位于路易斯安那州蓋斯馬的新工廠將滿足全球?qū)Νh(huán)保型汽車制冷劑日益增長的需求,
該制冷劑GWP值低于1,較目前制冷劑優(yōu)化達(dá)99.9%
上海2013年12月10日電 /美通社/ -- 霍尼韋爾(紐約證券交易所代碼:HON)今日宣布將攜同主要供應(yīng)商斥資約3億美元,用以提升HFO-1234yf 的產(chǎn)能。HFO-1234yf是一款全球變暖潛值(GWP)低于1的新型汽車制冷劑。與目前使用的HFC-134a 相比,新制冷劑的GWP值降值高達(dá)99.9%,甚至低于二氧化碳制冷劑的GWP值。
該筆投資包括在霍尼韋爾位于路易斯安那州蓋斯馬的現(xiàn)有制冷劑生產(chǎn)基地內(nèi)建設(shè)一座新工藝、高產(chǎn)量的工廠,預(yù)計(jì)將于2016年全部投入運(yùn)營。工廠具體規(guī)模將視霍尼韋爾與主要客戶之間的供給協(xié)議而定。
霍尼韋爾特性材料和技術(shù)集團(tuán)的總裁兼首席執(zhí)行官孔恩睿(Andreas Kramvis)表示:“對溫室氣體排放的擔(dān)憂、以及對歐盟汽車空調(diào)(MAC)指令和美國企業(yè)平均燃油經(jīng)濟(jì)性(CAFE) 法規(guī)的合規(guī)要求,使得HFO-1234yf 的全球需求量不斷攀升。汽車行業(yè)、政策制定者以及環(huán)保組織的多年分析已清楚地證明了HFO-1234yf是應(yīng)對全球變暖和燃油效率的一個(gè)安全、有效并且強(qiáng)有力的解決方案?;裟犴f爾的投資將確保充足的供貨,以滿足不斷增長的需求?!?/p>
“目前,大部分歐洲市場所需的汽車制冷劑 HFC-134a是由美國供應(yīng)的。因此,我們在路易斯安那州的新工廠也將同樣滿足歐洲對HFO-1234yf的需求。當(dāng)然, 霍尼韋爾也正尋求在歐洲建立工廠的可能性,但這最終將由該市場的需求和要求所驅(qū)動(dòng),”孔恩睿補(bǔ)充道。
部分汽車制造商采用HFO-1234yf以滿足歐盟汽車空調(diào)(MAC)指令。這項(xiàng)具有里程碑意義的法例旨在減少乘用車及輕型商用車空調(diào)系統(tǒng)的溫室氣體排放。該指令要求所有于2013年1月1日以后在歐洲市場銷售的新型車輛所配置的制冷劑必須具有低于150的全球變暖潛值 (GWP)。GWP值是衡量大氣中溫室氣體造成暖化程度的一個(gè)相對指數(shù),以二氧化碳制冷劑作為基準(zhǔn),其GWP設(shè)定為1。HFO-1234yf的GWP值小于1 ,意味著其對環(huán)境的影響低于二氧化碳制冷劑 (詳見文末“溫室影響比較表”)。同時(shí),所有在2017年后在歐洲出售的汽車必須滿足全球升溫潛值小于150的要求。GWP值低于1的HFO-1234yf不僅滿足了這一全新的嚴(yán)格要求,甚至還低于該標(biāo)準(zhǔn)的99 %。
美國汽車制造商正在采用HFO- 1234yf,以符合平均燃油經(jīng)濟(jì)性 (CAFE) 和車輛溫室氣體排放標(biāo)準(zhǔn),其目的是提高平均燃油經(jīng)濟(jì)性并減少汽車和輕型卡車的溫室氣體排放量。由于HFO-1234yf 具有極低的環(huán)境影響(HFO-1234yf的GWP值為小于1, 目前制冷劑HFC-134a的GWP值為1300),美國環(huán)境保護(hù)署(EPA)允許汽車制造商使用HFO-1234yf而獲取補(bǔ)貼。
現(xiàn)如今,有將近50萬輛汽車正在使用HFO-1234yf制冷劑。第三方數(shù)據(jù)顯示,在全球范圍廣泛采用HFO-1234yf所減少的溫室氣體相當(dāng)于永久減少全球公路上的3千多萬輛汽車、或削減全球3%左右的汽車總量。
今年早些時(shí)候,霍尼韋爾宣布在日本落地HFO-1234yf分裝業(yè)務(wù), 以便更好地服務(wù)亞洲市場。
作為一款有效的汽車制冷劑,HFO-1234yf的卓越能力已在世界各地得到驗(yàn)證,霍尼韋爾公司將繼續(xù)發(fā)展一個(gè)全球基礎(chǔ)架構(gòu),以支持其遍布全球的客戶群。
更多關(guān)于霍尼韋爾HFO-1234yf制冷劑的信息,敬請?jiān)L問http://www.1234facts.com 。
溫室影響比較表:HFO-1234yf vs. HFC-134a vs. 二氧化碳制冷劑
制冷劑 | 大氣存留時(shí)間 | 全球變暖潛能值 | 燃油效率 (與HFC-134a比較) |
HFO-1234yf | 10.5 天 | 小于 1 | 相同 |
HFC-134a | 13.4 天 | 1,300 | 相同 |
二氧化碳制冷劑 | 5 - 200 天 | 1 | 更低 (采用二氧化碳制冷劑僅在歐洲即可導(dǎo)致每年燃油使用量增長30億公升,等于為歐洲汽車司機(jī)增加超過40億歐元的成本。) |