深圳2020年3月26日 /美通社/ -- 2020年3月25日，全球半掛車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者 -- 中集車輛（集團）股份有限公司（下稱“中集車輛”，股票代號：1839.HK）公布2019年年度業(yè)績報告。
2019年7月11日，中集車輛成功在港交所主板上市，成為港股市場半掛車制造商第一股，這是中國半掛車行業(yè)崛起的里程碑。2019年，一直助推中集車輛全球半掛車業(yè)務(wù)強勁成長的全球化浪潮首次遭遇強勁逆風；中國專用車上裝業(yè)務(wù)則受益于中國政府大力推動“環(huán)境保護”和“超限超載”治理，開始進入規(guī)范發(fā)展的新時期；中國生鮮食品物流進入長期增長周期，將從根本上提升了中國冷藏半掛車和冷藏廂式車的需求。
2019年，中集車輛抓住產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的縱深發(fā)展機會，整體業(yè)績依然獲得穩(wěn)健發(fā)展，實現(xiàn)收益人民幣232.2億元。2019年，本公司凈利潤同比增長7.7%至人民幣13.3億元，擁有人應(yīng)占利潤同比增長5.9%至人民幣12.1億元。董事會建議派付截至2019年12月31日止年度的末期股息每股0.45元人民幣。
截至2019年12月31日止，中集車輛的財務(wù)狀況穩(wěn)健，總資產(chǎn)與凈資產(chǎn)分別達人民幣186.8億元及102.2億元，中集車輛的資產(chǎn)負債率降至45.3%。2019年剔除募集資金現(xiàn)金流入的凈資產(chǎn)收益率為15.8%；經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流凈額為人民幣18.5億元，較2018年同期勁增70.4%；當中，2019年揚州中集通華工廠的搬遷與補償確認收益人民幣2.0億元。
回顧2019年，中集車輛在全球銷售各類半掛車總計117,707輛，在中國銷售城市渣土車和水泥攪拌車上裝總計46,267臺套，在中國銷售冷藏廂式車4,455臺套，在全球?qū)崿F(xiàn)半掛車和專用車零部件銷售人民幣15.0億元。
盡管全球經(jīng)濟形勢錯綜復(fù)雜，中集車輛的全球半掛車業(yè)務(wù)仍然基本達成預(yù)期，實現(xiàn)營業(yè)收入135.5億元，當中，中國半掛車業(yè)務(wù)因中國政府加快治理“超限超載”運輸行為，推動第二代半掛車的市場需求增長，將中國半掛車業(yè)務(wù)毛利率提升了0.5個百分點。
2019年，中國專用車上裝業(yè)務(wù)整體表現(xiàn)亮眼，實現(xiàn)全年收入人民幣73.8億元，較去年同比增長10.9%。中國專用車上裝業(yè)務(wù)中，專用車上裝生產(chǎn)與銷售的毛利率達至20.1%。中集車輛搶占市場先機，率先推出輕量化、耐用型水泥攪拌車，2019年共銷售20,980臺水泥攪拌車，連續(xù)三年排名中國銷量第一。受惠車輛更新?lián)Q代需求，城市渣土車上裝業(yè)務(wù)2019年營業(yè)收入達到人民幣15.9億元，位居行業(yè)前茅。
近幾年，冷凍食品運輸和生鮮食品冷鏈配送開始呈現(xiàn)快速增長勢頭，帶動中國冷藏廂式車的廂體生產(chǎn)和整車銷售業(yè)務(wù)表現(xiàn)。中集車輛旗下山東中集車輛是中國領(lǐng)先冷藏廂式車制造企業(yè)，引進了北美冷藏半掛車的先進制板技術(shù)，擁有中國唯一的廂板無縫隙濕法粘接工藝，推出的冷藏肉鉤車、冷藏中置軸列車，在中國尚屬首創(chuàng)。中集車輛位于江蘇鎮(zhèn)江市的冷藏廂式車工廠于2019年1月正式投產(chǎn)，其產(chǎn)品熱銷長江經(jīng)濟帶及東南亞。
北美半掛車業(yè)務(wù)方面，因美國政府于2019年5月調(diào)高關(guān)稅而受到一定程度的影響，中集車輛2019年北美半掛車業(yè)務(wù)營業(yè)收入達到人民幣51.5億元，收入及毛利率亦達到預(yù)期，主要原因是由于中集車輛長期立足于北美當?shù)厣a(chǎn)的廂式半掛車業(yè)務(wù)穩(wěn)中有升，實現(xiàn)營業(yè)收入人民幣23.3億元；冷藏半掛車業(yè)務(wù)嚴控關(guān)稅激升沖擊，貫徹當?shù)刂圃飚數(shù)貭I銷策略，實現(xiàn)營業(yè)收入人民幣13.4億元，大幅勝于預(yù)期，創(chuàng)歷史新高。歐洲半掛車業(yè)務(wù)總收入為人民幣20.4億元，同比略增1.9%。其中，經(jīng)過數(shù)年有效整合生產(chǎn)的歐洲罐車LAG公司，則實現(xiàn)連續(xù)三年的盈利。其他市場半掛車業(yè)務(wù)亦成長穩(wěn)健。
中集車輛管理層表示，未來將堅持“全球營運、地方智慧”經(jīng)營理念，加強中國環(huán)保型城市渣土車的優(yōu)勢地位，擴大中國輕量化耐用型水泥攪拌車領(lǐng)先地位，繼續(xù)擴大中國冷藏廂式車廂體生產(chǎn)工廠的布局，把握好中國半掛車升級換代的歷史機會，推動北美和歐洲半掛車生產(chǎn)本地化，積極推動產(chǎn)品模塊升級，啟動營銷變革，以鞏固中集車輛在全球半掛車市場的領(lǐng)先地位。
