上海2012年9月15日電 /美通社/ -- 電子設(shè)計(jì)自動(dòng)化技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)廠(chǎng)商 Mentor Graphics（明導(dǎo)國(guó)際）近日發(fā)布一份研究報(bào)告，介紹AUTOSAR 對(duì)汽車(chē)電氣設(shè)計(jì)進(jìn)行全方位驗(yàn)證測(cè)試。中文版的報(bào)告全文可在 Mentor Graphics 的官方網(wǎng)站閱讀和下載。
眾所周知，模擬方法目前是很多工程學(xué)科的基礎(chǔ)。模擬工具使設(shè)計(jì)人員能夠應(yīng)對(duì)現(xiàn)如今從客機(jī)到噴漆機(jī)和汽車(chē)等開(kāi)發(fā)項(xiàng)目所普遍面臨的時(shí)間、成本和復(fù)雜性挑戰(zhàn)。它還可以用于檢測(cè)新出現(xiàn)的設(shè)計(jì)缺陷或避免這些缺陷的發(fā)生。
AUTOSAR（汽車(chē)開(kāi)放系統(tǒng)架構(gòu)）這一新興的汽車(chē)設(shè)計(jì)軟件標(biāo)準(zhǔn)是歐洲汽車(chē)制造商及他們的供應(yīng)商共同努力的成果。其目的是將結(jié)構(gòu)、清晰的接口和隱式方法匯集到一個(gè)流程當(dāng)中，也就是汽車(chē)分布式系統(tǒng)的設(shè)計(jì)流程。
AUTOSAR 是一組涵蓋接口和軟件模塊定義的標(biāo)準(zhǔn)。它為車(chē)輛復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)分布式系統(tǒng)創(chuàng)建了一個(gè)嵌入式軟件結(jié)構(gòu)。AUTOSAR 使設(shè)計(jì)人員能夠?qū)Ｗ⒂讵?dú)特的創(chuàng)新功能，而不受集成細(xì)節(jié)的影響。
在一個(gè)符合 AUTOSAR 標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)內(nèi)，從門(mén)鎖到發(fā)動(dòng)機(jī)控制等汽車(chē)功能由一個(gè)或多個(gè)軟件構(gòu)件組合而成，這些構(gòu)件可在符合 AUTOSAR 標(biāo)準(zhǔn)的電子控制單元上安裝。軟件構(gòu)件可用于打造終端產(chǎn)品差異化功能。
連續(xù)統(tǒng)一的驗(yàn)證情景
隨著設(shè)計(jì)的不斷進(jìn)步，AUTOSAR 對(duì)模擬和驗(yàn)證流程提出了諸多新的要求。為了能夠享受到 AUTOSAR 標(biāo)準(zhǔn)所帶來(lái)的好處，原始設(shè)備制造商和供應(yīng)商必須準(zhǔn)確無(wú)誤地進(jìn)行溝通，同時(shí)相互間還要實(shí)現(xiàn)有效合作。
AUTOSAR 流程包括軟件構(gòu)件和行為設(shè)計(jì)、軟件架構(gòu)設(shè)計(jì)、電子控制單元和拓?fù)涠x，以及功能分布等。圖1介紹了這些步驟的進(jìn)展順序，從左到右大致提供了設(shè)計(jì)的流水線(xiàn)。根據(jù)原始設(shè)備制造商和供應(yīng)商之間的協(xié)議，構(gòu)件設(shè)計(jì)的不同情景、工作分配方式和封裝會(huì)對(duì)開(kāi)發(fā)過(guò)程的本質(zhì)產(chǎn)生影響。開(kāi)發(fā)過(guò)程本身包含連續(xù)不斷的一致性檢測(cè)，這在圖1中用檢測(cè)符號(hào)顯示了出來(lái)。模擬程序也是從單一功能的軟件構(gòu)件開(kāi)始，直到別的架構(gòu)模型結(jié)束（如下圖所示）：
結(jié)果表明一切
