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DHL行業(yè)觀察:亞太地區(qū)航空貨運(yùn)市場呈現(xiàn)反季節(jié)"牛市"

2024-06-13 15:16 4065

北京2024年6月13日 /美通社/ -- 近日,DHL發(fā)布行業(yè)觀察指出,亞太地區(qū)航空貨運(yùn)市場呈現(xiàn)反季節(jié)"牛市"。得益于中國電子商務(wù)出口的蓬勃發(fā)展,亞太地區(qū)的貿(mào)易正在迅速恢復(fù)。今年5月,全球航空貨運(yùn)需求保持穩(wěn)健,與去年5月相比,同比增長9%。中國網(wǎng)絡(luò)零售商積極拓展美國市場讓航空貨運(yùn)需求的增長有望持續(xù)到10月份旺季開始。


多項(xiàng)數(shù)據(jù)呈現(xiàn)"牛市"

數(shù)據(jù)顯示,在當(dāng)前淡季,亞洲航空貨運(yùn)出口勢頭仍然強(qiáng)勁。香港國際機(jī)場的貨運(yùn)量每月均實(shí)現(xiàn)創(chuàng)紀(jì)錄的兩位數(shù)同比增長。僅4月份的出口量就比去年同期增長了24.7%。

航空貨運(yùn)數(shù)據(jù)公司W(wǎng)orldACD數(shù)據(jù)指出,5月13日至19日期間,全球貨運(yùn)量同比增長了9%,其中亞太地區(qū)需求強(qiáng)勁,增長了15%,中東和南亞地區(qū)增長了16%。據(jù)WorldACD計(jì)算,5月下旬中東和南亞地區(qū)的出口平均運(yùn)費(fèi)大幅上漲,漲幅達(dá)45%,至歐洲平均運(yùn)費(fèi)同比增長 119%。

亞太航空協(xié)會(huì)(AAPA)的會(huì)員航司4月提供的貨運(yùn)運(yùn)力增長了14.4%,但運(yùn)費(fèi)持續(xù)上漲。亞太航空協(xié)會(huì)總干事蘇巴斯?梅農(nóng)(Subhas Menon)表示,全球需求的回升推動(dòng)了亞太地區(qū)主要制造中心,特別是中國的出口,進(jìn)而帶動(dòng)了亞太地區(qū)航司貨量的提升。

今年以來,中國外貿(mào)向好勢頭不斷鞏固。據(jù)中國海關(guān)總署數(shù)據(jù),今年前5月中國貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值同比增長6.3%。5月當(dāng)月,中國進(jìn)出口同比增長8.6%,月度增速進(jìn)一步加快。

未來展望

亞洲的出口熱潮有望持續(xù)。DHL 5月發(fā)布的《航空貨運(yùn)月度報(bào)告》指出,由于近期紅海局勢,海空服務(wù)需求預(yù)計(jì)將保持高位。電子商務(wù)的持續(xù)繁榮也可能在今夏推動(dòng)航空貨運(yùn)市場的發(fā)展。

野村綜合研究所最新的亞洲(日本除外)出口總額領(lǐng)先指數(shù)(NELI)在5月份略有下降后,于6月份反彈至100。這一指數(shù)進(jìn)一步表明,至二季度末,亞洲出口或?qū)?shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長。

野村綜合研究所認(rèn)為,由技術(shù)推動(dòng)的商品周期持續(xù)回升、歐洲經(jīng)濟(jì)持續(xù)復(fù)蘇以及對中國經(jīng)濟(jì)的樂觀展望,都是推動(dòng)亞洲出口增長的積極因素。

此外,夏季運(yùn)輸服務(wù)中斷帶來的影響也會(huì)促進(jìn)航空貨運(yùn)需求。標(biāo)普全球指出,進(jìn)入6月,亞洲港口新一輪的運(yùn)營中斷進(jìn)一步抬高了海運(yùn)費(fèi)率。該公司援引美國國家海洋和大氣管理局的數(shù)據(jù)指出,大西洋颶風(fēng)季節(jié)在航運(yùn)高峰期將比平時(shí)更加活躍。

可持續(xù)航空燃料生產(chǎn)將增加兩倍

隨著經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇,旅行需求的增加和電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展讓航空排放量有所增加。

各國政府通過國際民用航空組織(ICAO)制定了到2030年通過可持續(xù)航空燃料(SAF)實(shí)現(xiàn)國際航空二氧化碳排放量減少5%的目標(biāo)。但是,國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)表示,這一目標(biāo)可能無法在全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn),因?yàn)檫@需要SAF在可再生燃料中的占比達(dá)到27%,而這一比例目前僅為3%。

根據(jù)IATA的最新預(yù)測,今年可持續(xù)航空燃料的產(chǎn)量將增加兩倍,達(dá)到19億升(150 萬噸)。IATA指出,即便如此,這一產(chǎn)量仍僅為2024年航空燃料需求的0.53%。

目前,約有140個(gè)可生產(chǎn)SAF的可再生燃料項(xiàng)目宣布將于2030年前投產(chǎn)。如果屆時(shí)這些項(xiàng)目都能如期投產(chǎn),至2030年可再生燃料總產(chǎn)能將達(dá)到5100萬噸,且?guī)缀醣椴妓械貐^(qū)。

IATA指出,加速可持續(xù)航空燃料生產(chǎn)的因素包括:更多樣化的原料,以減少對氫化脂肪酸的依賴(目前來自氫化脂肪酸的可持續(xù)航空燃料約占80%);以及更多的政府激勵(lì)措施。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月2日至4日,IATA在迪拜舉行為期三天的年會(huì),期間宣布將創(chuàng)建可持續(xù)航空燃料登記名錄,通過權(quán)威核算并報(bào)告SAF的減排量,加快對SAF的使用。登記名錄預(yù)計(jì)將于2025年第一季度發(fā)布。

國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)理事長威利?沃爾什(Willie Walsh)表示:"到 2050 年,SAF將為航空公司實(shí)現(xiàn)凈零碳排放提供約65%的減排量。預(yù)計(jì)2024年SAF的產(chǎn)量將是2023年的三倍,這令人鼓舞,但依然任重道遠(yuǎn)。"

消息來源:DHL
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