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Agility:隨著風(fēng)險(xiǎn)迫近,物流高管稱其已優(yōu)化供應(yīng)鏈布局

Agility
2025-02-18 13:30 3619

業(yè)內(nèi)正采取自保措施免受貿(mào)易戰(zhàn)、通貨膨脹和潛在經(jīng)濟(jì)衰退的影響 

阿聯(lián)酋迪拜2025年2月18日 /美通社/ -- 超過62%的物流行業(yè)專業(yè)人士表示,他們已經(jīng)對(duì)供應(yīng)鏈進(jìn)行了全面改革,以防范通貨膨脹、即將到來的貿(mào)易關(guān)稅、可能發(fā)生的全球經(jīng)濟(jì)衰退以及其他主要風(fēng)險(xiǎn)帶來的影響。

According to the 2025 Agility Emerging Markets Logistics Index, the logistics industry is looking to protect itself from rising costs and a potential trade war ignited by expected U.S. tariff hikes and a flood of exports from China.
According to the 2025 Agility Emerging Markets Logistics Index, the logistics industry is looking to protect itself from rising costs and a potential trade war ignited by expected U.S. tariff hikes and a flood of exports from China.

根據(jù)2025年Agility新興市場(chǎng)物流指數(shù)對(duì)567位高管的調(diào)查,進(jìn)入2025年,物流行業(yè)正尋求保護(hù)自己免受成本上升和可能由美國(guó)預(yù)期提高關(guān)稅及中國(guó)出口激增引發(fā)的貿(mào)易戰(zhàn)的影響。

近55%的受訪者認(rèn)為全球經(jīng)濟(jì)衰退很可能發(fā)生或已成定局。 近82%的受訪者表示,關(guān)稅和其他貿(mào)易保護(hù)主義對(duì)其供應(yīng)鏈產(chǎn)生了重大影響。 72%的受訪者表示,新興市場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)在過去一年有所增加。

"在涉及推高成本、影響貿(mào)易量以及改變供應(yīng)鏈的地緣政治因素時(shí),托運(yùn)人、承運(yùn)人、貨運(yùn)代理商及其他相關(guān)方都表達(dá)出了警惕和不確定傾向。"Agility副主席Tarek Sultan表示。 "從事國(guó)際業(yè)務(wù)的公司在重新審視投資計(jì)劃并尋找可持續(xù)的增長(zhǎng)路徑時(shí),將繼續(xù)調(diào)整生產(chǎn)布局。"

該調(diào)查和指數(shù)是Agility第16次年度行業(yè)情緒快照,以及對(duì)全球50個(gè)領(lǐng)先新興市場(chǎng)的排名。 該指數(shù)根據(jù)國(guó)內(nèi)和國(guó)際物流優(yōu)勢(shì)、商業(yè)環(huán)境和數(shù)字化準(zhǔn)備情況對(duì)各國(guó)的整體競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行排名,這些因素使其對(duì)物流提供商、貨運(yùn)代理商、航空和海運(yùn)承運(yùn)人、分銷商和投資者具有吸引力。

2025年指數(shù)對(duì)阿拉伯灣經(jīng)濟(jì)體進(jìn)行了深入分析。 無論是單獨(dú)行動(dòng)還是作為一個(gè)整體,這六個(gè)海灣國(guó)家正將自己定位為全球貿(mào)易樞紐,并且在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、人工智能、能源轉(zhuǎn)型以及勞動(dòng)力培養(yǎng)等方面進(jìn)行了大規(guī)模投資。 該指數(shù)總結(jié)稱,盡管全球供應(yīng)鏈面臨的風(fēng)險(xiǎn)越來越大,但阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)、沙特阿拉伯和其他海灣國(guó)家已經(jīng)成為代表"穩(wěn)定性和韌性的燈塔"。