圖2表明了座椅加熱器操縱件的溫度曲線(xiàn)。但這并非來(lái)自原型硬件的測(cè)量數(shù)據(jù)，而是利用前文所述 AUTOSAR 兼容工具進(jìn)行的軟件執(zhí)行的結(jié)果。這張圖表明了應(yīng)用軟件進(jìn)行一系列測(cè)試后的結(jié)果?？偠灾?，這些測(cè)試代表了終端產(chǎn)品的典型應(yīng)用，它們有效地表現(xiàn)和測(cè)試了設(shè)備的行為。
這些曲線(xiàn)說(shuō)明了什么？重要的是，它準(zhǔn)確預(yù)測(cè)了控制算法、AUTOSAR 應(yīng)用軟件和座椅加熱器（物理）分段模型之間的相互作用。溫度的變化率是否符合設(shè)計(jì)目標(biāo)？如果不符合，只需簡(jiǎn)單地更改一些模擬參數(shù)；無(wú)疑比調(diào)整硬件原型單元更簡(jiǎn)單、花費(fèi)更低。熟悉設(shè)計(jì)的工程師看到曲線(xiàn)就能夠推斷出哪些內(nèi)部和外部的變量需要微調(diào)。
隨著 AUTOSAR 的應(yīng)用越來(lái)越廣，公認(rèn)的 BSW 模塊（以及相關(guān)體驗(yàn)）的基礎(chǔ)架構(gòu)也將隨之普及。這樣便能對(duì)它們?cè)谀M中的行為進(jìn)行更加詳細(xì)的建模。
“邊做邊學(xué)”勝于“從重新構(gòu)建中學(xué)習(xí)”
AUTOSAR 相對(duì)于設(shè)計(jì)方法而言仍是一個(gè)較新的事物，有些人認(rèn)為該方法極為復(fù)雜。AUTOSAR 術(shù)語(yǔ)和相關(guān)流程非常全面，并且明顯有別于舊的常用設(shè)計(jì)方法。然而，當(dāng)今的自動(dòng)化設(shè)計(jì)工具明顯已經(jīng)能夠克服任何更加復(fù)雜的情況。
當(dāng)此類(lèi)工具用于設(shè)計(jì)和評(píng)估 AUTOSAR 兼容設(shè)備時(shí)，各種場(chǎng)景就會(huì)出現(xiàn)，并且無(wú)關(guān)于任何一種具體硬件的測(cè)試能夠快速展開(kāi)。針對(duì) AUTOSAR 的機(jī)制能夠輕松開(kāi)發(fā)和測(cè)試，提供有關(guān)系統(tǒng)行為的即時(shí)反饋。在用戶(hù)嘗試、評(píng)估或在必要時(shí)放棄又再此體驗(yàn)時(shí)，它能夠產(chǎn)生“邊做邊學(xué)”的效果，避免了構(gòu)建或重新構(gòu)建物理原型所需的成本和時(shí)間。即使是新手也能通過(guò)這種方法增長(zhǎng)知識(shí)。AUTOSAR 為當(dāng)今的汽車(chē)設(shè)計(jì)師帶來(lái)了一個(gè)有效的“虛擬”環(huán)境。
關(guān)于 Mentor Graphics
Mentor Graphics 集團(tuán)（納斯達(dá)克代碼：MENT）是電子硬件和軟件設(shè)計(jì)解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)者，為世界上較成功的電子和半導(dǎo)體公司提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品、咨詢(xún)服務(wù)和支持，所提供的支 持曾多次獲獎(jiǎng)。公司成立于1981年，在過(guò)去的12個(gè)月中實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入約10.15億美元。公司總部地址：8005 S.W. Boeckman Road, Wilsonville, Oregon 97070-7777（美國(guó)俄勒岡州）。官方網(wǎng)站：http://www.mentor.com。
