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長(zhǎng)春2020年10月22日 /美通社/ -- 近日，國(guó)際獨(dú)立第三方檢測(cè)、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國(guó)萊茵TUV大中華區(qū)（以下簡(jiǎn)稱“TUV萊茵”）攜手中國(guó)第一汽車集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱“一汽集團(tuán)”）在長(zhǎng)春開展了汽車功能安全與信息安全培訓(xùn)，從多個(gè)角度對(duì)ISO 26262 功能安全標(biāo)準(zhǔn)和GDPR法規(guī)進(jìn)行了完整細(xì)致的介紹與解讀，旨在幫助一汽集團(tuán)相關(guān)技術(shù)人員掌握智能和電動(dòng)汽車及其零部件在全生命周期中密切相關(guān)的法規(guī)政策，保障產(chǎn)品開發(fā)能充分考慮相應(yīng)技術(shù)要求，并建立針對(duì)相應(yīng)法規(guī)的長(zhǎng)期協(xié)作渠道，確保穩(wěn)定、及時(shí)地支持產(chǎn)品開發(fā)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的快速提升。
TUV萊茵攜手一汽集團(tuán)舉辦汽車功能安全與信息安全培訓(xùn)
在傳統(tǒng)汽車巨頭及跨界入局者的推動(dòng)下，智能汽車時(shí)代已然來臨。從歐洲到全球，市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的需求持續(xù)增長(zhǎng)，隨之而來的是業(yè)界對(duì)于汽車安全的重新審視和擔(dān)憂。
如今，90%以上的整車及零部件廠商都有功能安全方面的需求，如何在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段就規(guī)避潛在風(fēng)險(xiǎn)成為現(xiàn)階段亟需解決的問題。在汽車功能安全領(lǐng)域，ISO 26262已廣泛使用。該標(biāo)準(zhǔn)從需求開始，對(duì)產(chǎn)品的整個(gè)生命周期進(jìn)行評(píng)估，并根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)分析的結(jié)構(gòu)，將相關(guān)項(xiàng)的安全目標(biāo)定義為ASIL A到ASIL D的安全完整性等級(jí)，最大程度規(guī)避系統(tǒng)、軟硬件設(shè)計(jì)問題造成的安全隱患。而在信息安全方面，為了消弭汽車聯(lián)網(wǎng)帶來的風(fēng)險(xiǎn)，主機(jī)廠和汽車供應(yīng)鏈必須迅速采取行動(dòng)，確保車輛不被攻擊，在網(wǎng)聯(lián)化的環(huán)境中安全無虞。
此次培訓(xùn)中，TUV萊茵大中華區(qū)工業(yè)服務(wù)與信息安全網(wǎng)絡(luò)安全專家郭方方分別從法規(guī)背景、執(zhí)行現(xiàn)狀、技術(shù)要求、行業(yè)解決方案等多個(gè)角度，對(duì)ISO 26262功能安全標(biāo)準(zhǔn)和信息安全管理體系進(jìn)行了深入解讀，介紹了主機(jī)廠如何搭建功能安全標(biāo)準(zhǔn)知識(shí)體系，并對(duì)信息安全體系中的個(gè)人數(shù)據(jù)保護(hù)（GDPR）進(jìn)行了詳細(xì)分析。
事實(shí)上，為了確保智能網(wǎng)聯(lián)汽車的“全面安全”，汽車制造商、零部件企業(yè)和軟硬件供應(yīng)商必須提前做好準(zhǔn)備。為此，TUV萊茵憑借豐富的經(jīng)驗(yàn)積累和技術(shù)沉淀，以汽車功能安全與信息安全一站式解決方案，滿足廣大主機(jī)廠及零配件廠商的需求，守護(hù)汽車全生命周期安全。
“我們建議新老廠商，無論處于供應(yīng)鏈的哪個(gè)環(huán)節(jié)，都應(yīng)該從研發(fā)初期就考慮引入汽車功能安全標(biāo)準(zhǔn)，由此節(jié)省下來的時(shí)間和成本，將成為企業(yè)更快捕捉市場(chǎng)機(jī)會(huì)的先決條件?！惫椒秸f道，“在智能和電動(dòng)汽車領(lǐng)域，TUV萊茵汽車功能安全與信息安全一站式解決方案將以高效協(xié)作、專業(yè)團(tuán)隊(duì)、本地服務(wù)、高附加值等優(yōu)勢(shì)，為企業(yè)提供全面的支持與服務(wù)。”
如需了解“如何建立對(duì)GDPR的正確理解”，請(qǐng)點(diǎn)擊這里
