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TRW (天合)公布2014年第四季度及全年財(cái)務(wù)業(yè)績

-- 2014第四季度銷售額43億美元;全年銷售額175億美元,創(chuàng)歷史較高,在資產(chǎn)剝離影響下,較2013年仍增長1%。
-- 不計(jì)特殊項(xiàng)目,第四季度攤薄每股凈收益2.31美元(同比增長26%);全年攤薄每股凈收益8.18美元(同比增長19%)。
-- 在第四季度完成總額超500億美元的退休金債務(wù)永久性沖銷。
-- 運(yùn)營活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流扣除退休金沖銷支出和資本性支出后,第四季度自由現(xiàn)金流為5億零800萬美元;2014年全年自由現(xiàn)金流4億3500萬美元。
2015-02-17 11:00 13041
汽車主、被動(dòng)安全系統(tǒng)的全球領(lǐng)先者美國TRW(天合)汽車集團(tuán)(NYSE:TRW)近日公布了2014年第四季度及全年財(cái)務(wù)報(bào)告。

密歇根州利沃尼亞2015年2月17日電 /美通社/ -- 汽車主、被動(dòng)安全系統(tǒng)的全球領(lǐng)先者美國TRW(天合)汽車集團(tuán)(NYSE:TRW)近日公布了2014年第四季度及全年財(cái)務(wù)報(bào)告。該季度銷售額為43億美元,同比下降3%,據(jù)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則核算,本司并報(bào)第四季度凈虧損3億6000萬美元,攤薄每股凈損3.22美元;去年同期凈收益為3億6300萬美元,攤薄每股凈收益為3美元。該兩時(shí)段均受特殊性因素影響,報(bào)表將予以詳陳。

不計(jì)當(dāng)前及上年季度財(cái)報(bào)所含特殊項(xiàng)目,本司報(bào)2014年第四季度凈收益2億6800萬美元,折合攤薄每股收益2.31美元,較去年同期攤薄每股收益1.84美元,增幅達(dá)26%。 

2014年全年銷售額175億美元,創(chuàng)歷史較高紀(jì)錄,較2013年增長1%;據(jù)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則核算的全年凈收益為2億9300萬美元,折合攤薄每股收益2.54美元。類似本司季度財(cái)報(bào),2014年和2013年的全年結(jié)果均含有特殊項(xiàng)。不計(jì)特殊項(xiàng)目,2014年全年凈收益9億5800萬美元,折合攤薄每股凈收益8.18美元,較2013年攤薄每股凈收益之6.89美元增長19%。

之前,本司已宣布與ZF Friedrichshafen AG (采埃孚公司)在2014年9月15日達(dá)成決定性協(xié)議,由ZF以完全現(xiàn)金交易方式、按105.60美元之股價(jià)收購本司所有在市流通股票,企業(yè)價(jià)值總額約為135億美元。   

TRW總裁暨首席執(zhí)行官John C. Plant先生說:“回顧2014年,我們不但著眼未來發(fā)展、進(jìn)行了持續(xù)投資,而且處理了歷史遺留的員工退休金債務(wù)水平問題,因而公司再創(chuàng)全年佳績,銷售額和調(diào)整后每股收益都達(dá)到公司有史以來較高水平。再者,我們?nèi)ツ甑谌径扰cZF簽訂的收購協(xié)議,給TRW持股人的股份帶來的收益將是完整、確定的,本司員工、客戶及相關(guān)同利社群,也將從一家更大型更多元的全球企業(yè)的成長中獲利?!?/p>

TRW簡介

TRW Automotive(美國天合汽車集團(tuán))是全球領(lǐng)先的汽車零部件供應(yīng)商之一,2014年銷售額175億美元??偛课挥诿绹滋芈傻貐^(qū)的利沃尼亞,在全球24個(gè)國家運(yùn)營,員工65000多名。TRW的產(chǎn)品包括集成化車輛控制系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、乘員安全系統(tǒng)(包括安全氣囊,座椅安全帶和方向盤)、安全電子、發(fā)動(dòng)機(jī)部件、工程緊固系統(tǒng),和零部件售后配換及技術(shù)服務(wù)。(注:除特別指出,本新聞發(fā)布所提及的所有“TRW”、“天合”或“公司”均指TRW汽車集團(tuán)及其子公司。獲取更多有關(guān)TRW的資訊,敬請?jiān)L問集團(tuán)官網(wǎng) www.trw.com )。

