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駛?cè)胭惖溃築ATTISTA超級(jí)跑車在意大利納多完成高速測(cè)試計(jì)劃

駛?cè)胭惖溃築ATTISTA 超級(jí)跑車在意大利納多 (NARDO) 完成高速測(cè)試計(jì)劃
Automobili Pininfarina
2020-12-02 08:26 5665
隨著純電動(dòng)Hyper GT在意大利納多技術(shù)中心完成了其第一個(gè)高速測(cè)試計(jì)劃,Automobili Pininfarina在其新款Battista的開發(fā)中迎來(lái)里程碑時(shí)刻。
  • Automobili Pininfarina的新款Battista已在意大利納多技術(shù)中心完成首次高速和操控性測(cè)試
  • Automobili Pininfarina的工程師們正在對(duì)Battista專屬動(dòng)力套件進(jìn)行微調(diào),包括五種可選駕駛模式,目前正在展開全面的測(cè)試計(jì)劃
  • 電動(dòng)性能將賦予Battista意大利跑車生產(chǎn)史上最強(qiáng)勁的動(dòng)力,包含1,900馬力與2,300扭矩
  • 請(qǐng)?jiān)诖颂幱^看“新款Battista hyper GT原型車動(dòng)態(tài)圖首次亮相”:https://youtu.be/et8ZzcRIXGc

意大利納多和意大利都靈2020年12月2日 /美通社/ -- 隨著純電動(dòng)Hyper GT在意大利納多技術(shù)中心完成了其第一個(gè)高速測(cè)試計(jì)劃,Automobili Pininfarina在其新款Battista的開發(fā)中迎來(lái)里程碑時(shí)刻。

 

此次測(cè)試的成功為這款迄今為止動(dòng)力最強(qiáng)勁的意大利跑車掀開了一個(gè)新篇章。這款純電動(dòng)Battista座駕將有9個(gè)測(cè)試與驗(yàn)證車型,可在公共道路和封閉測(cè)試環(huán)境下,對(duì)制底盤設(shè)置、扭矩矢量管理系統(tǒng)和獨(dú)特的聲音體驗(yàn)進(jìn)行微調(diào)與驗(yàn)證。

測(cè)試車手兼車輛動(dòng)力工程師Georgios Syropoulos在世界著名的試驗(yàn)場(chǎng)完成了一系列的動(dòng)態(tài)測(cè)試,包括繞12.6公里的納多環(huán)形跑道的沖刺和繞6.2公里的扭轉(zhuǎn)操控賽道的圈數(shù)。

Automobili Pininfarina首席產(chǎn)品和工程官Paolo  Dellachà表示:對(duì)于我的客戶和 Automobili Pininfarina的團(tuán)隊(duì)而言,這測(cè)試個(gè)令人激動(dòng)萬(wàn)分的時(shí)刻,因?yàn)槲?/i>完成了這款迄今為止動(dòng)力最強(qiáng)大的意大利跑車開發(fā)的另一個(gè)階段。我利用先進(jìn)的仿真技術(shù)進(jìn)行諸多開發(fā),現(xiàn)在我能夠微調(diào)Battista定制底盤的調(diào)校,并在道路和賽道上率先使用四電機(jī)扭矩矢量統(tǒng)。

Battista采用120 kWh電池為四個(gè)馬達(dá)(每個(gè)車輪一個(gè))提供動(dòng)力,提供1,900馬力和最大扭矩2,300 Nm的聯(lián)合輸出功率。其先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)可在四個(gè)車輪之間智能化地分配動(dòng)力,以便在所有條件下實(shí)現(xiàn)最佳的牽引,并支持客戶使用五種獨(dú)特的駕駛模式(靜謐、純電、運(yùn)動(dòng)、澎湃以及自定義)來(lái)量身定制駕駛體驗(yàn),以契合車主們的個(gè)人喜好。

Automobili Pininfarina測(cè)試車手兼車輛動(dòng)力學(xué)工程師Georgios Syropoulos表示:Battista技驚四座的性能潛顯而易見。我的客戶以前從未體驗(yàn)過(guò)樣的加速,但讓他有機(jī)會(huì)使用一系列的駕駛模式來(lái)調(diào)整自己的體驗(yàn),意味著款超級(jí)跑車帶給人的不僅僅是飛馳快感。憑借500公里的零排放里程以及先進(jìn)的全時(shí)四驅(qū)技術(shù),次駕駛Battista都將成為無(wú)與倫比的駕駛樂(lè)趣。

在納多技術(shù)中心進(jìn)行試車的Battista原型車并非一輛簡(jiǎn)化且處于開發(fā)中的半成品。在其優(yōu)雅的碳纖維鐵殼之下,百分百完成度的內(nèi)飾以及細(xì)致入微的奢華,讓工程師有機(jī)會(huì)琢磨這款全新Hyper GT的每一個(gè)元素。

量身定制的駕駛體驗(yàn)

可定制的底盤設(shè)置,將確保Battista Hyper GT將帶來(lái)獨(dú)特的動(dòng)態(tài)體驗(yàn),可針對(duì)每次出行量身定制。在這個(gè)測(cè)試階段,Automobili Pininfarina的工程師們開發(fā)了一系列技術(shù),助力塑造Battista的獨(dú)有動(dòng)態(tài)體驗(yàn),其中包括:

