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TRW 主動(dòng)安全帶呈送器讓駕駛更舒適

汽車(chē)安全系統(tǒng)行業(yè)的領(lǐng)先者 TRW(天合)汽車(chē)控股集團(tuán)(紐交所證券代碼: TRW)開(kāi)發(fā)出新型主動(dòng)安全帶技術(shù),幫助駕駛員更好掌控安全帶并扣好。

德國(guó)霍根海姆2012年7月6日電 /美通社亞洲/ -- 汽車(chē)安全系統(tǒng)行業(yè)的領(lǐng)先者 TRW(天合)汽車(chē)控股集團(tuán)(紐交所證券代碼: TRW)開(kāi)發(fā)出新型主動(dòng)安全帶技術(shù),幫助駕駛員更好掌控安全帶并扣好。TRW 主動(dòng)安全帶呈送器系統(tǒng)可幫助年老或行動(dòng)不便的乘員,還可在他們進(jìn)入車(chē)內(nèi)時(shí)發(fā)出系好安全帶的提醒。

TRW 全球主動(dòng)約束系統(tǒng)高級(jí)工程經(jīng)理 Uwe Class 說(shuō):“大量的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明,全球人口正在趨于老齡化,推出諸如主動(dòng)安全帶呈送器類(lèi)型的舒適便捷功能,對(duì)于老齡人口而言越發(fā)重要。此外,作為一家安全系統(tǒng)公司,我們始終不忘提醒駕乘者系好安全帶?!?/p>

目前,TRW 主動(dòng)安全帶呈送器最適合雙門(mén)跑車(chē)及敞篷車(chē)。與其他車(chē)相比,這些車(chē)型的 B 柱偏后,因而乘員的手接觸到安全帶較為困難。TRW 也正嘗試將該技術(shù)應(yīng)用于四門(mén)或五門(mén)的車(chē)型。

TRW 安全帶呈送器直接安裝在車(chē)輛 B 柱內(nèi)的高度調(diào)節(jié)器之上。在駕乘者坐好后,B 柱內(nèi)形如短臂的呈送器會(huì)將安全帶向前推至易于接觸到的位置。駕乘者抓好安全帶后,呈送器將立刻回縮至初始位置。

Class 先生解釋道:“安全帶呈送器可根據(jù)車(chē)輛的實(shí)際情況,將安全帶向前推進(jìn)多至300毫米。我們正與各汽車(chē)制造商密切合作,確定較佳呈送位置,便于駕乘者抓住安全帶,并盡量減少為系好安全帶而作出的身體扭動(dòng)?!?/p>

TRW 預(yù)計(jì)將在2016年投產(chǎn)安全帶呈送器。

TRW簡(jiǎn)介

TRW Automotive(美國(guó)天合汽車(chē)集團(tuán))是全球領(lǐng)先的汽車(chē)安全系統(tǒng)供應(yīng)商,2011年銷(xiāo)售額162億美元??偛课挥诿绹?guó)底特律地區(qū)的利沃尼亞,在全球二十六個(gè)國(guó)家運(yùn)營(yíng),員工六萬(wàn)多名。TRW 的產(chǎn)品包括集成化車(chē)輛控制系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、乘員安全系統(tǒng)(包括安全氣囊,座椅安全帶和方向盤(pán))、安全電子、發(fā)動(dòng)機(jī)部件、工程緊固系統(tǒng),和零部件售后配換及技術(shù)服務(wù)。目前 TRW 在中國(guó)擁有生產(chǎn)及運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)18家,對(duì)國(guó)內(nèi)供應(yīng)所有核心產(chǎn)品。TRW 的中國(guó)客戶(hù)包括所有在華運(yùn)營(yíng)的大型整車(chē)企業(yè)。(注:除特別指出,本新聞發(fā)布所提及的所有“TRW”、“天合”或“公司”均指 TRW 汽車(chē)集團(tuán)及其子公司。獲取更多有關(guān) TRW 的資訊,敬請(qǐng)?jiān)L問(wèn)集團(tuán)官網(wǎng)www.trw.com)。

關(guān)于前瞻性陳述的聲明

本新聞稿所包含的聲明不是對(duì)既往事實(shí)的陳述,而是在《1995年美國(guó)私人證券訴訟改革法案》范疇內(nèi)的前瞻性聲明。敬告讀者不要不恰當(dāng)?shù)亟庾x這些基于發(fā)布當(dāng)日之事實(shí)。所有前瞻性聲明都受許多假設(shè)、風(fēng)險(xiǎn)和不確定性的影響,實(shí)際結(jié)果可能與前瞻性聲明的建議內(nèi)容存在實(shí)質(zhì)性差異,包括本公司在截至2012年3月30日財(cái)政年度的 10-K 報(bào)表(我方10-K報(bào)表),例如:任何與反壟斷調(diào)查進(jìn)展相關(guān)的,對(duì)我方業(yè)績(jī)、現(xiàn)金流、財(cái)務(wù)狀況或企業(yè)美譽(yù)不利的因素;經(jīng)濟(jì)大環(huán)境導(dǎo)致汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的實(shí)質(zhì)性縮減可能對(duì)我方的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)、流動(dòng)性或供應(yīng)商的生存能力產(chǎn)生重大不利影響;目前業(yè)務(wù)擴(kuò)張進(jìn)展不利對(duì)我方業(yè)績(jī)的負(fù)面影響;原材料價(jià)格膨脹對(duì)我方的盈利能力或我方供應(yīng)商的生存能力帶來(lái)負(fù)面影響;美元的堅(jiān)挺和其它外幣匯率的浮動(dòng)對(duì)結(jié)果的影響;任何供應(yīng)短缺對(duì)我方造成負(fù)面影響;客戶(hù)施加的價(jià)格壓力對(duì)我司利潤(rùn)的不利影響;成本上漲對(duì)盈利造成的負(fù)面影響;損失大型客戶(hù)對(duì)我方造成的重大影響;非美國(guó)本土業(yè)務(wù)的相關(guān)風(fēng)險(xiǎn),包括某些地區(qū)經(jīng)濟(jì)、政治的不穩(wěn)定性對(duì)我司業(yè)務(wù)、業(yè)績(jī)、或財(cái)務(wù)狀況的負(fù)面影響;我方知識(shí)產(chǎn)權(quán)被侵害對(duì)我方經(jīng)營(yíng)或競(jìng)爭(zhēng)地位的影響;因產(chǎn)品責(zé)任、擔(dān)保和召回索賠而致的成本,客戶(hù)就擔(dān)保和召回事項(xiàng)改變條款而致的成本;與環(huán)境、健康和安全條例相關(guān)的成本或責(zé)任;我方或我方客戶(hù)或供應(yīng)商的工廠(chǎng)內(nèi)出現(xiàn)停工或其它勞資糾紛;我司信息技術(shù)系統(tǒng)發(fā)生故障對(duì)業(yè)務(wù)和運(yùn)營(yíng)造成的不利影響;我方在10-K報(bào)表當(dāng)中以及提交給美國(guó)證券交易委員會(huì)的其它文件中列舉的其它風(fēng)險(xiǎn)和不確定性。本公司概不承擔(dān)公開(kāi)發(fā)布針對(duì)這些前瞻性敘述進(jìn)行修訂的義務(wù)。

消息來(lái)源:TRW(天合)汽車(chē)集團(tuán)
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