一款裝配有大陸集團摩托車防抱死系統(tǒng)(MAB)的浙江春風動力股份有限公司（春風摩托）摩托車 CF650，這款車型因為其優(yōu)越的安全性能已經被中國政府選用為國賓車?！安粌H對于汽車，對于摩托車而言，安全性也是重要的性能。大陸集團的目標一直是為減少交通安全事故實現‘零事故’而努力，”大陸集團底盤與安全事業(yè)部中國區(qū)總經理湯恩先生說，“大陸集團與春風摩托的此次成功合作，既標志著大陸集團本土團隊已具備MAB系統(tǒng)的量產能力，同時也標志著雙方愿進一步努力合作提升中國市場的摩托車安全性能?！?/p>
與汽車一樣，摩托車急剎車時的首要目標是保證車輛穩(wěn)定性。對于汽車來說，必須保持車輛的方向控制，然而車輪抱死的情況下摩托車幾乎不可避免地會發(fā)生翻車事故。因此，安裝在前后輪上的傳感器可在制動的同時計算車輪的轉動速度以確定是否有即將抱死的情況發(fā)生。若判斷車輪即將抱死，控制單元將減小制動壓力，避免車輪抱死并防止穩(wěn)定性和路面附著力下降。除基礎防抱死功能之外，大陸集團的 MAB 產品系統(tǒng)還具備后輪離地保護系統(tǒng)（RLP）。RLP可進行高敏感度的檢測，判斷緊急制動過程中后輪是否即將離地。體積小，重量輕的大陸集團MAB產品，便于在摩托車設計中進行安裝設置，摩托車車架、油箱或管路等現有結構基本不需要進行調整。最新款的 MK 100 MAB 體積約為450立方厘米，重約600克。
歐洲交通安全委員會的調查報告顯示，在同等行駛距離下，摩托車比汽車的危險程度高出20倍。德國汽車協會（ADAC）關于防抱死系統(tǒng)有效性的事故研究報告顯示，如果摩托車安裝有防抱死系統(tǒng)可避免約五分之一的摩托車事故。 “我們非常重視和中國本土廠商的合作，一起致力于研發(fā)和生產更符合中國市場需求的摩托車安全產品，共同為這個全球摩托車產量第一的國家創(chuàng)造一個更安全和愉悅的駕乘環(huán)境，真正實現‘安全共享’的未來?！?大陸集團底盤與安全事業(yè)部動態(tài)控制系統(tǒng)業(yè)務單元摩托車業(yè)務負責人 Ronan Le Roy 先生表示。
大陸集團2013年銷售額約為333億歐元，是全球領先汽車零部件供應商之一。集團業(yè)務涵蓋制動系統(tǒng)、動力總成及底盤的系統(tǒng)和零部件、儀表、信息娛樂系統(tǒng)、汽車電子、輪胎及工業(yè)橡膠制品，致力于提升駕乘安全和全球環(huán)境保護。大陸集團也是汽車網絡通信領域的卓越合作伙伴。大陸集團在全球約有18.9 萬名員工，遍及 49個國家。
底盤與安全事業(yè)部開發(fā)和生產主被動安全技術及產品支持安全和動態(tài)的駕駛。產品包括電子與液壓制動系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)、傳感器、高級駕駛員輔助系統(tǒng)、安全氣囊控制及其傳感器和電子空氣懸架系統(tǒng)、擋風玻璃洗滌系統(tǒng)和大燈清洗噴嘴。底盤與安全事業(yè)部核心是優(yōu)秀的系統(tǒng)能力和整合的安全理念 ContiGuard。底盤與安全事業(yè)部在全球員工人數超過36,500人，2013年銷售額約為73億歐元。
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