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武漢2019年7月18日 /美通社/ -- 2019年7月18日，由武漢、上海、重慶、長春等12個城市的國家汽車及零部件出口基地主辦，中國汽車技術(shù)研究中心有限公司（簡稱“中汽中心”）和武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會承辦，德國萊茵TUV集團(tuán)（以下簡稱“TUV萊茵”）協(xié)辦的“2019重點汽車出口市場政策法規(guī)宣講會”在武漢成功舉行，本次活動得到了商務(wù)部、國家發(fā)展和改革委員會的支持。
自2008年以來，“重點汽車出口市場政策法規(guī)宣講會”已連續(xù)舉辦十二屆，緊跟企業(yè)需求和汽車行業(yè)焦點話題，獲得了各出口基地和相關(guān)企業(yè)的大力支持與積極響應(yīng)，已成為中國汽車企業(yè)了解國外汽車市場及技術(shù)法規(guī)最新情況的重要窗口。
商務(wù)部外貿(mào)司副處長高陽在致辭中指出，汽車是我國重要的出口商品之一，據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，今年1-5月，我國出口汽車45.4萬輛，同比增長1.4%，金額60.3億美元，下降3.1%。盡管出口額小幅下滑，但自主品牌、商用車、新能源汽車出口增長較快，汽車出口調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)動力，成效初顯。她同時提出，廣大汽車出口企業(yè)應(yīng)緊跟形勢變化，積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和市場布局，規(guī)避貿(mào)易和投資風(fēng)險，同時要繼續(xù)強化創(chuàng)新驅(qū)動，加大研發(fā)投入，推動出口規(guī)模從規(guī)模速度型向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變，培育以技術(shù)、品牌、質(zhì)量、服務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)為核心的綜合競爭新優(yōu)勢。
中汽中心汽車技術(shù)情報研究所所長程魁玉在致辭中表示，智庫建設(shè)一直是中汽中心核心任務(wù)之一。30多年來，中汽中心從政策規(guī)劃、投資準(zhǔn)入、節(jié)能環(huán)保、報廢回收、進(jìn)出口和國際化等各方面，協(xié)助政府主管部門制定出臺了多項重要政策，這些政策有效地推動了中國汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，極大地提升了中汽中心在國內(nèi)外汽車產(chǎn)業(yè)的影響力。今后，中汽中心將傾力打造汽車行業(yè)第一智庫和國際著名汽車智庫，鞏固汽車產(chǎn)業(yè)政府主管部門的首要技術(shù)支撐地位，提升汽車行業(yè)咨詢服務(wù)能力和水平。今天我們在這里舉辦宣講會，分享海外市場及政策變化的最新趨勢，是希望出口產(chǎn)品能夠更好地滿足目標(biāo)市場需求，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平，推進(jìn)中國汽車出口的高質(zhì)量發(fā)展。
武漢開發(fā)區(qū)管委會常務(wù)副主任李林在致辭中表示，武漢開發(fā)區(qū)是一個制造業(yè)發(fā)達(dá)、產(chǎn)業(yè)配套完善的國家級開發(fā)區(qū)，聚集了200多家汽車及零部件企業(yè)，東風(fēng)汽車總部矗立于此，東風(fēng)本田、東風(fēng)雷諾、神龍、法雷奧、威斯卡特、八千代、約斯特等外商合資或獨資品牌聚集，形成自主品牌與合資品牌同步發(fā)展、出口服務(wù)體系越發(fā)健全、產(chǎn)業(yè)特色明顯的發(fā)展態(tài)勢。在商務(wù)部外貿(mào)司和中汽中心的大力支持和指導(dǎo)下，武漢出口基地圍繞“外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級、加強基地建設(shè)”這條主線，積極應(yīng)對貿(mào)易摩擦，克難攻堅，取得平穩(wěn)發(fā)展。
為積極應(yīng)對國際貿(mào)易和投資新變化，促進(jìn)中國汽車產(chǎn)品出口持續(xù)健康發(fā)展，本次宣講會邀請了來自TUV萊茵、中汽中心、中國東盟汽車標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)研究中心、東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司、長城汽車股份有限公司、天津中汽康卓車輛技術(shù)服務(wù)有限公司等機構(gòu)和企業(yè)的10位國內(nèi)外專家，就歐盟、北美、東盟、南美、印度等中國汽車產(chǎn)品重點出口國家和地區(qū)的汽車產(chǎn)業(yè)及零部件市場的政策、技術(shù)法規(guī)及認(rèn)證制度等最新變化情況進(jìn)行深入分析。
