北京2019年11月25日 /美通社/ -- 近日，全球領(lǐng)先戰(zhàn)略管理咨詢公司羅蘭貝格聯(lián)合邊緣AI 芯片全球領(lǐng)導(dǎo)者地平線發(fā)布《智能座艙發(fā)展趨勢白皮書》。白皮書圍繞汽車消費者需求、智能座艙發(fā)展趨勢與智能座艙產(chǎn)業(yè)鏈動態(tài)進行探討和趨勢展望，同時也為智能座艙相關(guān)產(chǎn)品的設(shè)計研發(fā)提供了方向性指導(dǎo)。白皮書指出，隨著客戶需求的多元化與技術(shù)的逐步成熟，以多模交互為核心的智能座艙正成為汽車行業(yè)技術(shù)發(fā)展的新趨勢之一，未來的智能座艙產(chǎn)業(yè)鏈也將更為立體和豐富。其中，對視覺識別和語音處理等交互技術(shù)的高度整合需求下，基于AI芯片的獨立感知層將成為實現(xiàn)多模交互、推動智能座艙高速發(fā)展的關(guān)鍵驅(qū)動力。
汽車座艙智能化需求增長，催化下一代HMI市場
隨著汽車座艙逐漸成為人們追求個性的“第三空間”，快速變化的智能時代也同樣將汽車座艙帶入了智能化發(fā)展的快車道?！吨悄茏摪l(fā)展趨勢白皮書》中引用的第三方調(diào)研結(jié)果顯示，中國市場中已經(jīng)有87%的消費者表現(xiàn)出了對座艙智能化功能的興趣，其中47%的消費者愿意為相關(guān)功能進行付費。同時，羅蘭貝格《汽車行業(yè)顛覆性數(shù)據(jù)探測》也發(fā)現(xiàn)中國消費者相較全球其他地區(qū)消費者，對于車載娛樂和“第三空間”的感興趣程度最高，并逐年遞增。智能座艙正成為未來中國消費者購車和用車體驗的關(guān)鍵決策要素。
座艙的智能化脫胎于2018年推出的電子座艙域概念，通過將中央顯示屏、GPS導(dǎo)航、影音娛樂及車輛和駕駛信息進行充分整合，座艙開始具備了一定的自動化功能，這是座艙向智能化發(fā)展的第一階段。以此為起點，智能化座艙還將逐漸走向智能助理、人機共駕、第三生活空間三個階段，部分移動端需求也將向車載應(yīng)用轉(zhuǎn)移，最終實現(xiàn)生活與駕駛的全打通、線上與線下實時互動。
在向這一目標發(fā)展的過程中，基于羅蘭貝格對汽車行業(yè)深刻的洞察及對汽車前沿趨勢領(lǐng)域的持續(xù)關(guān)注，以及地平線對于技術(shù)趨勢的判斷，白皮書總結(jié)了智能座艙市場發(fā)展的四大趨勢，其中，座艙智能化已成為整車智能化中的發(fā)展重點，車輛視覺感知“由外向內(nèi)”發(fā)展、保障決策準確性的車內(nèi)視覺感知需求日趨強烈，多模交互的方式將逐步代替?zhèn)鹘y(tǒng)的觸摸屏模式，對車內(nèi)感知能力的整合要求將催生出獨立的“感知層”。
AI芯片是智能座艙實現(xiàn)感知能力的關(guān)鍵
汽車智能化的一個重要標志是汽車交互更懂人，智能化與個性化將是提升用戶體驗的關(guān)鍵點。因此，整合分散的感知能力，催生獨立的感知層至關(guān)重要。這一感知層需要整合來自麥克風(fēng)和攝像頭數(shù)據(jù)，并在滿足低功耗的基礎(chǔ)上，融合視覺交互、語音識別技術(shù)完成精準自然的車內(nèi)交互。性能與功耗的互為“博弈”的背景下，高效的AI芯片將成為唯一的解決方案。
此次為白皮書提供技術(shù)趨勢信息的地平線是車載 AI芯片領(lǐng)域的典型代表企業(yè)。地平線是全球最早流片的AI芯片研發(fā)企業(yè)之一，目前已推出針對智能駕駛的AI芯片以及基于芯片的一系列解決方案。以地平線征程二代為代表的高性能車規(guī)級AI芯片，將使包括視覺和語音在內(nèi)的多模融合感知成為可能，助力車載人機交互變革。
在提供芯片及解決方案的同時，地平線還提供包括算法庫、編譯器和性能分析工具等在內(nèi)的完整AI開發(fā)工具鏈，加速汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的Tier1，OEM以更低成本構(gòu)建更強大的整體智能座艙解決方案。
展望未來，市場需求、行業(yè)認知及基礎(chǔ)技術(shù)三者漸趨齊備，一個從艙外到艙內(nèi)、從駕駛到生活的完整智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈即將形成。在人工智能加速到來的時代，當智能汽車逐漸從理念變?yōu)楫a(chǎn)品，嶄新的智能時代也將更近一步。以地平線為代表的AI芯片公司將為獨立感知層的形成提供底層技術(shù)賦能，加速以多模交互為代表的智能座艙實現(xiàn)最廣泛的落地，讓人們的生活更安全、更美好。
《智能座艙發(fā)展趨勢白皮書》下載鏈接：https://www.rolandberger.com/zh/Publications/智能座艙發(fā)展趨勢白皮書.html
