智慧軌交"美的樣本"添新翼，蘇州地鐵6號線正式啟程
蘇州2024年7月2日 /美通社/ -- 6月28日，蘇州地鐵6號線正式運營，標(biāo)志著城市軌交網(wǎng)的拓展與綠色智慧轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一步。此線路采用先進(jìn)環(huán)保技術(shù)及智能管理，不僅便捷市民，提升交通效率，還樹立了節(jié)能減排的典范，引領(lǐng)蘇州乃至全國軌交向更智能、綠色的未來前行。
當(dāng)前軌道交通系統(tǒng)作為城市的核心動力之一，其能耗問題尤為突出，特別是空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)，能耗占比高達(dá)25%-35%，成為了城市節(jié)能減排任務(wù)中的關(guān)鍵一環(huán)。在此背景下，蘇州地鐵6號線的開通運營不僅意味著城市交通網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)一步完善，更是一次綠色智慧軌交的革新實踐。
蘇州地鐵6號線，開啟綠色智慧軌交時代
蘇州地鐵6號線，作為連接城市西北與東南的重要脈絡(luò)，起于蘇州新區(qū)火車站，途經(jīng)金雞湖李公堤、拙政園、蘇博、虎丘等蘇州地標(biāo)，全長36.12km，穿行于繁華與古韻之間，共設(shè)31座車站，對構(gòu)建古城軌道綠色交通體系、協(xié)同推動古城保護具有重要意義。
蘇州地鐵6號線項目實施后，預(yù)期的節(jié)能效果顯著，將正式成為我國綠色、智慧軌道交通的嶄新標(biāo)桿。比如年節(jié)電量預(yù)計可達(dá)約930萬度，相當(dāng)于減排二氧化碳1萬噸，這相當(dāng)于為城市種下了近10萬棵綠樹，對促進(jìn)蘇州乃至更廣泛區(qū)域的環(huán)境可持續(xù)發(fā)展具有深遠(yuǎn)意義。這一成就的背后，離不開美的樓宇科技提供的超高效智能環(huán)控系統(tǒng)解決方案，該方案的實施，使得蘇州地鐵6號線在節(jié)能降耗與智能化管理方面邁出了堅實的一步。
超高效智能環(huán)控解決方案，打造"美的"樣本
在軌道交通項目領(lǐng)域，行業(yè)長期面臨諸多痛點，首要挑戰(zhàn)便是居高不下的能耗問題，尤其體現(xiàn)在暖通空調(diào)、電扶梯、照明系統(tǒng)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，加之通風(fēng)不良與空間利用效率低下，導(dǎo)致整體運營成本上升。此外，地下施工的高額費用、有限的站點空間與經(jīng)濟性要求之間的平衡，以及復(fù)雜系統(tǒng)帶來的運維管理不便，都加劇了運維難度和成本。乘客體驗方面，高峰時段人流密集與低谷期的明顯差異，使得新風(fēng)供應(yīng)不足、溫度波動大成為常態(tài)，嚴(yán)重影響了乘坐舒適性。
針對上述挑戰(zhàn)，美的樓宇科技為蘇州地鐵6號線給出一套超高效智能環(huán)控解決方案，具有智慧、經(jīng)濟、可靠三大特性，旨在構(gòu)建一個能夠感知環(huán)境變化、具備思考能力并迅速執(zhí)行優(yōu)化指令的智慧軌道交通系統(tǒng)。核心在于其創(chuàng)新的高效機房系統(tǒng)，其中明星產(chǎn)品美的鯤禹磁懸浮變頻離心式冷水機組憑借其磁懸浮軸承控制技術(shù)和高效永磁同步電機技術(shù)，實現(xiàn)了卓越的能效表現(xiàn)。這套系統(tǒng)通過精細(xì)的負(fù)荷匹配控制策略、全局能量優(yōu)化及智能風(fēng)-水協(xié)調(diào)，除蒸發(fā)冷機組除外，蘇州地鐵6號線的全線機房能效比(COP)預(yù)計超過5.2，個別站點更是達(dá)到了6.0以上。機房整體設(shè)計注重設(shè)備間的協(xié)同工作與能效優(yōu)化，確保每個環(huán)節(jié)都在最佳狀態(tài)下運行，從而在保障制冷效果的同時，將能耗降到最低。