其中，TUV萊茵交通服務(wù)工程及型式認(rèn)證全球副總裁Holger Huetz介紹了歐盟汽車產(chǎn)業(yè)及法規(guī)最新情況；TUV萊茵大中華區(qū)電子電氣產(chǎn)品服務(wù)總經(jīng)理歐樂富(Sven-Olaf Steinke)針對汽車動力電池安全保障及危險等級評估進(jìn)行了解析；TUV萊茵大中華區(qū)工業(yè)服務(wù)高級經(jīng)理Mathias Maerz則分析了電動汽車充電系統(tǒng)EU標(biāo)準(zhǔn)，從不同維度提供前沿信息和專業(yè)指導(dǎo)，為中國汽車企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提出應(yīng)對建議。
如今，新的技術(shù)法規(guī)與市場監(jiān)督機制正以前所未有的方式對汽車產(chǎn)業(yè)的開發(fā)與品質(zhì)管理部門提出挑戰(zhàn)。會上，Holger Huetz針對自動駕駛在歐盟發(fā)展的最新情況，從自動駕駛汽車的法律框架、歐盟法規(guī)與聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟(jì)委員會UN-ECE法規(guī)審批等業(yè)界關(guān)注的熱門話題著手進(jìn)行權(quán)威解讀，并就與會者關(guān)心的問題現(xiàn)場討論答疑。
近年來，隨著新能源電動汽車?yán)m(xù)航里程和性能的不斷提升，鋰電池能量密度越來越高，發(fā)生火災(zāi)爆炸的危害性也越來越大。在“汽車動力電池安全保障及危險等級評估”的主題演講中，歐樂富比較了汽車行業(yè)強制性國家標(biāo)準(zhǔn)新草案與世界各地電動汽車電池安全標(biāo)準(zhǔn)之間的差異，希望業(yè)界用最嚴(yán)苛的測試要求確保產(chǎn)品安全。
在此基礎(chǔ)上，Mathias Maerz向與會者解讀了電動汽車充電系統(tǒng)歐盟標(biāo)準(zhǔn)，涵蓋插頭、插座、車輛連接器及車輛入口等充電系統(tǒng)部件，并詳細(xì)介紹了聯(lián)合充電系統(tǒng)(CCS)，“CCS是將現(xiàn)有的交流充電解決方案與超高速直流充電集成在一個系統(tǒng)中的通用電氣充電系統(tǒng)，是一個開放的電動汽車國際標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)，主要由奧迪、寶馬、克萊斯勒、戴姆勒、福特、通用汽車、保時捷、大眾等公司驅(qū)動?！盡athias Maerz表示，TUV萊茵是CCS協(xié)會充電接口倡議組織(Charging Interface Initiative, CharIN)的核心成員之一，致力于建立并發(fā)展CCS作為全球電動汽車充電標(biāo)準(zhǔn)。
“TUV萊茵的專業(yè)服務(wù)涵蓋能源產(chǎn)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈上中下游，在儲能、鋰離子電池、燃料電池、新能源汽車、充電設(shè)備及設(shè)施等細(xì)分領(lǐng)域的產(chǎn)品品質(zhì)、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)都有豐富經(jīng)驗和專業(yè)認(rèn)知，能有效地將國外先進(jìn)經(jīng)驗與國內(nèi)市場相結(jié)合，為企業(yè)提供銜接全鏈條、多領(lǐng)域的一站式服務(wù)?！睔W樂富說道，“我們的目標(biāo)是成為大中華地區(qū)領(lǐng)先的安全、質(zhì)量和環(huán)境服務(wù)及解決方案提供商，為社會的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。”
作為國際領(lǐng)先的第三方檢測、檢驗和認(rèn)證機構(gòu)，同時也是最早一批進(jìn)入中國市場的國際認(rèn)證機構(gòu)，TUV萊茵持續(xù)幫助中國企業(yè)掌握全球汽車市場前沿信息和法規(guī)動向。同時，憑借豐富的行業(yè)經(jīng)驗和遍布全球的專家資源和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為中國制造商搭建產(chǎn)品測試認(rèn)證平臺，通過一站式的解決方案幫助越來越多的中國企業(yè)順利“走出去”。特別是隨著“一帶一路”倡議的推動，TUV萊茵制作了“一帶一路”認(rèn)證地圖，服務(wù)范圍覆蓋海灣七國、歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟、澳大利亞、印度、印尼等國家和地區(qū)，幫助中國企業(yè)了解沿線國家的貿(mào)易發(fā)展法規(guī)動態(tài)，明確認(rèn)證需求并妥善應(yīng)對貿(mào)易壁壘，助力推動中國汽車產(chǎn)業(yè)國際化發(fā)展進(jìn)程。
