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菲亞特動(dòng)力科技在2023長(zhǎng)沙國(guó)際工程機(jī)械展上展示其工程機(jī)械領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力

2023-05-13 14:07 6132

上海2023年5月13日 /美通社/ -- 依維柯集團(tuán)旗下品牌菲亞特動(dòng)力科技正式亮相于512日至15日在長(zhǎng)沙國(guó)際會(huì)展中心(中國(guó)長(zhǎng)沙)舉行的2023長(zhǎng)沙國(guó)際工程機(jī)械展CICEE)。作為全新崛起的世界級(jí)工程機(jī)械展會(huì),長(zhǎng)沙工程機(jī)械展已成為中國(guó)的主要博覽會(huì)之一,也是世界上最大的工程機(jī)械零部件交易平臺(tái)之一。

為了持續(xù)支持中國(guó)原始設(shè)備制造商走向國(guó)際,菲亞特動(dòng)力科技提供2.8升到16升的全系列發(fā)動(dòng)機(jī),可滿足歐盟第五階段排放法規(guī)的嚴(yán)苛要求?;诰o湊型設(shè)計(jì),菲亞特動(dòng)力科技的發(fā)動(dòng)機(jī)提供高性能、高靈活性、高可靠性,且總擁有成本低。

FPT同時(shí)提供更廣泛的發(fā)電應(yīng)用解決方案,以支持中國(guó)原始設(shè)備制造商在發(fā)電領(lǐng)域邁向全球市場(chǎng),并將以其專利Hi-eSCR 后處理的發(fā)電應(yīng)用國(guó)四系列發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)擴(kuò)大其發(fā)電應(yīng)用產(chǎn)品陣容。

菲亞特動(dòng)力科技展位
菲亞特動(dòng)力科技展位

F28 柴油發(fā)動(dòng)機(jī) STAGE V / CHINA IV – 緊湊型和高性能的代表

自在2020年中國(guó)寶馬展上發(fā)布以來(lái),F28發(fā)動(dòng)機(jī)眾望所歸地再次來(lái)到中國(guó)。這款模塊化設(shè)計(jì)且高度緊湊的發(fā)動(dòng)機(jī),以2升發(fā)動(dòng)機(jī)的外形尺寸提供相當(dāng)于3.4升發(fā)動(dòng)機(jī)的性能表現(xiàn),以滿足緊湊型工程機(jī)械和工業(yè)設(shè)備的苛刻要求。作為菲亞特動(dòng)力科技在2023長(zhǎng)沙國(guó)際工程機(jī)械展上的明星產(chǎn)品之一,F28發(fā)動(dòng)機(jī)為多種燃料而設(shè)計(jì),以通用的基礎(chǔ)組件,同時(shí)提供柴油版、天然氣版和混合動(dòng)力版。

得益于F28 Stage V發(fā)動(dòng)機(jī),緊湊的體積上保證了高強(qiáng)度動(dòng)力輸出,該款發(fā)動(dòng)機(jī)可同時(shí)滿足對(duì)安裝空間和動(dòng)力性能的應(yīng)用要求。它的多應(yīng)用設(shè)計(jì)使F28發(fā)動(dòng)機(jī)成為廣泛工程機(jī)械應(yīng)用的理想選擇。

側(cè)可維護(hù)和600小時(shí)的換油周期使其更易于維護(hù)并降低了運(yùn)營(yíng)成本。F28可根據(jù)要求進(jìn)行定制,提供多種選裝,包括飛輪、外殼、油底殼和濾清器。

緊湊的后處理解決方案可滿足更嚴(yán)格的非道路歐盟第五階段和中國(guó)第四階段排放法規(guī)要求,同時(shí)為北美地區(qū)提供滿足Tier 4排放法規(guī)要求的產(chǎn)品。

F28 STAGE V / CHINA IV 發(fā)動(dòng)機(jī)
F28 STAGE V / CHINA IV 發(fā)動(dòng)機(jī)

F28 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù)

功率:55 kW
扭矩: 375Nm
高性能版本提供75kW/415 Nm
排量:2.8升
換油周期:600小時(shí)

發(fā)電應(yīng)用NEF 67 STAGE V / CHINA IV (搭載后處理系統(tǒng)) CURSOR 9 STAGE V / CHINA IV (搭載后處理系統(tǒng)) – 發(fā)電應(yīng)用的新時(shí)代

