實(shí)現(xiàn)低能耗、電網(wǎng)電壓穩(wěn)定等諸多優(yōu)勢
上海2014年3月14日電 /美通社/ -- 全球領(lǐng)先的電動(dòng)軌道車輛和鐵路系統(tǒng)設(shè)備生產(chǎn)商Woojin Industrial Systems已在韓國的首爾、大田、仁川等7個(gè)地鐵站和韓國KTX高速列車站完成基于儲(chǔ)量系統(tǒng)(ESS)超級電容器的剎車能量回收系統(tǒng)的安裝。
從2009年同韓國政府下屬機(jī)構(gòu)韓國鐵路研究院(KPRI)簽訂合同安裝演示系統(tǒng)開始，Woojin和鐵路系統(tǒng)運(yùn)營商節(jié)省電網(wǎng)電力消耗達(dá)20%以上，同時(shí)還實(shí)現(xiàn)了其它諸多優(yōu)勢，比如系統(tǒng)電壓穩(wěn)定，不僅可降低電力基礎(chǔ)設(shè)施要求，而且還可確保系統(tǒng)不間斷運(yùn)營等。能量回收系統(tǒng)工作電壓介于750V~1500V之間，采用Maxwell超級電容器在列車剎車期間吸收能量并將其儲(chǔ)存的能量輸送給列車電動(dòng)機(jī)，以穩(wěn)定整個(gè)系統(tǒng)的電壓。
每次安裝要采用多達(dá)200個(gè)Maxwell的48V超級電容器模塊。從到目前的積極經(jīng)歷來看，Woojin和鐵路系統(tǒng)運(yùn)營商正計(jì)劃2014年和2015年進(jìn)行更多安裝。
Woojin Industrial Systems公司副總裁Eun K. Lee博士指出：“超級電容器的快速充放電功能使其成為剎車能量回收系統(tǒng)中高效儲(chǔ)能和輸電的較佳選擇。除了高效回收能量、避免浪費(fèi)之外，Maxwell的超級電容器能在高/低溫環(huán)境下可靠工作，并具備我們所期望的超長使用壽命。”
Maxwell公司代理總裁兼首席執(zhí)行官John Warwick指出：“交通運(yùn)輸對電力及能源的采集與傳輸?shù)男枨笤絹碓蕉嗟剞D(zhuǎn)向高占空比應(yīng)用，從而需要超高速能量采集和輸電解決方案，這為Maxwell和我們的領(lǐng)先超級電容器技術(shù)帶來長期增長商機(jī)。Maxwell提供多種儲(chǔ)能解決方案，可支持再生制動(dòng)系統(tǒng)、再生信號系統(tǒng)和再生柴油機(jī)車啟動(dòng)等，不僅能讓鐵路運(yùn)輸網(wǎng)更高效地運(yùn)行，同時(shí)還可減少排放?！?/p>
與通過化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生和存儲(chǔ)能量的電池不同，超級電容器通過電場存儲(chǔ)能量。這種靜電儲(chǔ)能機(jī)制使得超級電容器不僅能夠在數(shù)毫秒內(nèi)快速完成充放電，在-40℃到+65℃廣泛的溫度下正常工作，在長達(dá)100萬次乃至更多充放電周期內(nèi)可靠運(yùn)行，而且還具有抗震防沖擊特性。Maxwell可提供1至3000F電容電量的超級電容器單體，多單體模塊電壓介于16~125V之間。有關(guān)Maxwell超級電容器產(chǎn)品的更多信息，敬請?jiān)L問：Maxwell.com。
