復(fù)雜市場環(huán)境下取得經(jīng)營利潤 抓住增長機(jī)遇鞏固領(lǐng)先地位
北京2010年4月23日電 /美通社亞洲/ -- 中國國際航空股份有限公司（“國航”或“本公司”，與其子公司合稱“本集團(tuán)”）（股票編號：香港：753；倫敦：AIRC；上海：601111；美國 ADR OTC：AIRYY），今日公布其截至2009年12月31日止12個月（“期內(nèi)”）之財務(wù)業(yè)績(1)。
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(1) 所有數(shù)據(jù)按國內(nèi)財務(wù)會計準(zhǔn)則計算
業(yè)績摘要
-- 營業(yè)收入為人民幣511億元，較上年同期下降了3.54 %
-- 營業(yè)成本為人民幣419.5億元，較上年同期下降了13.7%
-- 凈利潤人民幣50.3億元，2008年為凈虧損人民幣91.5億元
-- 每股溢利人民幣0.42元，2008年為每股虧損人民幣0.77元
2009年，中國經(jīng)濟(jì)的快速復(fù)蘇及穩(wěn)定增長帶動國內(nèi)航空業(yè)高速發(fā)展。2009年下半年，得益于全球經(jīng)濟(jì)的趨穩(wěn)，國際航空市場呈現(xiàn)回暖跡象。公司緊緊抓住市場機(jī)遇，持續(xù)推進(jìn)發(fā)展戰(zhàn)略。通過繼續(xù)增強(qiáng)樞紐實力、優(yōu)化運力投放結(jié)構(gòu)、加強(qiáng)成本控制及提升收益管理水平，公司財務(wù)及經(jīng)營業(yè)績?nèi)嫣嵘?009年利潤創(chuàng)歷史新高。公司歸屬于母公司股東的凈利潤為人民幣50.3億元。
財務(wù)摘要
-- 營業(yè)收入
2009年，公司營業(yè)收入為511億元（人民幣，下同），較2008年的529.7億元，減少3.54%。
客運收入為444億元，較上一年度的445. 9億元減少0.42%。貨運收入為54.6億元，較2008年的72.5億元減少24.69%。
-- 營業(yè)成本
營業(yè)成本較2008年同比減少13.7%至419.5億元，主要原因是全年平均油價低于2008年的水平。
2009年，公司燃油成本因平均油價的下降同比減少81.5億元。但同時報告期內(nèi)公司燃油附加費收入亦有大幅減少。
-- 油料衍生品合約公允價值變動收益
09年全年國際油價呈上行態(tài)勢，年末公司油料衍生品合約公允價值負(fù)值減少。2009年度，公司實現(xiàn)油料衍生品合約公允價值變動收益27.6億元，增加了本報告期的利潤。
-- 營業(yè)利潤
期內(nèi)公司錄得營業(yè)利潤42.1億元，而2008年為營業(yè)虧損110.7億元。本年度扭虧為盈主要得益于國內(nèi)航空市場需求增長帶來的收入增加，以及相對較低的燃油成本導(dǎo)致成本費用的總體減少。
-- 凈利潤
歸屬于母公司股東的凈利潤為50.3億元，而2008年為凈虧損91.5億元。利潤提升主要得益于營業(yè)利潤和投資收益的大幅提升，以及油料衍生品合約公允價值回轉(zhuǎn)所致。
按照國家相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，本公司09年度無可供分配利潤。因此，2009年不派發(fā)末期股息。
業(yè)務(wù)回顧
-- 客運
2009年，公司運輸旅客人數(shù)為4,128萬人次，較2008年增加14.23%?？瓦\運力 (“ASK”) 的同比增長為7.42%，達(dá)到986.2億可用座公里。其中，國內(nèi)航線增長18.46%，國際及地區(qū)航線同比則分別下降5.51%和1.22%。旅客周轉(zhuǎn)量 (“RPK”) 達(dá)到754.7億收入客公里，同比增長9.78%。其中，國內(nèi)航線增長19.26%，而國際及地區(qū)航線同比分別降低1.26%和1.24%?？妥蕿?6.53%，同比上升1.65個百分點?？凸锸找嫠綖?.57元，較上年下降9.52%。
-- 貨運
2009年年初航空貨運市場需求大幅下滑，下半年逐步回暖。公司通過優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)、完善產(chǎn)品及強(qiáng)化收益管理等一系列積極有效的措施，實現(xiàn)了貨運業(yè)務(wù)的扭虧為盈。期內(nèi)貨運運力 (“AFTK”) 為65.1億噸公里，同比提升2.38%至。貨運周轉(zhuǎn)量 (“RFTK”) 為35.3億噸公里，同比減少2.28%。貨郵載運率為54.23%，同比降低2.58個百分點。
-- 樞紐網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略
年內(nèi)公司樞紐建設(shè)繼續(xù)取得進(jìn)展。期內(nèi)，圍繞北京運行的飛機(jī)數(shù)量達(dá)到150架，同比增加14架，北京樞紐客公里份額達(dá)到52.2%，中轉(zhuǎn)旅客人數(shù)同比增長34%。
公司進(jìn)一步加強(qiáng)成都樞紐及上海門戶建設(shè)。通過拓展航線網(wǎng)絡(luò)及加大運力投放，鞏固市場地位。兩地中轉(zhuǎn)旅客量同比分別增長74%及10%。
-- 市場資源整合
