HFM和Elaphe共同宣布合作開發(fā)未來機(jī)動(dòng)車的先驅(qū)解決方案
HFM ,提供唯一的街道合法自動(dòng)駕駛穿梭車與電動(dòng)輪轂電機(jī)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者之一 - 依拉菲動(dòng)力技術(shù)有限公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。依拉菲 輪轂電機(jī)將為 HFM 革命性的 Motionboard? 智能車輛平臺(tái)提供動(dòng)力。
德國霍爾姆2019年1月24日電 /美通社/ -- Hanseatische Fahrzeug Manufaktur GmbH (HFM) 是一家專注于為電動(dòng)和自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)高度復(fù)雜的機(jī)電一體化系統(tǒng)的全球性公司,正在與 Elaphe (Elaphe Propulsion Technologies 依拉菲動(dòng)力技術(shù)有限公司) 強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,Elaphe 公司在輪轂電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。依拉菲輪轂電機(jī)將為 HFM 的 Motionboard 提供動(dòng)力,Motionboard 是一款高度適應(yīng)性的自動(dòng)電動(dòng)車平臺(tái),也是唯一一款允許在公路上行駛的車輛。
“對(duì)我們來說,依拉菲非常適合。依拉菲在輪轂電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的專業(yè)知識(shí)和生產(chǎn)能力使其成為開發(fā)未來可持續(xù)和自主移動(dòng)解決方案的理想合作伙伴?!盚FM的常務(wù)董事 Dipl. Kfm. Wolfgang Bern 說:“此外,該公司還擁有非常廣泛的測(cè)試設(shè)施。”
“我們的輪內(nèi)驅(qū)動(dòng)技術(shù)在各種苛刻的操作條件和負(fù)載下經(jīng)過廣泛的汽車驗(yàn)證。”Elaphe 業(yè)務(wù)開發(fā)主管 Urska Skrt 解釋說:“Elaphe 的專利電磁拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)使我們的電機(jī)設(shè)計(jì)具有高度可擴(kuò)展性,重量輕,是市場(chǎng)上最緊湊的輪轂電機(jī)。結(jié)合智能電機(jī)控制,它能提供最簡(jiǎn)單和模塊化的電動(dòng)車輛動(dòng)力,可實(shí)現(xiàn)最終的集成和以用戶為中心的設(shè)計(jì)?!?br>
HFM 的可擴(kuò)展和模塊化 Motionboard? 平臺(tái)允許將基于平臺(tái)頂部的車輛調(diào)整到其當(dāng)前需求,包括長度和寬度以及電池容量,使其具有極高的模塊化和廣泛適用性。 Motionboard? 平臺(tái)與眾不同之處在于它作為 M1 級(jí)車輛(最多8個(gè)座位和一個(gè)駕駛員的客運(yùn)車輛)的符合歐洲的認(rèn)證要求。
“作為一家關(guān)注在現(xiàn)有和未來法律規(guī)定框架內(nèi)符合型式認(rèn)可和認(rèn)證的所有要求的公司,可靠性和安全性當(dāng)然是優(yōu)先考慮的?!盚FM 公司機(jī)械開發(fā)主管 Friedrich Soost,他負(fù)責(zé)將依拉菲輪轂電機(jī)機(jī)械集成到 Motionboard 平臺(tái),說到,“依拉菲最先進(jìn)的制造技術(shù)、廣泛的測(cè)試和質(zhì)量控制確保了輪轂電機(jī)在這兩方面均達(dá)到了我們的高標(biāo)準(zhǔn)?!?br>
HFM Motionboard 平臺(tái)的靈活性要求電機(jī)涵蓋廣泛的潛在用途,并且車輛質(zhì)量存在顯著差異。除了提供必要的扭矩外,電機(jī)還必須高效地最大限度地利用已安裝的電池容量。 “Elaphe 的輪轂電機(jī)運(yùn)行效率超過90%,使我們能夠?qū)崿F(xiàn)更寬廣的運(yùn)行范圍。”HFM 電氣集成和功能安全主管 Marcus v.Wilamowitz 說。“除了避免齒輪和變速箱的所有復(fù)雜性和不必要的損失之外,采用智能多輪控制的分布式直接驅(qū)動(dòng)有助于引入新的安全功能并提高牽引和制動(dòng)性能?!币览剖紫瘓?zhí)行官 Gorazd Lampic 補(bǔ)充到。
“我很高興越來越多的可持續(xù)和自主移動(dòng)領(lǐng)域的領(lǐng)先公司決定與 HFM 合作,因?yàn)槲覀兪俏ㄒ荒軌蛱峁┗?Motionboard 的街道合法自動(dòng)駕駛穿梭車的公司。”伯爾尼說:“我期待著與 Elaphe 的合作以及未來幾年將從中收獲的成果。”
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關(guān)于依拉菲動(dòng)力技術(shù)有限公司 (Elaphe Propulsion Technologies Ltd)
依拉菲推進(jìn)技術(shù)有限公司是歐洲領(lǐng)先的電動(dòng)和混合動(dòng)力車輛分布式輪內(nèi)電動(dòng)推進(jìn)系統(tǒng)的開發(fā)商和制造商,該系統(tǒng)適用于輕型電動(dòng)車、各級(jí)乘用車和公共交通工具。依拉菲現(xiàn)成的或定制開發(fā)的電機(jī),結(jié)合了先進(jìn)的動(dòng)力電子設(shè)備和多輪控制系統(tǒng),為未來電動(dòng)車輛提供了最簡(jiǎn)單的平臺(tái)?;趯@蛣?chuàng)新的電磁和機(jī)械設(shè)計(jì)的輪內(nèi)動(dòng)力技術(shù),使依拉菲產(chǎn)品擁有市場(chǎng)領(lǐng)先的扭矩密度,緊湊的設(shè)計(jì)并且能與標(biāo)準(zhǔn)制動(dòng)器和軸承配套使用。依拉菲分布式推進(jìn)架構(gòu)是網(wǎng)聯(lián)汽車和智能駕駛的最終推進(jìn)平臺(tái),為移動(dòng)和運(yùn)輸帶來新的機(jī)會(huì)。
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關(guān)于HFM公司
Hanseatische Fahrzeug Manufaktur(HFM)GmbH于2010年成立。公司位于德國霍爾姆,在漢堡附近,HFM承擔(dān)了創(chuàng)造可持續(xù)未來機(jī)動(dòng)性的挑戰(zhàn)。 HFM專門為電動(dòng)和自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)高度復(fù)雜的機(jī)電一體化系統(tǒng)。 HFM不僅關(guān)注技術(shù)可行性,還關(guān)注在現(xiàn)有和未來法律規(guī)定框架內(nèi)符合型式認(rèn)可和認(rèn)證的所有要求。 欲了解更多信息,請(qǐng)?jiān)L問www.motionboard.de。