智慧末端的改進(jìn)，聚焦于乘客的直觀感受與交互體驗。與傳統(tǒng)的空調(diào)控制技術(shù)，空調(diào)水閥控制和空調(diào)風(fēng)量控制相互獨立，空調(diào)控制和冷水機房的控制相互獨立不同，美的樓宇科技空調(diào)系統(tǒng)的"風(fēng)水聯(lián)動"技術(shù)，可以根據(jù)空調(diào)運行狀況預(yù)測負(fù)荷變化趨勢，根據(jù)實時環(huán)境變化自動調(diào)節(jié)，創(chuàng)造更加舒適的乘車環(huán)境，體現(xiàn)了以綠色節(jié)能、用戶至上的設(shè)計理念。
其中，作為集成與優(yōu)化的智慧大腦——智能控制系統(tǒng)，采用主動尋優(yōu)模型，使全系統(tǒng)維持在高效運行狀態(tài)，達(dá)到節(jié)能的目的。在控制策略中加入的室內(nèi)溫度設(shè)定值，可按人體舒適度區(qū)間進(jìn)行調(diào)節(jié)，兼顧了節(jié)能需求和舒適度需求。經(jīng)過與常規(guī)運行邏輯進(jìn)行對比測試，主動尋優(yōu)算法可以提供10-15%的節(jié)能貢獻(xiàn)。此外，美的樓宇科技自研機房能效運營管理功能軟件應(yīng)用系統(tǒng)i能效，支持設(shè)備監(jiān)測、能耗分析、數(shù)據(jù)分析等功能，不僅實現(xiàn)了對暖通系統(tǒng)的遠(yuǎn)程監(jiān)測與管理，還支持私有化部署，極大簡化了運維流程，讓復(fù)雜的能源管理變得輕松高效。這種從硬件到軟件的全方位智慧化升級，無疑為蘇州地鐵6號線貼上了"綠色智慧"的標(biāo)簽，也為軌道交通的綠色轉(zhuǎn)型提供了"美的樣本"。
美的智慧軌交典型案例，引領(lǐng)智慧軌交
美的樓宇科技在軌道交通領(lǐng)域的智慧與綠色實踐遍布中國多個城市，涉及多條地鐵線路與站點，包括但不限于：合肥地鐵5號線、福州地鐵4號線、廣州地鐵蘇元站、天河公園站及7/13號線、深圳地鐵16號線、上海地鐵南京西路站與龍陽路站、武漢地鐵4號線，以及佛山地鐵3號線。這些項目集中展示了美的在推動智能建筑解決方案方面的深厚積累與創(chuàng)新能力。
其中廣州地鐵7號線項目標(biāo)志著行業(yè)首例從單一設(shè)備供應(yīng)向一體化采購、設(shè)計、運維的跨越，實現(xiàn)了包括冷水機組、水泵、水塔、末端機組、風(fēng)機及智能環(huán)控節(jié)能控制系統(tǒng)在內(nèi)的全線設(shè)備一體化，為軌交領(lǐng)域的綜合能效提升樹立了新標(biāo)桿。早在2014年，美的在天河公園換乘站的暖通解決方案就是一份滿意答卷，節(jié)能率高達(dá)42%，年均能效達(dá)到6.3，榮獲多項高效工程大獎，成為綠色智慧軌交的行業(yè)典范。
交通通四海，智軌導(dǎo)未來。從北至南，美的樓宇科技致力于通過全鏈條的智能化、集成化解決方案，簡化用戶操作，提升系統(tǒng)效率，推動軌道交通向更智慧、更綠色的未來進(jìn)發(fā)，用實際行動勾畫智慧軌交的美好藍(lán)圖。
