汽車電子巨頭聚首成都 暢想數(shù)字時(shí)代車生活
成都2013年8月14日電 /美通社/ -- 由成都高新區(qū)管理委員會(huì)主辦、成都天府軟件園協(xié)辦的“2013中國汽車電子國際論壇暨汽車半導(dǎo)體應(yīng)用峰會(huì)”將于2013年8月22日在成都新東方千禧大酒店舉行。本屆峰會(huì)邀請到來自一汽、福田、瑞薩、比亞迪、德州儀器、哈曼車載娛樂系統(tǒng)等行業(yè)領(lǐng)先公司的技術(shù)領(lǐng)袖，以及來自車載信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用聯(lián)盟、中國汽車技術(shù)研究中心的專家，共計(jì)300余位業(yè)內(nèi)精英共聚一堂，分享其經(jīng)驗(yàn)和發(fā)展策略，共謀產(chǎn)業(yè)黃金時(shí)代的新方向。
用鑰匙遙控汽車、車輛自動(dòng)停泊、車載互動(dòng)娛樂系統(tǒng)……這些極具未來感的高科技產(chǎn)品已經(jīng)慢慢侵入我們的生活，汽車不再是簡單的行駛工具而是一個(gè)智能化空間。業(yè)界把主要涉及車載人機(jī)交互的平臺、控制系統(tǒng)、傳感器以及遠(yuǎn)程信息交互等設(shè)備統(tǒng)稱為汽車電子產(chǎn)品。比亞迪董事長王傳福在內(nèi)部一直強(qiáng)調(diào)未來汽車的兩大方向：電動(dòng)化和電子化。現(xiàn)在，汽車電子產(chǎn)業(yè)正在成長為相對獨(dú)立的新興支柱產(chǎn)業(yè)，并且形成了巨大經(jīng)濟(jì)規(guī)模效應(yīng)。此時(shí)，給汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈搭建一個(gè)高端與深度的溝通交流平臺，把握黃金時(shí)代新變革與新機(jī)遇就顯得尤其重要。
業(yè)界大佬共商產(chǎn)業(yè)趨勢
作為中國專注于汽車電子及最新半導(dǎo)體技術(shù)應(yīng)用的專業(yè)會(huì)議，本峰會(huì)已成功舉辦兩屆，在引領(lǐng)新行業(yè)趨勢與變革，打造中國汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展較佳風(fēng)向標(biāo)方面獲得了參會(huì)嘉賓的充分肯定。在此基礎(chǔ)上，今年的峰會(huì)邀請到更多重量級嘉賓現(xiàn)身以汽車電子較新技術(shù)、市場發(fā)展、產(chǎn)業(yè)趨勢為主線展開討論。
本次峰會(huì)得到了業(yè)內(nèi)各個(gè)細(xì)分產(chǎn)業(yè)的大力支持：運(yùn)營商方面，移動(dòng)、電信、聯(lián)通等大佬悉數(shù)到場；整車商一汽、長安、比亞迪等對本次大會(huì)尤為關(guān)心，紛紛派出重量級嘉賓瀕臨現(xiàn)場；此外，來自哈曼、德爾福、意法半導(dǎo)體、英飛凌、Electrobit、瑞薩等零部件、半導(dǎo)體、嵌入式軟件等企業(yè)的高管也將全數(shù)參會(huì)。
技術(shù)領(lǐng)袖探討最新科技成果
根據(jù)電子行業(yè)研究機(jī)構(gòu)IMS Research公司近日發(fā)布報(bào)告稱，2020年全球汽車電子市場產(chǎn)業(yè)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到2400億美元，與2010年的1570億美元相比將提升50%。于此同時(shí)，中國汽車電子市場也呈現(xiàn)高速膨脹的發(fā)展趨勢，2012年其市場規(guī)模預(yù)估已突破3000億元人民幣。并且隨著車聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)的發(fā)展，新一代汽車在安全、娛樂、舒適、環(huán)保和節(jié)能方面又獲得長足進(jìn)步，勢必又將推動(dòng)汽車半導(dǎo)體產(chǎn)品在汽車中得到更多的應(yīng)用。由此可見，2013年我國汽車電子及半導(dǎo)體市場就將進(jìn)入嶄新的黃金時(shí)代。
近年來，關(guān)于汽車電子的最新科研結(jié)果不斷出爐。這些技術(shù)結(jié)晶中哪些更具有轉(zhuǎn)化價(jià)值？哪些在轉(zhuǎn)化過程中遭遇了瓶頸？哪些曾經(jīng)炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的新技術(shù)到頭來只是雞肋？“2013中國汽車電子國際論壇暨汽車半導(dǎo)體應(yīng)用峰會(huì)”將分兩個(gè)專題對此展開討論。一方面與會(huì)的技術(shù)領(lǐng)袖們圍繞半導(dǎo)體技術(shù)創(chuàng)新來探討汽車在安全、娛樂、舒適以及節(jié)能、環(huán)保方面的發(fā)展。另一方面，他們還將從車聯(lián)網(wǎng)的角度來商討汽車在向智能、娛樂、互聯(lián)發(fā)展的過程中將面臨什么樣的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。
