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埃森哲:到2030年,循環(huán)經(jīng)濟有望降低汽車出行碳排放達四分之三

2021-03-30 19:51 10261
埃森哲(紐交所代碼:ACN)、世界經(jīng)濟論壇和世界可持續(xù)發(fā)展工商理事會近期聯(lián)合發(fā)布《提振雄心:汽車循環(huán)經(jīng)濟全新路線圖》報告。

上海2021年3月30日 /美通社/ -- 埃森哲(紐交所代碼:ACN)、世界經(jīng)濟論壇和世界可持續(xù)發(fā)展工商理事會近期聯(lián)合發(fā)布提振雄心:汽車循環(huán)經(jīng)濟全新路線圖報告。報告指出,隨著汽車電氣化進程不斷加快,以及循環(huán)經(jīng)濟在汽車行業(yè)的推廣,在2030年之前,每英里出行的碳排放最多將降低75%,非循環(huán)資源的消耗降低80%。

埃森哲研究分析表明,以載客里程和預計汽車保有量來計算,到2030年,全球出行需求將增長70%,中國出行服務市場規(guī)模更將達1,990億美元。汽車行業(yè)應當妥善準備,滿足循環(huán)經(jīng)濟需要,從能源、水資源、廢棄物、材料、車輛生命周期和用途等一系列視角出發(fā)實現(xiàn)循環(huán)利用。同時,汽車業(yè)還應當持續(xù)減少碳排放,幫助實現(xiàn)全球變暖控制在1.5攝氏度以內(nèi)的目標。

埃森哲資深董事總經(jīng)理、汽車行業(yè)全球主管阿克塞爾·施密特(Axel Schmidt)表示:“為了滿足日益增長的出行需求,同時將資源消耗和碳排放量降至真正可持續(xù)的水平,循環(huán)汽車(circular cars)將成為個中關(guān)鍵。許多汽車制造商已經(jīng)為達成碳中和設(shè)定了凈零排放目標,這份汽車循環(huán)經(jīng)濟路線圖必將成為行業(yè)轉(zhuǎn)型和宏偉愿景的核心要素?!?/p>

報告指出,可以通過四條關(guān)鍵轉(zhuǎn)型路徑來實現(xiàn)汽車業(yè)生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)的可持續(xù)循環(huán):

  • 在整個汽車生命周期內(nèi)實現(xiàn)碳中和(例:選用低碳材料和組裝方式、與電網(wǎng)整合)
  • 資源回收以及材料的閉環(huán)利用(例:報廢拆解和逆向物流、電動汽車電池回收)
  • 延長車輛及組件的使用壽命(例:新型所有權(quán)模式、規(guī)?;闹貜褪褂煤驮僦圃欤?
  • 確保車輛在時間和空間兩個維度中的有效使用(例:按需使用車輛/出行服務)

世界經(jīng)濟論壇執(zhí)行委員會成員及“塑造未來交通出行”平臺全球負責人克里斯托夫·沃爾夫(Christoph Wolff)指出:“循環(huán)汽車現(xiàn)正成為汽車業(yè)未來的核心組成部分。業(yè)內(nèi)企業(yè)都務必認真思考,通過技術(shù)和商業(yè)來最大程度地提升汽車資源價值,盡可能減少生命周期排放,抓住新機遇?!?/p>

研究指出,汽車業(yè)實踐循環(huán)經(jīng)濟的障礙來自多個方面,包括用戶及使用模式、商業(yè)模式、生產(chǎn)方法與技術(shù)、行業(yè)監(jiān)管等。報告提出如下建議,幫助企業(yè)克服挑戰(zhàn):

  • 各方協(xié)商制定框架綱要,指導行業(yè)和衡量進度 
  • 調(diào)整行業(yè)的盈利出發(fā)點,引導汽車生態(tài)系統(tǒng)從銷售產(chǎn)品轉(zhuǎn)向提供出行和其他服務
  • 創(chuàng)建數(shù)據(jù)標準、報告框架和透明度指標,增強車輛設(shè)計開發(fā)、生命周期管理和報廢處置中的循環(huán)水平
  • 超越現(xiàn)有的產(chǎn)品開發(fā)周期,開始試點推行根本性的解決方案
  • 爭取政策支持,推動系統(tǒng)性轉(zhuǎn)型

埃森哲與“循環(huán)汽車倡議(CCI)”共同開展此次研究,制定系統(tǒng)化方案,推動汽車行業(yè)的可持續(xù)和循環(huán)發(fā)展?!把h(huán)汽車倡議”由世界經(jīng)濟論壇和世界可持續(xù)發(fā)展工商理事會共同發(fā)起,40余家企業(yè)和組織參與其中,覆蓋汽車業(yè)全價值鏈,旨在促進行業(yè)協(xié)作并啟動以循環(huán)經(jīng)濟為中心的系統(tǒng)轉(zhuǎn)型。

世界可持續(xù)發(fā)展工商理事會(WBCSD)移動出行領(lǐng)域主管托馬斯·德萊森(Thomas Deloison)表示:“到2050年,全球道路交通需求預計將增長2.5倍。若想在2025年實現(xiàn)碳中和,汽車業(yè)以及交通運輸部門就必須開展深刻變革?!h(huán)汽車倡議’有助于拓展協(xié)作途徑,加速這一變革。”

消息來源:埃森哲
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