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中化國(guó)際發(fā)力車用新材料研發(fā) 助力國(guó)產(chǎn)新能源車降本增速

2019-08-01 09:52 104025
世界大學(xué)生方程式汽車大賽開(kāi)賽前夕,同濟(jì)電車隊(duì)(DIAN Racing)7月30日在上海發(fā)布了2019賽季新款電動(dòng)方程式賽車,中化國(guó)際(600500.SH)研發(fā)的復(fù)合材料應(yīng)用于新賽車車身,成為中國(guó)新能源賽車的重要技術(shù)提供商。

上海2019年8月1日 /美通社/ -- 世界大學(xué)生方程式汽車大賽開(kāi)賽前夕,同濟(jì)電車隊(duì)(DIAN Racing)7月30日在上海發(fā)布了2019賽季新款電動(dòng)方程式賽車,中化國(guó)際(600500.SH)研發(fā)的復(fù)合材料應(yīng)用于新賽車車身,成為中國(guó)新能源賽車的重要技術(shù)提供商。這是中化國(guó)際深化新材料領(lǐng)域戰(zhàn)略布局過(guò)程中,研發(fā)成果轉(zhuǎn)化的又一重要體現(xiàn),未來(lái)中化制造的化工新材料將廣泛應(yīng)用于新能源車。

同濟(jì)電車隊(duì)2019賽季新款DRe19賽車揭幕
同濟(jì)電車隊(duì)2019賽季新款DRe19賽車揭幕

當(dāng)日亮相的同濟(jì)電車隊(duì)新款賽車DRe19的空氣動(dòng)力學(xué)套件端板部件,采用了中化國(guó)際研發(fā)的兩種新型熱塑性復(fù)合材料 -- 尼龍自增強(qiáng)復(fù)合材料和芳綸纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料,有效地簡(jiǎn)化了工藝流程,提高了制造效率,降低了制造成本。復(fù)合材料一般指纖維增強(qiáng)復(fù)合材料,由增強(qiáng)纖維材料與基體樹(shù)脂材料經(jīng)過(guò)模壓、拉擠、纏繞等成型工藝而形成,具有重量輕、強(qiáng)度高等特點(diǎn),廣泛應(yīng)用于汽車、航空航天等行業(yè),是“中國(guó)制造2025”重點(diǎn)發(fā)展突破領(lǐng)域?!笆濉眹?guó)家科技創(chuàng)新規(guī)劃提出,將碳纖維及其復(fù)合材料作為科技創(chuàng)新的重大工程。

今年4月,中化國(guó)際科技創(chuàng)新中心與上?;ぱ芯吭河邢薰驹谏虾埥?lián)手建立了“中化-上?;ぴ簭?fù)合材料聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”,進(jìn)行量產(chǎn)技術(shù)及產(chǎn)品的前瞻性研究等相關(guān)工作,致力于推動(dòng)中國(guó)先進(jìn)復(fù)合材料化學(xué)品的發(fā)展,解決復(fù)合材料成本過(guò)高難以量產(chǎn)的挑戰(zhàn),滿足汽車工業(yè)日益增長(zhǎng)的輕量化需求。

當(dāng)日參加新車揭幕的中化國(guó)際科技創(chuàng)新中心應(yīng)用工程師凌達(dá)說(shuō):“作為先進(jìn)復(fù)合材料應(yīng)用技術(shù)研究的先鋒,中化國(guó)際復(fù)合材料團(tuán)隊(duì)新開(kāi)發(fā)的高強(qiáng)度、高模量、易噴涂的高性能聚烯烴熱固性樹(shù)脂也將于不久的將來(lái)在新能源汽車行業(yè)得以推廣和應(yīng)用,以解決汽車復(fù)合材料部件的量產(chǎn)難題?!?/p>

在2019年新賽季,中化國(guó)際復(fù)合材料團(tuán)隊(duì)還與同濟(jì)電車隊(duì)開(kāi)展了一系列的深入合作,協(xié)助同濟(jì)電車隊(duì)提高研發(fā)效率,降低車身殼體重量,提高表觀質(zhì)量。

中化國(guó)際創(chuàng)新中心應(yīng)用工程師凌達(dá)在新車發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)演講
中化國(guó)際創(chuàng)新中心應(yīng)用工程師凌達(dá)在新車發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)演講

中化國(guó)際是《財(cái)富》世界500強(qiáng)中國(guó)中化集團(tuán)公司化工板塊的旗艦企業(yè),是中化集團(tuán)旗下首家登陸資本市場(chǎng)的上市公司,是在農(nóng)用化學(xué)品、中間體及新材料、聚合物添加劑等領(lǐng)域具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)際化經(jīng)營(yíng)的大型國(guó)有控股公司,業(yè)務(wù)遍布全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。近年來(lái),中化國(guó)際將“新能源、新材料、生物產(chǎn)業(yè)”列為三大戰(zhàn)略方向,高性能新材料是其重點(diǎn)發(fā)展方向之一。除了先進(jìn)復(fù)合材料以外,高性能膜材料、鋰電池材料、芳綸、高強(qiáng)聚乙烯等也是中化國(guó)際在新材料領(lǐng)域的布局重點(diǎn)。

DIAN Racing電車隊(duì)是一支大學(xué)生電動(dòng)方程式賽車車隊(duì),隸屬于同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院創(chuàng)新基地,專注于設(shè)計(jì)制造高規(guī)格新能源賽車,自2013年成立起每年推出一款電動(dòng)方程式賽車,多次在國(guó)內(nèi)外大賽中榮獲殊榮。世界大學(xué)生方程式汽車大賽(Formula SAE/Formula Student)是世界頂級(jí)的學(xué)生級(jí)別方程式汽車賽事,其中包括德國(guó)站(FSG)、日本站(SFJ)等系列賽事。中國(guó)大學(xué)生方程式汽車大賽(FSC)由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)主辦。2019賽季SFJ將于8月下旬正式開(kāi)賽FSC則是在11月中旬,同濟(jì)DIAN Racing電車隊(duì)將參加上述兩個(gè)大賽。

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