博格華納為墨西哥制造的大眾汽車發(fā)動機提供先進的點火技術
1月28日，博格華納（BorgWarner）在其位于墨西哥拉莫斯-阿里斯佩（Ramos-Arizpe）的工廠致力于生產(chǎn)采用集成電子技術的頂置式點火線圈，主要用于大眾汽車公司在墨西哥制造的的第三代2.0升和1.8升DOHC I4發(fā)動機。
博格華納為奧迪提供高性能摩擦技術
博格華納（BorgWarner）為奧迪的全新雙離合變速器提供高性能摩擦技術。博格華納的先進技術采用了創(chuàng)新的摩擦片設計，可顯著提高換檔質量，有助于提升燃油經(jīng)濟性并降低噪聲、振動和不平順性，從而實現(xiàn)更平順的換檔并獲得富有趣味性的駕駛體驗。
博格華納為蘭博基尼的全新Huracan提供全輪驅動技術
博格華納為蘭博基尼的全新 Huracan LP610-4跑車提供其先進的第五代電動液壓驅動型全輪驅動耦合器，該款車型是蘭博基尼著名的蓋拉多的繼任者。
博格華納為捷特科CVT7變速箱提供油泵傳動鏈
博格華納（BorgWarner）為捷特科的CVT7無級變速箱提供6.35毫米反齒靜音傳動鏈，驅動捷特科CVT7無極變速箱的油泵，提供低噪音，輕量化，緊湊型解決方案。
博格華納技術應用于《綠色汽車雜志》2015年環(huán)保汽車
博格華納的先進技術為寶馬i3提供先進技術，這款車型是2015年度較佳環(huán)保車型 ?，并在《綠色汽車雜志》2015年五大環(huán)保汽車中的四款車型上有技術應用，分別是奧迪A3 TDI、寶馬i3、本田飛度（Honda Fit）和大眾高爾夫。
博格華納為中國大眾汽車提供先進的渦輪增壓技術
博格華納的渦輪增壓器旨在提高性能和燃油經(jīng)濟性，有助于汽車制造商的1.4升汽油發(fā)動機在整個發(fā)動機轉速范圍內實現(xiàn)出色的響應能力。此款配備博格華納技術的發(fā)動機采用96~101KW輸出，主要用于批量生產(chǎn)，目前可用于中國市場中為數(shù)眾多的大眾車型。
博格華納為大眾汽車新型混合雙離合變速器提供創(chuàng)新型摩擦技術
博格華納（BorgWarner）為大眾汽車公司于2014年推出的大眾高爾夫和奧迪A3 e-tron所搭載的新型混合DQ 400e雙離合變速器提供了高性能的濕式摩擦技術。
博格華納在華開設新渦輪增壓工廠
博格華納新2014年9月4日在中國太倉正式開設了一家新的生產(chǎn)基地，其建筑面積15,000平方米，太倉工廠將是博格華納在華的第二家渦輪增壓器生產(chǎn)基地。
博格華納為豐田和雷克薩斯設計低摩擦HY-VO鏈條傳動裝置
博格華納為豐田和雷克薩斯設計低摩擦 HY-VO 鏈條傳動裝置。博格華納新一代HY-VO鏈條減少摩擦，能更好地節(jié)約燃料，同時降低噪音、振動和粗糙感。
博格華納向印第安納波利斯500英里比賽冠軍Ryan Hunter-Reay頒獎
在第98屆印第安納波利斯賽事結束后，博格華納董事長兼首席執(zhí)行官 James Verrier 在勝利巷將博格華納獎杯?授予了2014印第安納波利斯500英里比賽的獲勝者 Ryan Hunter-Reay。
博格華納為豐田坦途生產(chǎn)分時四輪驅動分動箱
博格華納為2014款豐田坦途輕運貨車生產(chǎn)兩速分時四輪驅動分動箱。由于分動箱采用了久經(jīng)考驗的博格華納“Shift-on-the-Fly”電子技術，因而只要輕轉表盤就能實現(xiàn)兩輪驅動與四輪驅動之間的迅速平穩(wěn)轉換。
博格華納收購法蘭樂
博格華納公司今天宣布，它已簽署一項旨在收購德國法蘭樂公司及其普通合伙人的全部股份協(xié)議。在標準的監(jiān)管機構審批進度的約制下，該收購交易預計將于2014年第1季度完成。交易條件尚未披露。
博格華納為中國汽車廠商供應雙離合器模塊
博格華納聯(lián)合傳動系統(tǒng)有限公司已與上汽集團合作，為其提供應 DualTronic(R) 控制模塊和帶扭力減振系統(tǒng)的離合器模塊。
博格華納提供適用于I4發(fā)動機的可變凸輪正時技術
我們全新的可變凸輪軸正時技術旨在為汽車制造商提供能夠快速進入市場的定制化的可變凸輪正時系統(tǒng)（VCT）解決方案，以支持不斷增長的小型化高效發(fā)動機的需求。
博格華納貝魯系統(tǒng)在華投資建廠
2013年緊湊型置頂式點火線圈將批產(chǎn) 上海2012年8月16日電 /美通社亞洲/ -- 博格華納( http://www.borgwarner.com )進一步加大在華投資力度，旗下貝魯系統(tǒng)已確...
創(chuàng)新引領科技，博格華納亮相第十五屆北京國際車展
博格華納在本屆車展首次亮相了可變氣門正時技術，通過調整進氣、排氣的量，和進排氣閥開合時間，角度使進入的空氣量達到較佳，提高燃燒效率。但傳統(tǒng)的該技術損耗了發(fā)動機的大量能量，使得發(fā)動機轉速扭矩不足。
博格華納推出亞洲首個用于商業(yè)柴油發(fā)動機的可控兩級渦輪增壓系統(tǒng)
博格華納的R2S(R)渦輪增壓技術，可以提高現(xiàn)代5.9升商用柴油發(fā)動機的功率與燃油經(jīng)濟性，降低排放量 密歇根州奧本山2012年4月18日電 /美通社亞洲/ -- 在博格華納( http://ww...
博格華納為新式雷諾柴油發(fā)動機配備優(yōu)化渦輪增壓技術
博格華納最新一代 VTG 渦輪增壓器幫助新式雷諾1.6升柴油發(fā)動機提升駕駛性能并減少排放 密歇根州奧本山2012年3月9日電 /美通社亞洲/ -- 博格華納( http://www.borgwa...
博格華納為戴勒姆首款歐六標準卡車的重型發(fā)動機提供渦輪增壓器
-- 博格華納渦輪增壓技術幫助新式奔馳12.8升藍色效能發(fā)動機達到優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性，提高駕駛性能并減少排放 密歇根州奧本山2012年3月9日電 /美通社亞洲/ -- 博格華納為新式奔馳12.8升...
博格華納的 R2S 渦輪增壓技術驅動梅賽德斯 S 系列的首款四缸引擎
博格華納（R2S）渦輪增壓技術助力梅賽德斯 S250CDI，使其百公里耗能不足6公升燃料，降低排放的同時提升駕駛性能。
