上海2019年10月16日 /美通社/ -- 科技公司大陸集團(tuán)發(fā)布《啟航智慧物流新時(shí)代 -- 攜手大陸集團(tuán)，共贏物流未來(lái)》白皮書(shū)，聚焦我國(guó)智慧物流的發(fā)展。白皮書(shū)中，大陸集團(tuán)首次發(fā)表針對(duì)物流領(lǐng)域的行業(yè)觀點(diǎn)，從社會(huì)、經(jīng)濟(jì)以及政策角度出發(fā)，提出倉(cāng)儲(chǔ)智慧化建設(shè)是我國(guó)物流行業(yè)降本增效最有效的途徑之一。多年來(lái)，大陸集團(tuán)持續(xù)關(guān)注我國(guó)物流市場(chǎng)，踐行“in the market for the market”本土化戰(zhàn)略，扎根市場(chǎng)，服務(wù)市場(chǎng)。本次白皮書(shū)的發(fā)布是大陸集團(tuán)本土化戰(zhàn)略的又一例證。
首次發(fā)布智慧物流白皮書(shū)：持續(xù)關(guān)注我國(guó)物流行業(yè)發(fā)展
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)物流市場(chǎng)規(guī)模穩(wěn)步增長(zhǎng)，但物流效率與發(fā)達(dá)國(guó)家仍有一定差距。2018年，我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)在GDP 中的占比14.6%，而發(fā)達(dá)國(guó)家僅為我國(guó)的一半。近年來(lái)，我國(guó)連續(xù)出臺(tái)政策，指導(dǎo)物流領(lǐng)域的降本增效工作：2016年，發(fā)改委發(fā)布《物流業(yè)降本增效專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)方案（2016-2018年）》；2017年，國(guó)務(wù)院出臺(tái)《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意見(jiàn)》。隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)技術(shù)的大力發(fā)展，物流領(lǐng)域的智慧化升級(jí)方興未艾。德勤在2018年發(fā)布的《中國(guó)智慧物流發(fā)展報(bào)告》中表示，到2025年，我國(guó)智慧物流市場(chǎng)將逾萬(wàn)億[1]。
大陸集團(tuán)持續(xù)關(guān)注我國(guó)的物流行業(yè)，結(jié)合多年深耕中國(guó)市場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)，首次發(fā)布智慧物流領(lǐng)域的行業(yè)白皮書(shū)，分享物流行業(yè)降本增效切實(shí)可行的思路。未來(lái)幾年，大陸集團(tuán)將繼續(xù)戰(zhàn)略布局物流領(lǐng)域，致力于為中國(guó)物流領(lǐng)域客戶(hù)提供優(yōu)秀的行業(yè)解決方案。
聚焦倉(cāng)儲(chǔ)智慧化升級(jí)，助力物流降本增效
作為現(xiàn)代物流鏈的主要環(huán)節(jié)之一，倉(cāng)儲(chǔ)占據(jù)貨主資金最多。眾多企業(yè)選擇通過(guò)降低倉(cāng)儲(chǔ)成本以控制在物流上的整體支出。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，各種智慧物流設(shè)備應(yīng)需而生，并在倉(cāng)儲(chǔ)中得到廣泛應(yīng)用。企業(yè)通過(guò)采用智能化設(shè)備，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)的自動(dòng)化、無(wú)人化作業(yè)，以提高物流效率。大陸集團(tuán)在白皮書(shū)中首次提出倉(cāng)儲(chǔ)是降本增效投資回報(bào)率最高的環(huán)節(jié)，并指出倉(cāng)儲(chǔ)的智慧化建設(shè)是物流行業(yè)降本增效需要關(guān)注的重點(diǎn)。
此外，本白皮書(shū)將推動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)智慧化建設(shè)的企業(yè)分為：物流企業(yè)、電商龍頭以及先進(jìn)制造商，并進(jìn)一步就各類(lèi)企業(yè)智慧倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)的側(cè)重點(diǎn)和目標(biāo)引入典型案例，包括順豐自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)分揀中心、菜鳥(niǎo)全國(guó)倉(cāng)配智能骨干網(wǎng)、華為松山湖供應(yīng)鏈物流中心等，為企業(yè)的智慧倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)提供參考建議。
賦能物流新起點(diǎn)，啟航物流新時(shí)代
大陸集團(tuán)在智慧物流白皮書(shū)中系統(tǒng)梳理了驅(qū)動(dòng)我國(guó)物流發(fā)展的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)與政策因素，圍繞物流領(lǐng)域降本增效行之有效的做法展開(kāi)，通過(guò)典型案例介紹了智慧物流發(fā)展的方向。
大陸集團(tuán)執(zhí)行董事會(huì)成員漢斯-于爾根·杜恩辛（Hans-Jürgen Duensing）表示：“未來(lái)的物流包括倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)，將完全自動(dòng)化，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)，并且靈活適應(yīng)客戶(hù)需求。從自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)使用的輕型輸送帶和同步帶，到叉車(chē)管路、動(dòng)力傳動(dòng)技術(shù)和減振器 -- 大陸集團(tuán)產(chǎn)品是物料和貨物順暢流動(dòng)中不可或缺的一部分?！?/span>今后，大陸集團(tuán)將持續(xù)投入物流領(lǐng)域，履行扎根市場(chǎng)、服務(wù)市場(chǎng)的承諾。
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[1] 德勤2018年《中國(guó)智慧物流發(fā)展報(bào)告》 |
