北京2021年3月4日 /美通社/ -- 新基建正成為建設(shè)數(shù)字中國(guó)、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)、智慧社會(huì)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的利器，為電力發(fā)展注入新動(dòng)力同時(shí)，也給電力配套設(shè)施提出了新的要求。
目前，信息、通信和控制技術(shù)已深度集成應(yīng)用于電網(wǎng)各個(gè)領(lǐng)域，涵蓋發(fā)電、輸電、變電、配電、用電、儲(chǔ)能和調(diào)動(dòng)環(huán)節(jié)。其中，配電網(wǎng)是整個(gè)電力系統(tǒng)與分散用戶直接相連的部分，配電網(wǎng)的智能化管理利于實(shí)現(xiàn)電力系統(tǒng)安全高效運(yùn)行和效率最大化。
電力調(diào)度“最后一公里”面臨三大挑戰(zhàn)
目前，我國(guó)電力輸送能力不足，新能源的并網(wǎng)難度也較高，主要挑戰(zhàn)來(lái)自以下三方面。首先，風(fēng)電、太陽(yáng)能發(fā)電的間歇性、隨機(jī)性特點(diǎn)給電力系統(tǒng)功率平衡、電壓無(wú)功控制帶來(lái)了困難，可再生能源發(fā)電、分布式發(fā)電大量接入配電網(wǎng)使其成為功率雙向流動(dòng)的有源網(wǎng)絡(luò)，傳統(tǒng)的保護(hù)控制、運(yùn)行管理方式需要做出根本性地改變。
其次，隨著電動(dòng)汽車數(shù)量增加，充電負(fù)荷預(yù)計(jì)將占總用電負(fù)荷的5%～10%左右，電動(dòng)車對(duì)充電時(shí)間要求不嚴(yán)格，屬于可平移負(fù)荷，有利于微網(wǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，還能調(diào)控負(fù)荷側(cè)需求彈性，是寶貴的功率平衡調(diào)度資源，但對(duì)配網(wǎng)管理提出更高要求。
同時(shí)，新基建下數(shù)據(jù)中心的不間斷運(yùn)行和高科技數(shù)字設(shè)備的廣泛應(yīng)用，對(duì)供電可靠性提出了更高的要求，人為誤操作重合閘、倒閘操作、拉路選線引起的短時(shí)停電會(huì)導(dǎo)致停工停產(chǎn)，引起嚴(yán)重后果。
為解決以上問題，需要打造智能配網(wǎng)系統(tǒng)，利用現(xiàn)代電子技術(shù)、通訊技術(shù)、計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，將配電網(wǎng)在線和離線數(shù)據(jù)、用戶數(shù)據(jù)、電網(wǎng)結(jié)構(gòu)和地理圖形進(jìn)行信息集成，實(shí)現(xiàn)配電系統(tǒng)正常運(yùn)行及事故情況下的監(jiān)測(cè)、保護(hù)、控制、用電和配電管理的智能化。
智能配網(wǎng)系統(tǒng)推動(dòng)電力數(shù)字化轉(zhuǎn)型
智能配網(wǎng)項(xiàng)目和技術(shù)在一直走在智能電網(wǎng)普及的最前端，除電力輸送等傳統(tǒng)功能之外，配網(wǎng)更是資源優(yōu)化配置的載體，是現(xiàn)代綜合運(yùn)輸體系和網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，也是國(guó)家宏觀調(diào)控的重要手段，東方電子與浪潮深入合作，聯(lián)合打造智能配網(wǎng)解決方案。
智能配電平臺(tái)架構(gòu)圖
平臺(tái)通過配電側(cè)采集監(jiān)控深度覆蓋并向客戶側(cè)和發(fā)電側(cè)延伸，提升終端智能化計(jì)算水平；在通訊層，構(gòu)建協(xié)同一體化電力通信網(wǎng)，增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)帶寬，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)深度全覆蓋，提升網(wǎng)絡(luò)資源靈活調(diào)配能力；在應(yīng)用層，全面支撐核心業(yè)務(wù)智慧化運(yùn)營(yíng)，全面服務(wù)電網(wǎng)生態(tài)，促進(jìn)管理提升和業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。該平臺(tái)主要應(yīng)用于配電網(wǎng)運(yùn)行控制與管理系統(tǒng)、配網(wǎng)生產(chǎn)搶修指揮平臺(tái)、配用電調(diào)度技術(shù)支持系統(tǒng)、區(qū)域綜合能源管理系統(tǒng)、配網(wǎng)圖模質(zhì)量管控平臺(tái)、配電終端自動(dòng)化測(cè)試裝置。
智能配網(wǎng)數(shù)據(jù)中心硬件平臺(tái)架構(gòu)
在物理層，平臺(tái)通過提升統(tǒng)一支撐能力，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)高效處理和云協(xié)同，全面提升精細(xì)化物聯(lián)管控水平，實(shí)現(xiàn)超大規(guī)模終端的物聯(lián)管理。
基于智能配網(wǎng)系統(tǒng)，可在線監(jiān)視與診斷電網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除事故隱患，故障發(fā)生后，快速切除并隔離故障，避免影響電網(wǎng)的安全運(yùn)行與供電質(zhì)量；提高了供電質(zhì)量，減少停電次數(shù)及時(shí)間，解決新能源發(fā)電并網(wǎng)問題、支持分布式電源大量接入，允許可再生能源發(fā)電、分布式電源滲透率大于50%；在互動(dòng)方面實(shí)現(xiàn)了能量互動(dòng)，電信息互動(dòng)。
國(guó)網(wǎng)重慶智能配網(wǎng)項(xiàng)目
目前，該平臺(tái)已經(jīng)在國(guó)網(wǎng)重慶實(shí)現(xiàn)落地，為國(guó)網(wǎng)配電自動(dòng)化建設(shè)試點(diǎn)項(xiàng)目，主站采用東方電子DF8003D配電網(wǎng)運(yùn)行控制與管理系統(tǒng)，遵循國(guó)網(wǎng)最新配電自動(dòng)化建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范實(shí)施，構(gòu)建了基于IEC61968數(shù)據(jù)總線的PMS、GIS、DMS 系統(tǒng)信息交互的設(shè)備異動(dòng)全流程管理，實(shí)現(xiàn)了模型的審核、校對(duì)與發(fā)布；基于CIM識(shí)別的多類配網(wǎng)圖的自動(dòng)成圖技術(shù)，大大提高了配網(wǎng)系統(tǒng)圖資管理效率；通過各系統(tǒng)集成，形成配電網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)控與調(diào)度作業(yè)的全過程閉環(huán)管理。
從電力行業(yè)技術(shù)融合到生態(tài)戰(zhàn)略合作，浪潮始終秉承開放的姿態(tài)，積極推進(jìn)構(gòu)建開放、健全、可靠的產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。未來(lái)，浪潮還將繼續(xù)攜手東方電子等生態(tài)合作伙伴開展全電力各環(huán)節(jié)的生態(tài)合作與聯(lián)合創(chuàng)新，共同助力電力行業(yè)積極擁抱數(shù)字化，實(shí)現(xiàn)可靠、高效的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