中國(guó)制造的發(fā)電機(jī)在全球市場(chǎng)上越來(lái)越受歡迎。為助力原始設(shè)備制造商加快這一進(jìn)程,菲亞特動(dòng)力科技展會(huì)上展示發(fā)電應(yīng)用產(chǎn)品系列中的兩款頂級(jí)產(chǎn)品,這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了可滿足非道路國(guó)四和歐五排放法規(guī)要求的后處理系統(tǒng),以提高效率并證明其可持續(xù)性。

NEF 67技術(shù)參數(shù)

排量:6.7升
氣缸:6缸
主用功率@50Hz: 150/200 kVA
備用功率r@50Hz: 175/225 kVA
換油周期:600小時(shí)

N67為發(fā)電應(yīng)用提供了高可靠的性能和優(yōu)化的燃油效率,廢氣渦輪增壓器使可在高負(fù)載下提供快速響應(yīng),并因其一流的換油周期600小時(shí))和燃油消耗而降低了發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)營(yíng)成本。此外,N67 G-Drive是市場(chǎng)上最緊湊的發(fā)動(dòng)機(jī)之一,因而可以實(shí)現(xiàn)更高效的安裝。在優(yōu)化G-Drive布局和緊湊性的同時(shí),預(yù)安裝后處理系統(tǒng)提供了終身免維護(hù)的解決方案,在不影響維護(hù)成本的情況下最大限度地延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的出勤時(shí)間。最后,發(fā)動(dòng)機(jī)采取無(wú)EGR設(shè)計(jì),提供了出色的性能表現(xiàn)和燃油效率。

NEF 67 發(fā)電用發(fā)動(dòng)機(jī)
NEF 67 發(fā)電用發(fā)動(dòng)機(jī)

Cursor 9代表了共軌系統(tǒng)的前沿技術(shù)。其緊湊的設(shè)計(jì),非常適合用于發(fā)電應(yīng)用,加上可靠且久經(jīng)驗(yàn)證的技術(shù),以及在SCR技術(shù)方面超過(guò)25年的豐富經(jīng)驗(yàn),可滿足所有客戶的要求(無(wú)EGR、曲軸箱封閉式通風(fēng))。Cursor 9可在高負(fù)載下提供快速響應(yīng),同時(shí)運(yùn)營(yíng)成本低,并提供同級(jí)最佳的換油周期。通過(guò)預(yù)集成和預(yù)驗(yàn)證的后處理系統(tǒng),有助于輕松滿足非道路國(guó)四和歐五的排放法規(guī)要求;高效的安裝和在50/60Hz雙頻之間自由切換的特點(diǎn)為其提供了應(yīng)用市場(chǎng)靈活性。

Cursor 9 發(fā)電用發(fā)動(dòng)機(jī)
Cursor 9 發(fā)電用發(fā)動(dòng)機(jī)

C9 技術(shù)參數(shù)

排量:8.7升
氣缸數(shù):6缸
主用功率@50Hz: 270/300 kVA
備用功率@50Hz: 300/330 kVA
換油周期:600小時(shí)

FPT中國(guó)區(qū)動(dòng)力總成商務(wù)運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人Riccardo Pavani先生與FPT全球非道路產(chǎn)品與市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人Diego Rotti先生
FPT中國(guó)區(qū)動(dòng)力總成商務(wù)運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人Riccardo Pavani先生與FPT全球非道路產(chǎn)品與市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人Diego Rotti先生

菲亞特動(dòng)力科技中國(guó)區(qū)動(dòng)力總成商務(wù)運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人Riccardo Pavani先生表示:“隨著中國(guó)工程機(jī)械原始設(shè)備制造商的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和品牌知名度的不斷提高,越來(lái)越多的中國(guó)原始設(shè)備制造商將國(guó)際化作為其業(yè)務(wù)發(fā)展重點(diǎn),其目標(biāo)市場(chǎng)也從低排放國(guó)家轉(zhuǎn)向高排放地區(qū)。這一變化將為菲亞特動(dòng)力科技帶來(lái)新的商機(jī)?!?/span>

消息來(lái)源:菲亞特動(dòng)力科技
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