Forward-Looking Statements

本新聞稿含有“前瞻性陳述”,其含義由美國聯(lián)邦證券法律界定。前瞻性陳述包括:涉及ZF公司收購建議的審批程序、預(yù)期時(shí)間、完成、后續(xù)影響、本司前景的陳述;有關(guān)信念意見、未來計(jì)劃、戰(zhàn)略或可預(yù)知事件的陳述;以及所有類似的無關(guān)既往事實(shí)的表述,等等。本文中使用諸如“估計(jì)”、“預(yù)期”、“計(jì)劃”、“項(xiàng)目”、“有意”、“相信”、“預(yù)計(jì)”等詞匯;假設(shè)性或條件性動(dòng)詞,如“將會(huì)”、“應(yīng)會(huì)”、“大概會(huì)”、“或許會(huì)”;以及類似上述詞語的變化,目的在于標(biāo)示出前瞻性陳述,而前瞻性陳述的表達(dá)方式不限于此。所有前瞻性陳述都基于我們當(dāng)前的預(yù)期和各種假設(shè),其有效性僅適用于本文發(fā)布當(dāng)日。我們本著誠信對預(yù)期、信念和規(guī)劃所作的表達(dá),亦基于合乎情理的基礎(chǔ)。然而,管理層的未來預(yù)期、信念和規(guī)劃的實(shí)現(xiàn),并不存在確保。

所有前瞻性聲明都受諸多假設(shè)、風(fēng)險(xiǎn)和其他重大不確定性因素的影響,實(shí)際結(jié)果可能與前瞻性聲明的建議內(nèi)容存在實(shí)質(zhì)性差異。這些風(fēng)險(xiǎn)和不確定因素包括:任何可能導(dǎo)致ZF公司收購協(xié)議終止的事件發(fā)生或情況變更,繼而可能對我司和我司股價(jià)產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性負(fù)面影響;無法完成ZF合并計(jì)劃、或無法在目前預(yù)計(jì)的時(shí)間內(nèi)或以預(yù)期方式完成ZF合并,繼而可能對我司和我司股價(jià)產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性負(fù)面影響;由于ZF合并事宜管理層對進(jìn)行中業(yè)務(wù)運(yùn)營關(guān)注力被分散的有關(guān)風(fēng)險(xiǎn);ZF合并提議的宣布對我司與客戶、供應(yīng)商、合資伙伴和其他方面的關(guān)系、以及我司運(yùn)營業(yè)績和業(yè)務(wù)的總體影響;美元升值和其他外幣匯率浮動(dòng)對我司業(yè)績的影響;不良經(jīng)濟(jì)環(huán)境可能導(dǎo)致對我司的經(jīng)營業(yè)績、流動(dòng)性或供應(yīng)商的生存能力產(chǎn)生重大不利影響;非美國本土業(yè)務(wù)的相關(guān)風(fēng)險(xiǎn),包括某些地區(qū)經(jīng)濟(jì)、政治的不穩(wěn)定性對我司業(yè)務(wù)、業(yè)績、或財(cái)務(wù)狀況的負(fù)面影響;目前業(yè)務(wù)擴(kuò)張進(jìn)展不利對我司業(yè)績的負(fù)面影響;任何與反壟斷調(diào)查進(jìn)展相關(guān)的對我司業(yè)績、現(xiàn)金流、財(cái)務(wù)狀況或企業(yè)美譽(yù)不利的因素;客戶施加的價(jià)格壓力對我司利潤的不利影響;全球性競爭對我司的銷售、盈利性或財(cái)務(wù)狀況造成的不利影響;我司信息技術(shù)系統(tǒng)發(fā)生故障對業(yè)務(wù)和運(yùn)營造成的不利影響;任何原材料供應(yīng)短缺對我司或客戶生產(chǎn)造成的干擾;損失大型客戶或大單業(yè)務(wù)對我司造成的重大影響;美元堅(jiān)挺和其它外幣匯率的浮動(dòng)對結(jié)果的影響;我司的或有負(fù)債和稅務(wù)造成的實(shí)質(zhì)性損失或成本;我司知識產(chǎn)權(quán)被侵害對經(jīng)營或競爭地位的影響;原材料價(jià)格膨脹對我司的盈利能力或供應(yīng)商的生存能力帶來負(fù)面影響;政府立法導(dǎo)致的成本或?qū)ξ宜緲I(yè)務(wù)、商譽(yù)或業(yè)績的不良影響;我司或客戶或供應(yīng)商的工廠出現(xiàn)停工或其它勞資糾紛;我司員工養(yǎng)老保險(xiǎn)、其它退休福利開支或相應(yīng)的籌資需求攀升而影響我司盈利;以及我司上報(bào)的截至2013年12月31日財(cái)政年度的10-K報(bào)表《Item 1A. 風(fēng)險(xiǎn)因素》一節(jié)中、及提交給美國證券交易委員會(huì)的其它文件中列舉的其它風(fēng)險(xiǎn)和不確定性。本類告誡申明即刻適用于所有前瞻性陳述的全文。本司概不承擔(dān)公開發(fā)布針對這些前瞻性敘述進(jìn)行修訂的義務(wù)。

消息來源:TRW(天合)汽車集團(tuán)
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