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保定2019年7月22日 /美通社/ -- 近日， TUV 南德意志集團(tuán)（以下簡稱“TUV 南德”）受邀參加了由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)與國際汽車工程學(xué)會(huì)聯(lián)合舉辦的首屆中國國際電動(dòng)汽車安全創(chuàng)新技術(shù)大會(huì)。本次創(chuàng)新技術(shù)大會(huì)匯集全球電動(dòng)汽車行業(yè)精英分享電動(dòng)汽車安全創(chuàng)新技術(shù)，凝聚全球產(chǎn)業(yè)鏈之力共謀電動(dòng)汽車安全品質(zhì)提升。TUV 南德動(dòng)力電池測試部經(jīng)理Johannes Roessner先生出席了此次大會(huì)，并就《如何通過有效測試降低電動(dòng)汽車安全隱患》發(fā)表演講，力求幫助與會(huì)企業(yè)代表深入了解全球電動(dòng)汽車電池的相關(guān)測試要求及TUV 南德針對國內(nèi)企業(yè)提供的本地化測試和認(rèn)證解決方案。
電動(dòng)化作為汽車產(chǎn)業(yè)重要方向，正在全世界迅猛發(fā)展。但隨著電動(dòng)汽車的銷售逐年增加，頻發(fā)的電動(dòng)汽車安全事故，再次將電動(dòng)汽車安全問題推向輿論風(fēng)口。為此，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)與國際汽車工程學(xué)會(huì)聯(lián)合舉辦首屆中國國際電動(dòng)汽車安全創(chuàng)新技術(shù)大會(huì)，邀請國內(nèi)外電動(dòng)汽車領(lǐng)域眾多知名機(jī)構(gòu)的領(lǐng)袖人物，從整車、動(dòng)力電池、BMS、其它零部件等多方面探討電動(dòng)汽車安全創(chuàng)新技術(shù)。
大會(huì)期間，與會(huì)各方多維度探討了電動(dòng)汽車的安全性問題，就下一代電動(dòng)汽車安全工業(yè)化研究進(jìn)展及展望，電池大數(shù)據(jù)云端應(yīng)用與安全監(jiān)控以及鋰離子電池發(fā)展進(jìn)行了深入的探討，并且達(dá)成發(fā)布《中國動(dòng)力電池高速疊片工藝白皮書》，呼吁開展更為廣泛的交流與合作，共同應(yīng)對新能源汽車發(fā)展面臨的問題和挑戰(zhàn)。
TUV 南德動(dòng)力電池測試部經(jīng)理Johannes Roessner先生出席了此次創(chuàng)新技術(shù)大會(huì)，就《如何通過有效測試降低電動(dòng)汽車安全隱患》發(fā)表演講，深入淺出地講解電動(dòng)汽車電池驗(yàn)證測試的相關(guān)要求和方法。Johannes Roessner先生表示，新能源汽車安全事故的主要原因都指向了電池的安全問題，而部分企業(yè)缺乏對電池產(chǎn)品測試驗(yàn)證的重視，縮短測試驗(yàn)證時(shí)間是造成產(chǎn)品質(zhì)量問題的主要原因之一。對此，作為電動(dòng)汽車可持續(xù)發(fā)展的生命，電池安全技術(shù)將是電池技術(shù)革命性突破的重點(diǎn)。TUV 南德依據(jù)現(xiàn)行和新頒布的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行開發(fā)和驗(yàn)證測試，如模擬特殊條件或極端環(huán)境條件下電池的表現(xiàn)，通過對電芯、模組、系統(tǒng)不同級別進(jìn)行驗(yàn)證測試，了解電池的極限值；通過振動(dòng)、沖擊、電磁兼容性、熱循環(huán)、腐蝕、灰塵、鹽度和濕度測試，驗(yàn)證電池的可耐久性；依據(jù)聯(lián)合國要求進(jìn)行測試（UN 38. 關(guān)于鋰電池的安全運(yùn)輸），確保電池可以被安全地運(yùn)輸。通過各方面的驗(yàn)證測試，TUV南德幫助企業(yè)更好地設(shè)計(jì)、完善電池，從而降低產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)，為電動(dòng)汽車客戶的產(chǎn)品質(zhì)量安全保駕護(hù)航。
TUV 南德多學(xué)科的專家團(tuán)隊(duì)在汽車、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、電池和可再生能源等領(lǐng)域擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)，致力于幫助業(yè)內(nèi)制造商開發(fā)和測試新能源汽車。TUV 南德全球范圍內(nèi)的9個(gè)動(dòng)力電池實(shí)驗(yàn)室， 助力新能源汽車企業(yè)克服各種挑戰(zhàn)，提升產(chǎn)品質(zhì)量和安全，增強(qiáng)國內(nèi)外的市場競爭力。
