上海2022年10月7日 /美通社/ -- 可持續(xù)技術(shù)領(lǐng)域的全球領(lǐng)先企業(yè) Johnson Matthey(JM)已開始在中國進行燃料電池回收。JM工廠位于江蘇省張家港市,專注于提煉和回收膜電極(MEA)鉑族金屬成分,膜電極是汽車燃料電池的一個關(guān)鍵組件,來源于全球領(lǐng)先燃料電池堆棧技術(shù)提供商之一的Unilia。
雖然開始提煉的材料數(shù)量很小,但JM擁有足夠的產(chǎn)能和能力來擴大其設(shè)施,以滿足未來幾年的預(yù)期需求。
中國是鉑族金屬需求最大的市場,但自然資源十分有限,因此回收貴金屬對于應(yīng)對這一挑戰(zhàn)至關(guān)重要。通常情況下,JM使用的鉑族金屬中約有80%來自公司內(nèi)部,這為汽車催化劑和燃料電池領(lǐng)域的全球領(lǐng)先參與企業(yè)JM提供了彈性金屬供應(yīng)。
Johnson Matthey中國區(qū)鉑族金屬服務(wù)商業(yè)負責(zé)人Simon Wang表示:"基于鉑族金屬的燃料電池對于運輸脫碳至關(guān)重要,特別是對諸如卡車和巴士等重型車輛,但鉑族金屬的成本相對較高。因此,我們必須具備在使用壽命結(jié)束時回收燃料電池的能力。我們深信,擁有回收利用的能力可讓我們在中國的客戶能夠創(chuàng)建循環(huán)經(jīng)濟,為他們提供世界上最稀有的金屬,同時推動長期循環(huán)發(fā)展。"
預(yù)計全球每年的二次鉑族金屬供應(yīng)將以大約3-5%的速度增長。 與一次鉑族金屬供應(yīng)相比,回收金屬的成本更低,碳足跡也低得多(最高可降低98%)。這還可為這些稀缺資源的供應(yīng)提供安全保障,如果全球供應(yīng)鏈中斷,這一點愈加重要。