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都柏林2024年3月11日 /美通社/ -- 步入 2024 年，Avia Solutions Group 董事長、ACMI 租賃領(lǐng)域的領(lǐng)袖 Gediminas Ziemelis 綜述了塑造航空業(yè)，尤其是 ACMI 租賃領(lǐng)域的三大主要趨勢。在航空旅行需求復(fù)蘇，預(yù)計(jì)將接近疫情前水平的背景下，航空業(yè)有望迎來增長。但這一樂觀情緒持續(xù)受到包括勞動(dòng)力短缺、財(cái)務(wù)限制和供應(yīng)鏈中斷在內(nèi)的結(jié)構(gòu)性挑戰(zhàn)的制約，而 ACMI 租賃可以從戰(zhàn)略上解決所有這些問題。
趨勢 1：濕租是應(yīng)對(duì)需求激增的戰(zhàn)略舉措
對(duì)于航空公司而言，歷史最低借貸成本的終結(jié)標(biāo)志著一個(gè)充滿挑戰(zhàn)時(shí)代的到來，尤其是那些仍在努力應(yīng)對(duì)新冠疫情財(cái)務(wù)余波的航空公司。利率雖然趨于穩(wěn)定但仍居高不下，而在長期需求不確定的情況下，通過借款進(jìn)行傳統(tǒng)機(jī)隊(duì)擴(kuò)張已成為一項(xiàng)冒險(xiǎn)舉措?？商峁╈`活性和財(cái)務(wù)可行性的 ACMI 租賃已成為一項(xiàng)重要的解決方案。它讓航空公司在擴(kuò)大運(yùn)營規(guī)模以滿足當(dāng)前需求的同時(shí)，無需承擔(dān)長期債務(wù)負(fù)擔(dān)，從而確保無論未來市場如何波動(dòng)，其都能保持適應(yīng)性。
趨勢 2：通過 ACMI 應(yīng)對(duì)勞動(dòng)力短缺問題
航空業(yè)正面臨嚴(yán)峻的人力資源危機(jī)，而疫情對(duì)飛行員培訓(xùn)計(jì)劃的影響和高流失率加劇了這種危機(jī)。預(yù)計(jì)到 2029 年，需要再培訓(xùn) 26.4 萬名飛行員以補(bǔ)充即將退休的員工，為此，航空公司面臨著巨大的壓力。ACMI 租賃能夠通過利用國際航空專業(yè)人才庫來緩解人員配置挑戰(zhàn)，為航空公司減輕壓力，使其能夠保持運(yùn)營效率并迎來增長。
趨勢 3：克服季節(jié)性問題和供應(yīng)挑戰(zhàn)
當(dāng)前，ACMI 在管理季節(jié)性方面的歷史優(yōu)勢比以往任何時(shí)候都更加重要，它讓航空公司能夠利用濕租來調(diào)整運(yùn)力以應(yīng)對(duì)需求的波動(dòng)。此外，面對(duì)生產(chǎn)延誤和零部件短缺等供給方面的沖擊，ACMI 提供了重要的過渡措施，確保服務(wù)的連續(xù)性。這種靈活性也得到了政府和依賴旅游業(yè)地區(qū)的認(rèn)可，其希望通過快速的航線擴(kuò)張和運(yùn)力調(diào)整來振興疫情后的旅行和旅游業(yè)。
結(jié)論：ACMI 對(duì)于航空公司的應(yīng)變能力具有舉足輕重的戰(zhàn)略意義
Ziemelis 倡導(dǎo)采用平衡的機(jī)隊(duì)管理方法，建議航空公司機(jī)隊(duì)的 6-15％ 由 ACMI 租賃的飛機(jī)組成。該戰(zhàn)略在減輕財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)提供了必要的運(yùn)營靈活性，讓航空公司能夠把握住當(dāng)前的機(jī)會(huì)，并在未來的不確定性中游刃有余。Avia Solutions Group 的機(jī)隊(duì)為短期和長期租賃做好了準(zhǔn)備，隨時(shí)準(zhǔn)備支持航空公司應(yīng)對(duì)當(dāng)前的挑戰(zhàn)，最大限度地滿足復(fù)蘇的需求，并在日益變化的航空格局中確保繁榮的未來。
