北京2021年2月18日 /美通社/ -- 2021年3月3日至 3月5日,賽靈思將舉辦為期三天的線上虛擬會議——“Xilinx Adapt China: 汽車電子”專場活動,活動將邀請到來自汽車行業(yè)分析機構(gòu) Yole Développement、Strategy Analytics和 Semicast 與大家分享他們的研究報告;來自戴姆勒(Daimler)、百度(Baidu)、小馬智行(Pony.ai)……業(yè)內(nèi)領(lǐng)先廠商分享他們的成功案例和最先進的駕駛/出行體驗;更有來自賽靈思技術(shù)與方案的專家與大眾分享賽靈思最新的自適應 AD/ADAS 方案細節(jié)。讓大眾足不出戶即可與業(yè)內(nèi)專家在線交流。
在不平凡的2020年,智能化引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)帶來嶄新變革。站在2021年的新起點上,基于對自動駕駛汽車技術(shù)的不斷深入探索,賽靈思(Xilinx)將在汽車領(lǐng)域開拓一片新天地,而汽車產(chǎn)業(yè)也將繼續(xù)擁抱新技術(shù)與新方法,為實現(xiàn)自動駕駛奠定基石。
汽車產(chǎn)業(yè)在 2021 年將面臨哪些新挑戰(zhàn),迎接哪些新變化?賽靈思汽車業(yè)務(wù)高級總監(jiān) Willard Tu 對汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景做出以下預測:
AI 將超越 ADAS (高級駕駛輔助系統(tǒng))
自動駕駛卡車將為自動駕駛乘用車鋪平道路
卡車行業(yè)已開始邁向自動化,2021年大眾將在這一領(lǐng)域看到更多的進展。大眾將看到自動卡車駕駛在僅限于高速公路的特殊路線上,將貨物從倉庫運輸?shù)搅硪婚g倉庫,而這些路線通過特殊的5G 連接并配有架設(shè)于地面上的感測器陣列,也會在緊急狀況下由遠端駕駛員接手行駛(無人機模式)。
電動汽車增長將改變城鄉(xiāng)規(guī)劃
在日本、中國和德國等許多國家,火車站是購物和餐飲樞紐。電動汽車將推動汽車公司在類似火車站的樞紐上設(shè)置充電站,在消費者等待電動汽車充電時為其提供娛樂服務(wù)。
電池回收將成為新業(yè)務(wù)
為避免未來對環(huán)境產(chǎn)生影響,電池處理和回收利用將成為全球廣泛探索的主題。
汽車 OEM 廠商最終贏得經(jīng)常性收益流和品牌忠誠度
長期以來,汽車公司一直希望將個人擁有的車輛(POV)發(fā)展為經(jīng)常性收益平臺,這方面的例子如部分汽車制造商開展衛(wèi)星無線電業(yè)務(wù),提供 XM Satellite 無線電服務(wù)和 Sirius Satellite 無線電服務(wù)。隨著汽車制造商考慮在汽車里安裝可升級的高性能中央計算( HPCC )節(jié)點,他們終將能夠以“功能”為借力開展銷售,猶如手機應用商店的興起。這些新架構(gòu)已逐漸開始風靡。所以展望未來,汽車制造商將告別傳統(tǒng)的低成本分布式 ECU 設(shè)計,轉(zhuǎn)而采用靈活的自適應平臺,為今天尚在設(shè)計中的“功能”提供支持。
根據(jù)上述情況,通過支付“訂閱費”,OEM 廠商將允許用家將在一輛車上購得的車載應用遷移到新購置的車上,如同現(xiàn)在將應用遷移到新手機上一樣,從而提升品牌忠誠度。
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(活動報名與參會免費)