摘要：黑芝麻智能CMO楊宇欣應(yīng)邀出席第六屆i-VISTA智能網(wǎng)聯(lián)汽車國(guó)際研討會(huì)，發(fā)表題為《車規(guī)級(jí)大算力自動(dòng)駕駛的芯片設(shè)計(jì)的挑戰(zhàn)與實(shí)踐》的線上演講。
上海2022年3月2日 /美通社/ -- 2月25日，以“數(shù)字融合 智聯(lián)新生態(tài)”為主題的第六屆i-VISTA智能網(wǎng)聯(lián)汽車國(guó)際研討會(huì)在重慶隆重舉行。黑芝麻智能CMO楊宇欣應(yīng)邀發(fā)表題為《車規(guī)級(jí)大算力自動(dòng)駕駛的芯片設(shè)計(jì)的挑戰(zhàn)與實(shí)踐》的線上演講。
i-VISTA智能網(wǎng)聯(lián)汽車國(guó)際研討會(huì)長(zhǎng)期致力于打造5G融合、智能汽車產(chǎn)業(yè)融合和智能汽車測(cè)試評(píng)價(jià)技術(shù)頂級(jí)交流平臺(tái)。此次，來(lái)自政產(chǎn)學(xué)研界的數(shù)百專家學(xué)者齊聚云端，開啟了一場(chǎng)關(guān)于“數(shù)字融合時(shí)代智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)”的信息分享和觀點(diǎn)碰撞。
在行業(yè)高速發(fā)展的同時(shí)，客戶和消費(fèi)者的需求在不斷升級(jí)，消費(fèi)者的剛需正推動(dòng)自動(dòng)駕駛快速向L2+/L3演進(jìn)，安全可靠的車規(guī)級(jí)芯片成為了智能電動(dòng)車發(fā)展的關(guān)鍵。
楊宇欣表示：“在車輛落地量產(chǎn)過(guò)程中，完善、科學(xué)的車規(guī)體系非常重要。相比消費(fèi)級(jí)芯片，車規(guī)級(jí)芯片的要求更為嚴(yán)苛，尤其突出了安全性和可靠性。”
車規(guī)級(jí)芯片的安全性要求方面，為了滿足功能安全，廠商需要在芯片產(chǎn)品的開發(fā)和集成中考慮功能安全要求，并提供證據(jù)證明符合性。功能安全I(xiàn)SO26262即針對(duì)的是系統(tǒng)性失效和隨機(jī)硬件失效導(dǎo)致的電子電器系統(tǒng)功能異常而引起的不合理風(fēng)險(xiǎn)。楊宇欣表示，完善的流程至關(guān)重要，2021年7月，黑芝麻智能以“零偏差”的優(yōu)異成績(jī)?nèi)〉昧?ISO26262 ASIL D功能安全流程認(rèn)證。此前發(fā)布的華山二號(hào)A1000芯片獲得了ISO26262功能安全產(chǎn)品ASIL B認(rèn)證，是國(guó)內(nèi)第一款通過(guò)功能安全認(rèn)證的自動(dòng)駕駛計(jì)算芯片。
楊宇欣表示：“黑芝麻智能是國(guó)內(nèi)首家集齊了功能安全專家認(rèn)證+功能安全流程認(rèn)證+產(chǎn)品認(rèn)證的自動(dòng)駕駛芯片公司。我們深知車規(guī)級(jí)芯片的特點(diǎn)與難點(diǎn)，并把構(gòu)建完善的車規(guī)質(zhì)量體系作為應(yīng)對(duì)芯片設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)的方式之一。黑芝麻智能針對(duì)于此的實(shí)踐和探索將繼續(xù)向前。”
車規(guī)級(jí)芯片的可靠性要求方面，華山二號(hào)A1000系列自動(dòng)駕駛計(jì)算芯片于近日通過(guò)了AEC-Q100 Grade 2級(jí)別認(rèn)證。AEC Q100的認(rèn)證過(guò)程需要芯片設(shè)計(jì)公司與晶圓廠、封裝廠、測(cè)試廠以及第三方的多方合作與密切配合，獲得該項(xiàng)認(rèn)證，既體現(xiàn)了黑芝麻智能的研發(fā)能力，也體現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)協(xié)作能力。
從質(zhì)量管理體系認(rèn)證、車規(guī)級(jí)功能安全認(rèn)證、車規(guī)級(jí)可靠性認(rèn)證到車規(guī)級(jí)系統(tǒng)軟件成熟度認(rèn)證，黑芝麻智能不斷完善車規(guī)體系，向客戶提供安全、可靠和值得信賴的產(chǎn)品與服務(wù)。
楊宇欣介紹道，“既懂芯片又懂車的產(chǎn)業(yè)賦能者”是黑芝麻智能的核心優(yōu)勢(shì)，專注于L2+及以上級(jí)別自動(dòng)駕駛的車規(guī)級(jí)計(jì)算芯片，積極打造面向自動(dòng)駕駛場(chǎng)景下的人工智能計(jì)算平臺(tái)，黑芝麻智能在圖像處理、視覺(jué)算法、核心 IP研發(fā)、芯片設(shè)計(jì)和車規(guī)級(jí)產(chǎn)品開發(fā)與應(yīng)用方面擁有豐富的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)和成果，期待通過(guò)自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、領(lǐng)先的產(chǎn)品、開放的生態(tài)、靈活的商業(yè)模式助力自動(dòng)駕駛的發(fā)展。
