上海2024年3月15日 /美通社/ -- 2024年3月10至14日,愛達(dá)郵輪旗下地中海號首次訪問廈門國際郵輪港,并在此期間正式啟用岸電系統(tǒng)接入當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng),實(shí)現(xiàn)郵輪靠泊時(shí)使用岸電供應(yīng)以減少二氧化碳的排放,以實(shí)際行動踐行綠色交通。
岸電技術(shù)使得??看a頭的船舶能夠直接使用陸地的電力供應(yīng),代替船舶自帶的柴油發(fā)電機(jī)組。這項(xiàng)技術(shù)不僅顯著降低了廢氣排放,還有助于提升當(dāng)?shù)氐目諝赓|(zhì)量,并減少噪音與震動。地中海號郵輪在2023年正式投入運(yùn)營之前,愛達(dá)郵輪對其進(jìn)行了全面的升級改造,配備了岸電系統(tǒng),確保其在??科陂g能夠采用更環(huán)保的電力供應(yīng)方式,向中國市場踐行其綠色環(huán)保理念。
愛達(dá)郵輪表示:"作為中國的國際郵輪品牌,愛達(dá)郵輪積極履行企業(yè)公民責(zé)任,致力于為中國郵輪行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。2023年,我們發(fā)布了"愛達(dá)藍(lán)海"行動計(jì)劃1.0版本,從節(jié)能、減排、限塑等多維度將‘綠色交通'理念融入到郵輪運(yùn)營中。我們很高興地看到,地中海號在廈門成功實(shí)現(xiàn)了首次岸電連接,連接時(shí)長超73小時(shí),并有效減少碳放排1200噸。未來,我們將積極配合各地港口部門,推動愛達(dá)郵輪船隊(duì)在中國各郵輪港口的岸電技術(shù)應(yīng)用,切實(shí)有效地減少郵輪對當(dāng)?shù)丨h(huán)境的影響。"
目前,愛達(dá)郵輪旗下首艘國產(chǎn)大型郵輪愛達(dá)?魔都號正積極配合上海吳淞口國際郵輪港進(jìn)行岸電系統(tǒng)接入和應(yīng)用的調(diào)試,盡快實(shí)現(xiàn)郵輪靠泊碼頭期間使用岸電系統(tǒng)。
享有"藝術(shù)之船"美譽(yù)的地中海號郵輪全長292米,總噸位8.6萬噸,滿載可容納2680名乘客,擁有1057間豪華客房和套房。3月14日,地中海號從廈門國際郵輪港啟航,帶領(lǐng)2300余名賓客開啟廈門-沖繩(石垣島)-廈門4天3晚的郵輪風(fēng)情之旅,這也是愛達(dá)郵輪首次在中國南方市場部署航線。