東莞2019年3月22日 /美通社/ -- 近日， UL電動汽車用熔斷器標準研討會暨全球首張 UL 248-20 EV FUSE 證書頒證儀式于東莞松山湖凱悅酒店完滿落幕。全球安全科學專家UL在現(xiàn)場為德國ADLER電器萊比錫有限公司（以下簡稱“ADLER”）頒發(fā)全球首張 UL 248-20 EV FUSE 證書，攜手為電動汽車行業(yè)樹立了新的安全典范。UL能源與電力科技部門全球銷售總監(jiān)Tom Jackson，貝特衛(wèi)士董事長韓露，德國Adler首席執(zhí)行官Helge Gluck及來自全國各地近200位的電動汽車行業(yè)的客戶代表共同出席了本次活動。
近年來，在國家“十三五”規(guī)劃明確新能源汽車等綠色低碳產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略地位的政策引導下，我國電動汽車行業(yè)發(fā)展迅猛并帶動了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，據(jù)彭博社預測，2030年全球電動車銷量將達3000萬輛，而中國將持續(xù)占據(jù)全球市場銷量的50%左右，中國電動汽車及相關(guān)行業(yè)，在政策和市場的雙重驅(qū)動下，具有不可限量的前景。
UL以嚴謹立典范
然而，在高速發(fā)展的同時，逐漸頻發(fā)的電動汽車安全事故也給人們敲響了警鐘，在一樁樁慘案的背后是安全設計的缺陷和行業(yè)標準的不完善。近期，工信部組織完成的《電動汽車安全要求》等三項強制性國家標準已開始公示，這不僅僅是對于電動汽車整車，對相關(guān)配件的標準的質(zhì)量和安全性提出了更高的要求，相關(guān)標準亟待完善以促進行業(yè)更規(guī)范有序發(fā)展。
其中，電動汽車隔離線路的保護對于汽車的安全性至關(guān)重要，為此，UL以百年經(jīng)驗背書，用科學嚴謹?shù)膽B(tài)度研究并頒布了全球第一本專門針對低壓電動汽車熔斷器的標準：UL 248-20，為電路保護器件行業(yè)的發(fā)展樹立了新的典范。
ADLER是生產(chǎn)各種熔斷器、保險絲、浪涌保護裝置和開關(guān)的德國品牌。此前，ADLER的產(chǎn)品在方圓檢測實驗室完成了UL248-20要求的重重測試，獲得UL頒發(fā)的電動汽車熔斷器產(chǎn)品的UL認證證書。此次ADLER獲得的首張UL 248-20 EV FUSE 證書，不僅對于兩家企業(yè)，對于整個行業(yè)的發(fā)展都具有深刻的意義，UL與ADLER強強聯(lián)手一起提升了電動汽車熔斷器的行業(yè)標桿。
UL能源與電力科技部門全球銷售總監(jiān)Tom Jackson先生在發(fā)言中指出，當今世界，科技發(fā)展日新月異，但產(chǎn)品質(zhì)量始終要放在第一位的。Adler獲得UL248-20認證，有助于在電氣安全保障方面?zhèn)鬟f更高的質(zhì)量承諾。
UL以專業(yè)助騰飛
在電動汽車行業(yè)，UL的專業(yè)遠遠不只體現(xiàn)在一個熔斷器這一個方面，在充電器(UL 2594)、充電樁(UL 2202)、逆變器(UL 458A)和動力電池(UL 2580)等多方面都擁有自己的標準。在UL電動汽車用熔斷器標準研討會的會議現(xiàn)場，從美國遠道而來的UL首席工程師Danish Zia為現(xiàn)場觀眾詳細解讀了最新出爐的電動汽車用熔斷器標準UL 248-20。UL的重磅專家們?yōu)榈綀黾钨e帶來了電動汽車各類零部件相關(guān)標準的權(quán)威解讀并答疑解惑，現(xiàn)場反響熱烈，討論高潮一波接一波。
125年來，UL一直以創(chuàng)造更安全的世界為己任，除了傳統(tǒng)的檢測、檢驗和認證業(yè)務，還與時俱進，跟進市場，不斷研究和開發(fā)順應市場發(fā)展的新標準及檢測方法，并提供從設計咨詢、安全培訓、安全失效分析和全球市場準入(GMA)等一站式全面服務，推動客戶業(yè)務增長和行業(yè)的健康發(fā)展。
未來，UL希望憑借在檢測認證行業(yè)的科學背景和專業(yè)知識，與各國制造商開展深入廣泛的合作，為客戶提供更為便捷的解決方案，共同推動新能源行業(yè)發(fā)展，為產(chǎn)品安全保駕護航。