在50國(guó)排名中,排名靠前的國(guó)家保持穩(wěn)定,而排名靠后的國(guó)家則出現(xiàn)了波動(dòng)和變化。 中國(guó)、印度、阿聯(lián)酋、沙特阿拉伯、馬來西亞、印度尼西亞、墨西哥、卡塔爾、泰國(guó)和越南排名第1至10位。 哥倫比亞的排名大幅上升至第21位;而尼日利亞、孟加拉國(guó)和烏克蘭的排名分別下降至第43位、第39位和第40位。

六個(gè)海灣國(guó)家都躋身商業(yè)環(huán)境前11名:阿聯(lián)酋再次位居最佳商業(yè)環(huán)境排名榜首;沙特阿拉伯排名第3;卡塔爾排名第5。 在數(shù)字化準(zhǔn)備方面,中國(guó)、阿聯(lián)酋、馬來西亞、卡塔爾和沙特阿拉伯位居前列。

在國(guó)際物流機(jī)會(huì)方面,中國(guó)、印度、墨西哥、印度尼西亞和沙特阿拉伯排名最高。 在國(guó)內(nèi)物流方面,中國(guó)、印度、印度尼西亞、沙特阿拉伯和阿聯(lián)酋遙遙領(lǐng)先。 

2025年指數(shù)亮點(diǎn)

調(diào)查

  • 中國(guó) – 54%的受訪者打算在未來五年內(nèi)將生產(chǎn)或采購(gòu)鏈遷出中國(guó),其中美中貿(mào)易摩擦、勞動(dòng)力成本和不斷增加的國(guó)內(nèi)監(jiān)管是主要因素。
  • 非洲 – 盡管新興市場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)增加,但35%的受訪者計(jì)劃在2025年增加在非洲的投資,而只有8%計(jì)劃減少在非洲的投資。
  • 凈零 – 近65%的受訪者表示,其公司有望實(shí)現(xiàn)凈零目標(biāo)。

國(guó)家/地區(qū)排名

  • 中東北非地區(qū),總體排名如下:阿聯(lián)酋(3);沙特阿拉伯(4);卡塔爾(8);土耳其(11);阿曼(14);巴林(16);約旦(17);科威特(18);埃及(24);摩洛哥(26);伊朗(32);突尼斯(36);阿爾及利亞(38);黎巴嫩(42);利比亞(46)。
  • 撒哈拉以南非洲地區(qū)排名:南非(20);肯尼亞(22);加納(31);坦桑尼亞(37);烏干達(dá)(41);尼日利亞(43);埃塞俄比亞(45);安哥拉(47);莫桑比克(48)。
  • 亞洲地區(qū)排名:中國(guó)(1);印度(2);馬來西亞(5);印度尼西亞(6);泰國(guó)(9);越南(10);菲律賓(23);哈薩克斯坦(25);斯里蘭卡(27);柬埔寨(30);巴基斯坦(33);孟加拉國(guó)(39);緬甸(49)。
  • 拉丁美洲地區(qū)排名:墨西哥(7);智利(11);巴西(13);烏拉圭(19);哥倫比亞(21);秘魯(28);阿根廷(29);厄瓜多爾(34);巴拉圭(35);玻利維亞(44);委內(nèi)瑞拉(50)。
  • 歐洲地區(qū)排名:烏克蘭(40)。

Transport Intelligence(簡(jiǎn)稱Ti)是物流行業(yè)的一家領(lǐng)先分析和研究公司,自2009年該指數(shù)推出以來,Ti一直負(fù)責(zé)其編制工作。

Ti首席執(zhí)行官John Manners-Bell表示:"供應(yīng)鏈行業(yè)正在邁入一個(gè)新紀(jì)元,在此關(guān)頭,應(yīng)對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)和地緣政治事件的能力變得至關(guān)重要。 迫在眉睫的關(guān)稅和貿(mào)易戰(zhàn)前景將迫使承運(yùn)人重新評(píng)估其生產(chǎn)、離岸外包和采購(gòu)戰(zhàn)略的彈性,物流供應(yīng)商必須及時(shí)有效地做出適當(dāng)?shù)幕貞?yīng)。"

2025 Agility新興市場(chǎng)物流指數(shù): agility.com/2025index

消息來源:Agility
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