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北京2013年9月30日電 /美通社/ -- 古人曾用“蜀道難，難于上青天”的詞句來(lái)描述秦蜀道路的險(xiǎn)阻。但是近年來(lái)，作為中國(guó)三大航空公司之一的中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“國(guó)航”)，在持續(xù)加強(qiáng)北京主樞紐建設(shè)的同時(shí)，一直積極實(shí)施成都區(qū)域樞紐戰(zhàn)略，將“暢行地空-空鐵聯(lián)運(yùn)”產(chǎn)品作為國(guó)航西南地區(qū)航空運(yùn)輸服務(wù)發(fā)展的一項(xiàng)重要任務(wù)，為往返于西南地區(qū)的乘客提供更多的出行方式，讓天塹變?yōu)橥ㄍ尽?/p>
國(guó)航“暢行地空-空鐵聯(lián)運(yùn)”產(chǎn)品，是國(guó)航作為航空運(yùn)輸企業(yè)，首家在西南地區(qū)與高鐵地面運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)聯(lián)運(yùn)合作的航空公司，也是國(guó)航不斷打造多元化服務(wù)產(chǎn)品的又一重大突破。選擇國(guó)航“暢行地空”產(chǎn)品的旅客只要通過(guò)國(guó)航相關(guān)購(gòu)票渠道即可一步完成航空、鐵路與巴士的無(wú)縫隙銜接旅程預(yù)定，讓旅客出行更為便捷，購(gòu)票方式更加靈活。
在此之前，國(guó)航已推出了德陽(yáng)-成都雙流機(jī)場(chǎng)的機(jī)+車“地空聯(lián)運(yùn)”產(chǎn)品，邁出了航空運(yùn)輸與地面運(yùn)輸組合銷售探索的第一步。此后，國(guó)航根據(jù)區(qū)域特點(diǎn)，先后推出了綿陽(yáng)-成都雙流機(jī)場(chǎng)、樂(lè)山-成都雙流機(jī)場(chǎng)的機(jī)+車產(chǎn)品。隨著市場(chǎng)推廣工作的持續(xù)推進(jìn)及產(chǎn)品的不斷升級(jí)優(yōu)化，形成了統(tǒng)一的暢行地空品牌，市場(chǎng)知名度和美譽(yù)度不斷提升。
隨著高鐵建設(shè)的飛速發(fā)展，2012年底，國(guó)航啟動(dòng)空鐵聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品的研發(fā)工作。經(jīng)過(guò)周密的市場(chǎng)調(diào)研，國(guó)航西南營(yíng)銷中心與成都鐵路局、相關(guān)旅行社拉開(kāi)了在空鐵領(lǐng)域合作的帷幕。2013年8月底，國(guó)航西南地區(qū)“空鐵聯(lián)運(yùn)”產(chǎn)品正式上線運(yùn)行。此次投放的空鐵聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品包括成都-重慶、成都-南充、成都-達(dá)州、達(dá)州-南充的往返線路，為旅客提供了更多、更便捷的出行線路選擇和服務(wù)體驗(yàn)。
與此同時(shí)，國(guó)航還將不斷優(yōu)化“空鐵聯(lián)運(yùn)”產(chǎn)品，計(jì)劃于明年借助成綿樂(lè)客運(yùn)專線開(kāi)通后的便利條件，實(shí)現(xiàn)成綿樂(lè)客運(yùn)專線與成都雙流機(jī)場(chǎng)T2候機(jī)樓無(wú)縫連接，屆時(shí)將極大方便客運(yùn)專線沿線及周邊的旅客從成都雙流機(jī)場(chǎng)進(jìn)出港。
國(guó)航擁有強(qiáng)大均衡的全球航線網(wǎng)絡(luò)，經(jīng)營(yíng)航線280余條，通航30個(gè)國(guó)家和地區(qū)。國(guó)航作為星空聯(lián)盟成員，更可搭載國(guó)航旅客順暢到達(dá)194個(gè)國(guó)家和地區(qū)的1329個(gè)目的地。以成都為中心，國(guó)航共在成都通航國(guó)內(nèi)54個(gè)城市，并在今年新增成都-法蘭克福國(guó)際航線。同在西南地區(qū)的重慶也新增重慶-北京-舊金山航線。國(guó)航“空鐵聯(lián)運(yùn)”這種立體式網(wǎng)絡(luò)將有助于國(guó)航將更多的國(guó)內(nèi)旅客帶向世界，將更多的國(guó)際旅客帶來(lái)中國(guó)，為成都樞紐建設(shè)及國(guó)航綜合競(jìng)爭(zhēng)能力的提升發(fā)揮積極的促進(jìn)作用。
