深圳2018年9月4日電 /美通社/ -- 自動駕駛已然成為全球汽車技術的發(fā)展趨勢，并且快速成長。它將對傳統(tǒng)汽車制造業(yè)以及出行領域產生顛覆性變革，其安全性也是當下公眾關注的焦點話題。
8月28日至29日，由SAE International（國際自動機工程師協(xié)會）主辦的SAE International 2018自動駕駛汽車安全技術國際論壇在深圳隆重開幕，本次論壇議題涉及自動駕駛標準法規(guī)、自動駕駛安全設計、功能安全、網絡安全等。
DEKRA 德凱集團作為行業(yè)合作伙伴，與SAE International一起，攜同自動駕駛行業(yè)翹楚企業(yè)與專家共襄盛會。DEKRA 德凱集團東亞&南亞區(qū)總裁Stan Zurkiewicz先生、DEKRA 德凱集團產品測試認證首席技術官Joaquín Torrecilla先生以及DEKRA Digital GmbH技術總監(jiān)Christoph Maier博士作為本次論壇的嘉賓，分別發(fā)表了精彩的主旨與專題演講。
擁有綜合性的技術檢測能力，才能真正的全局保障未來出行安全
隨著自動駕駛和車聯(lián)網技術的快速發(fā)展，專業(yè)檢測設施和多樣性的模擬能力變得比以往更加重要。除了對功能性組件進行測試外，自動駕駛和車聯(lián)網應用中車輛彼此之間以及其與基礎設施之間的交互方式的測試需求也是越來越廣泛，可以說全面綜合性的技術測試需求是未來大勢所趨。
普及自動安全駕駛，網絡安全需先行
自動駕駛產業(yè)鏈覆蓋了汽車、通信、人工智能、交通運輸等行業(yè)，涉及包括元器件供應商、整車廠商、軟硬件技術提供商、電信運營商、信息服務提供商等眾多協(xié)作方，可以說，自動駕駛技術中安全保護的對象之多，對安全防護環(huán)節(jié)的要求也是不可同日而語。
以車載自動診斷系統(tǒng)（OBD）為例，該端口的設計初衷是為了監(jiān)測尾氣排放，但是隨著越來越多的功能都通過它，例如，車輛傳感器、VIN等等。可以說，它背后其實整個車輛控制系統(tǒng)的集合體。伴隨著功能的增多，其風險也同時暴露了出來，例如竊取用戶資料、引擎關閉、在線控制運行車輛等等。OBD-II的網絡安全問題，應該引起制造商共同關注。
將功能安全時刻貫穿整個產品周期
功能安全是保障汽車能夠安全的自動駕駛。眾所周知，自動駕駛技術需要對數十個傳感器在每秒進行數百次的評估，創(chuàng)建一個有效的環(huán)境模型，并在此基礎上，推導出行駛策略。所以說，為了保證正確的分析和安全的功能，研發(fā)不僅要考慮電子部件，還要考慮產品和整車水平的機制。
DEKRA 德凱集團可根據OEM及其供應商的復雜需求制定獨特的應對方略。我們率先定義協(xié)議并促進標準化進程，成為行業(yè)內OEM及其供應商的積極合作伙伴。憑借遍布全球的測試網絡，例如，在上海、昆山、蘇州和臺北等地設立的車聯(lián)網、電動汽車零部件檢測實驗室，德國自動駕駛測試場地和西班牙互聯(lián)互通測試場及實驗室的專業(yè)知識，DEKRA 德凱集團為未來汽車行業(yè)提供綜合性完善的測試環(huán)境，滿足創(chuàng)新帶來的需求，重塑人類的生活和出行方式。
