德國(guó)賽勞夫2022年9月21日 /美通社/ -- 隨著出行行業(yè)全速轉(zhuǎn)型，麥格納繼續(xù)推出關(guān)鍵技術(shù)，滿(mǎn)足車(chē)輛便捷性發(fā)展趨勢(shì)的需要。麥格納最新推出的創(chuàng)新技術(shù) -- 熱塑性對(duì)開(kāi)式尾門(mén)將震撼上市，并首發(fā)于大眾純電動(dòng)汽車(chē)ID. Buzz上。
熱塑性對(duì)開(kāi)式尾門(mén)采用了可回收材料，比傳統(tǒng)的金屬尾門(mén)解決方案輕減重20%-30%，有助于整車(chē)的輕量化，優(yōu)化電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航能力，并讓消費(fèi)者可以更輕松地開(kāi)啟車(chē)門(mén)。此外，通過(guò)使用熱塑性樹(shù)脂材料，設(shè)計(jì)師可以更加靈活自由地設(shè)計(jì)車(chē)輛造型，使得表面的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)愈加靈動(dòng)飽滿(mǎn)、線(xiàn)條分明，從而更能突顯品牌的差異，提升品牌的辨識(shí)度。隨著熱塑性材料的使用，擾流板集成到對(duì)開(kāi)式尾門(mén)上，這不僅降低了成本，讓尾門(mén)外觀(guān)更為簡(jiǎn)潔，而且還改善了車(chē)輛的空氣動(dòng)力學(xué)性能。
"隨著出行行業(yè)朝著電動(dòng)化方向轉(zhuǎn)型，車(chē)輛部件的輕量化也愈發(fā)重要。同時(shí)，我們還看到市場(chǎng)對(duì)新出行解決方案的需求缺口越來(lái)越大。"麥格納外飾系統(tǒng)事業(yè)部全球總裁格萊海姆·伯羅（Grahame Burrow）表示，"麥格納始終走在下一代熱塑性尾門(mén)發(fā)展的前沿，而且我們正在利用麥格納的專(zhuān)業(yè)知識(shí)與技術(shù)，為廣大客戶(hù)開(kāi)發(fā)多種可行的集成解決方案。"
無(wú)論是裝卸行李還是其他物品，消費(fèi)者們可以根據(jù)具體的生活場(chǎng)景選擇自己喜歡的尾門(mén)開(kāi)啟方案：傳統(tǒng)的舉升式尾門(mén)或?qū)﹂_(kāi)的分體式尾門(mén)。對(duì)于整車(chē)廠(chǎng)來(lái)講，這兩種解決方案都可以是即用即裝的模塊化供貨方式。這可以縮短生產(chǎn)時(shí)間，提高生產(chǎn)線(xiàn)效率，同時(shí)還能節(jié)約成本。
鑒于當(dāng)前電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)，到2028年，熱塑性尾門(mén)可能會(huì)占市場(chǎng)份額的15%。麥格納在材料、部件集成和設(shè)計(jì)領(lǐng)域積累的專(zhuān)業(yè)知識(shí)與技術(shù)專(zhuān)長(zhǎng)，能在這一日益繁榮的產(chǎn)品領(lǐng)域大展拳腳。
