香港2020年11月25日 /美通社/ -- 早前在北京舉辦的 HICOOL 全球創(chuàng)業(yè)者峰會暨創(chuàng)業(yè)大賽中，一家香港初創(chuàng)企業(yè)友貨運（FreightAmigo）的一站式供應鏈金融平臺在全球幾千個優(yōu)質(zhì)創(chuàng)業(yè)項目中脫穎而出，最終獲得了三等獎的優(yōu)異成績。在當今國內(nèi)智慧物流發(fā)展的浪潮來臨之際，友貨運的出現(xiàn)將進一步推進整體國際物流行業(yè)的智能化供應鏈大步前進。
在經(jīng)濟發(fā)展下，中國電商行業(yè)盡管相對其他國家更加成熟，但跨國的智慧物流在國內(nèi)的發(fā)展仍未算深遠，還處于早期高速發(fā)展期。艾瑞咨詢數(shù)據(jù)顯示，2019年中小企 B2B 運營商平臺營收規(guī)模為500.8億港元，相比2018年大幅增長24.6%。智慧物流亦是熱門融資領域之一，前景可觀。艾瑞咨詢報告指出，在2019年 B2B 電商領域前十大融資項目中，物流行業(yè)是融資數(shù)量和融資金額最大的行業(yè)。
隨著中國的道路基建和貿(mào)易政策不斷進步，以及一帶一路政策的逐漸深入，承擔著貨物運輸重任的國際物流行業(yè)，將進一步成為政策的核心推動者，加速推動世界供應鏈新格局的形成。而一向強調(diào)速度和效率的國際物流行業(yè)，也將在這一輪中國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級中，成為潛在的受益行業(yè)，不僅將迎來業(yè)績的爆發(fā)性增長，更能收獲更多資本的青睞。
現(xiàn)時，國內(nèi)國際物流行業(yè)正面臨著兩大痛點。首先，國際物流信息集中度不足，尤其在 B2B 領域，市場上存在著眾多國際物流行業(yè)的服務供應商，用戶不止需要花較多時間對比產(chǎn)品及服務，持分者的分散亦會造成物流信息的延誤。其次，國內(nèi)的國際物流平臺主要以港口對港口（port-to-port）的物流服務模式為主，種類較為單一，無法復蓋客戶安排樣本、零件、成品貨運的需求。在此影響下，企業(yè)物流成本近年來不斷上漲。
友貨運是一家孵化于香港科學園的全球性供應鏈金融科技平臺，結(jié)合了人工智能、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等技術(shù)，除了提供不同國際物流供應商的即時報價外，還打通國際物流業(yè)雙清關(guān)、保險及融資等范疇。大型電子產(chǎn)品的代工服務商富士康正是友貨運的客戶之一。
“不同產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)鏈相繼以全國性，甚至全球性布局，以達致國際分工，減低成本。友貨運正正能夠幫助工業(yè)家更準確地監(jiān)控及協(xié)調(diào)分布于世界各地的生產(chǎn)工序。例如數(shù)字化采購管理（PO Management) 及物流管理等?！庇沿涍\的聯(lián)合創(chuàng)始人謝凱澄說道。
在整個國際物流過程中，智慧物流企業(yè)友貨運正是扮演著供應鏈管理及采購管理（PO Management）的角色，以科技將物流信息透明化及實時化，確保能夠準時快速送遞
不同配件至不同地區(qū)的工廠，避免影響整條生產(chǎn)線的速度，解決了行業(yè)分散的痛點。與此同時，一站式國際物流平臺友貨運能夠提供全面的服務，包括預訂、追蹤、自動化文件管理、國內(nèi)外報關(guān)、國內(nèi)外清關(guān)、貨運保險等貿(mào)易及物流管理程序，大大減少了不停重復的人力勞動及人為錯誤，繼而減省人力成本。
除了以上一系列國際物流解決方案外，友貨運更注入金融科技的元素，在平臺上對接資方，實時為用家提供貿(mào)易融資。同時，友貨運亦能連接包括香港、中國內(nèi)地以及歐洲的銀行，完善貿(mào)易追蹤，從而加快整個供應鏈的現(xiàn)金流，使得一些傳統(tǒng)銀行服務無法復蓋的中小企受益。作為內(nèi)地以及香港首家能夠提供貿(mào)易融資的智慧國際物流平臺，友貨運提供的貿(mào)易融資服務，在中小企業(yè)普遍面臨融資困難及手續(xù)繁復的情況下，顯得更加尤為可貴且與眾不同。
友貨運已經(jīng)成功幫助多個來自不同國家的客戶（例如美國、德國、印度、韓國、馬來西亞等地）運貨到目的地。疫情期間，友貨運更與醫(yī)療機構(gòu)合作，快速精準地運送測試新冠肺炎的醫(yī)療用品，在抗疫路上充分發(fā)揮其功能。
隨著友貨運正式登陸內(nèi)地市場并加速推動整個智慧物流行業(yè)，未來，友貨運還計劃在以東南亞物流業(yè)中心的新加坡、生產(chǎn)急速冒起的越南、傳統(tǒng)物流大國德國、以及荷蘭、意大利等歐洲地區(qū)擴展。