2009年公司實施了市場資源整合的一系列戰(zhàn)略舉措。首先，高效組建湖北分公司并快速投入運行，為公司布局華中、完善航線網(wǎng)絡(luò)搭建了平臺。其次，正式組建上海分公司，整合華東市場資源，提升公司在華東市場的競爭力。公司抓住戰(zhàn)略機(jī)遇，增持國泰航空股權(quán)至29.9%，進(jìn)一步鞏固了與國泰戰(zhàn)略協(xié)同的基礎(chǔ)。此外，公司還完成了國貨航少數(shù)股東股權(quán)的回購，為貨運合作項目的推進(jìn)創(chuàng)造條件。
-- 機(jī)隊優(yōu)化及網(wǎng)絡(luò)
公司堅持穩(wěn)健的機(jī)隊發(fā)展規(guī)劃和積極的機(jī)隊結(jié)構(gòu)調(diào)整策略。期內(nèi)，公司新增飛機(jī)31架，均為 A321、B737-800等窄體飛機(jī)；同時，退出飛機(jī)12架，包括B767、B737-300/600、 B747-200F 等機(jī)型。
面對國內(nèi)及國際市場旅客需求的不同變化，公司及時有效調(diào)整運力投入。針對國際市場需求下滑的態(tài)勢，減少部分航線的投入；加大國內(nèi)市場的投入，以滿足穩(wěn)定增長的國內(nèi)需求。運力投入向高收益高回報市場傾斜，同時相應(yīng)減少收益低及效率差的航線投入。
截至09年12月底，公司（不含澳門航空）機(jī)隊由262架飛機(jī)組成，通航全球32個國家和地區(qū)，包括63個國際城市、90個國內(nèi)城市和3個地區(qū)。根據(jù)市場的變化，公司09年新增航線19條。
-- 銷售及營銷措施
面對復(fù)雜的市場形勢，公司及時調(diào)整銷售及營銷策略，提升收入品質(zhì)。針對常旅客及高端旅客，公司強(qiáng)化各項銷售及服務(wù)措施，在全行業(yè)兩艙旅客需求下降的情況下公司實現(xiàn)了兩艙收入恢復(fù)性增長。常旅客會員增長至1,147萬人，收入達(dá)到人民幣98.9億元，同比增長16.2%。大客戶收入達(dá)到人民幣49.8億元，同比增長15.7%。電子商務(wù)收入達(dá)到人民幣32.7億元，同比增長35.5%。
公司先后開通北京至成都、重慶等7條快線，為廣大旅客提供更為便捷高效的服務(wù)。
-- 成本控制
09年，公司繼續(xù)推進(jìn)成本優(yōu)勢戰(zhàn)略。通過一系列舉措提升運營效率、降低成本。通過機(jī)隊結(jié)構(gòu)的調(diào)整、運力與市場需求的匹配、全面推進(jìn)節(jié)能減排及債務(wù)結(jié)構(gòu)優(yōu)化等多項措施保持公司在行業(yè)的成本優(yōu)勢。
展望
“2009年是國航歷史性的一年，過去的一年，公司經(jīng)受住了市場的嚴(yán)峻考驗，經(jīng)營及管理能力得以進(jìn)一步加強(qiáng)?！眹蕉麻L孔棟先生表示。
2010年仍將面對諸多新挑戰(zhàn)。隨著全球經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)暖，航空市場總體向好。但國內(nèi)運力的過速增長以及國外航空公司看好中國市場而加大投入，將進(jìn)一步加劇國內(nèi)航空市場的競爭態(tài)勢，高速鐵路將會對局部市場帶來沖擊，油價及匯率的波動為公司未來經(jīng)營增加不確定性。
“盡管有這些挑戰(zhàn)，但是中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，帶來國內(nèi)航空市場需求的持續(xù)增長，全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇推動國際航空業(yè)務(wù)的恢復(fù)和發(fā)展，公司將面臨更好的發(fā)展機(jī)遇。特別是我們增持深航股份相關(guān)工作的完成，將進(jìn)一步完善公司的航線網(wǎng)絡(luò)，加快推動公司樞紐戰(zhàn)略目標(biāo)的實現(xiàn)，鞏固公司在航空市場的地位。同時，和國泰航空日益加深的戰(zhàn)略合作關(guān)系也將產(chǎn)生更大的協(xié)同效應(yīng)。加之國航自身經(jīng)營能力的增強(qiáng)以及公司上下的共同努力，我們有信心在未來為股東創(chuàng)造更佳業(yè)績?！笨紫壬偨Y(jié)到。
關(guān)于國航
中國國際航空股份有限公司是中國的載旗航空公司和中國居領(lǐng)先地位的航空客運、貨運及航空相關(guān)服務(wù)供貨商。國航的主要基地位于中國首都北京 -- 中國的國內(nèi)航空及國際航空的重要樞紐。公司還在北京、成都及其它地點提供航空相關(guān)服務(wù)，包括飛機(jī)維修、地面服務(wù)等。截至2009年12月31日，公司經(jīng)營由262架飛機(jī)組成的機(jī)隊，通航32個國家和地區(qū)的156個城市。國航于2004年12月15日在香港和倫敦上市，股票代碼分別為00753和 AIRC。2006年8月18日，國航在上海證券交易所上市，股票代碼為601111。欲知更多詳情，請登陸國航網(wǎng)站 http://www.airchina.com.cn 。
前瞻性聲明
本新聞稿所包含的信息可能有一些對未來的預(yù)測和展望，以反映本公司目前對未來事件及財務(wù)表現(xiàn)的看法。這些看法是根據(jù)特定假設(shè)而提出的，而這些假設(shè)將取決于各種不同的風(fēng)險，并可能發(fā)生變化。我們不保證未來將會發(fā)生這些事件，也不保證這些預(yù)測將會實現(xiàn)，或者本公司的假設(shè)正確無誤。實際結(jié)果可能會與這些預(yù)測值存在重大差異。