  • 動(dòng)調(diào)優(yōu)Battista 是第一輛以前沿賽車為風(fēng)格的電動(dòng)超級(jí)跑車,并以Brembo CCMR碳陶瓷制動(dòng)技術(shù)為特色。工程內(nèi)容將側(cè)重于在將其操作與高速空氣制動(dòng)、以及能量回收系統(tǒng)融合于一身,從而實(shí)現(xiàn)最佳駕駛性能。
  • 扭矩矢量控制統(tǒng)專門調(diào)整四電機(jī)扭矩矢量控制系統(tǒng),以匹配Battista其Hyper GT的特性,在所有狀況下均可提供令人稱奇的牽引力。扭矩矢量控制系統(tǒng)將被優(yōu)化,從而恢復(fù)并無(wú)縫地轉(zhuǎn)移電力能源,旨在提高里程和效率。
  • 量身定制的底盤設(shè)置經(jīng)過(guò)大約1,000小時(shí)的虛擬動(dòng)態(tài)測(cè)試;將對(duì)雙橫臂懸架組件、鍛造鋁制車輪、扭力桿和彈性力學(xué)進(jìn)行評(píng)估和微調(diào),最大限度地利用Battista的超硬碳纖維承載式底盤,以完善駕駛體驗(yàn)。
  • 駕駛模式驗(yàn)先進(jìn)的扭矩矢量技術(shù)使Automobili Pininfarina能夠在每一種駕駛模式中打造出比傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車更獨(dú)特的特性。Battista的五種駕駛模式的最終軟件調(diào)整與驗(yàn)證將在道路和賽道上進(jìn)行。
  • 輪胎驗(yàn)客戶可以選擇20英寸的前、后鍛造鋁制‘Prezioso’車輪,以及20英寸前、21英寸后鍛造鋁“制沖力”車輪,從而在所有車輪上節(jié)省8.9千克的非簧載質(zhì)量,以及相應(yīng)的高性能輪胎:米其林Pilot Sport Cup 2R或倍耐力P Zero。工程師將優(yōu)化底盤設(shè)置,以適應(yīng)動(dòng)態(tài)測(cè)試階段的每一項(xiàng)應(yīng)用。
  • 高速空氣動(dòng)力:在進(jìn)行模擬和風(fēng)洞測(cè)試之后,Battista獨(dú)特外觀設(shè)計(jì)和主動(dòng)式空氣動(dòng)力將在賽道上調(diào)試,確保經(jīng)雕琢后的車體呈現(xiàn)奢華Hyper GT所期望的精致感、空氣動(dòng)力穩(wěn)定性以及駕駛性能。
  • 聲效體驗(yàn):Battista將在全方位奉上獨(dú)有的駕駛體驗(yàn)。動(dòng)態(tài)開發(fā)將使得技術(shù)人員能夠在車內(nèi)和外部聲音環(huán)境中進(jìn)行改進(jìn),從而彰顯Hyper GT在所有駕駛環(huán)境中的內(nèi)在風(fēng)范。

待2021年首批車輛交付時(shí),Battista將實(shí)現(xiàn)從0-100公里/小時(shí)(0-62英里/小時(shí))加速不到兩秒,比目前的Formu1a 1(一級(jí)方程式賽車)還要快。此外從0-300公里/小時(shí)(0-186英里)沖刺少于12秒,最高時(shí)速為350公里/小時(shí)(217英里/小時(shí))。

網(wǎng)際互聯(lián)

得益于綜合通信領(lǐng)導(dǎo)者德國(guó)電信(Deutsche Telekom)的合作,奢華Hyper GT完美結(jié)合了出色性能與無(wú)縫式全球漫游。這項(xiàng)協(xié)議確保Battista客戶將在世界各地享受到網(wǎng)絡(luò)連接,而不會(huì)受到干擾或產(chǎn)生額外費(fèi)用。

這種先進(jìn)的連接性支持無(wú)線技術(shù),能夠遠(yuǎn)程更新Battista上26個(gè)獨(dú)立控制模塊的軟件,包括從純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)到信息娛樂(lè)系統(tǒng)的所有內(nèi)容。Smart Diagnostics技術(shù)還將監(jiān)測(cè)Hyper-GT,從而在發(fā)生潛在問(wèn)題之前將其發(fā)現(xiàn),率先為本行業(yè)帶來(lái)21世紀(jì)前所未有的連接特性。

每輛Battista提供的客戶友好型數(shù)字服務(wù),還包括與ChargePoint公司合作提供的免費(fèi)充電服務(wù),以及由Pininfarina SpA設(shè)計(jì)的、與Hypercar同款顏色的壁掛式充電墻盒。

Automobili Pininfarina Battista是以Battista ‘Pinin’ Farina的名字而命名,他是1930年的Carrozzeria Pininfarina汽車建筑公司的創(chuàng)始人。這款純電動(dòng)Hyper GT實(shí)現(xiàn)了Battista的夢(mèng)想,即推出一款以Pininfarina品牌命名的汽車,首款車型將于2021年交付給客戶。在意大利坎比亞諾,手工打造的樣車不超過(guò)150輛,這些座駕是融合傳奇色彩的設(shè)計(jì)造詣與電氣化技術(shù)的產(chǎn)物。

Battista High Speed & Dynamic Tests 1
Battista High Speed & Dynamic Tests 1

 

Battista High Speed & Dynamic Tests 2
Battista High Speed & Dynamic Tests 2

 

Battista High Speed & Dynamic Tests 3
Battista High Speed & Dynamic Tests 3

 

消息來(lái)源:Automobili Pininfarina
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