-- 合成視景系統(tǒng)、EGPWS 及其他安全技術(shù)集中亮相
北京2009年7月14日電 /美通社亞洲/ -- 霍尼韋爾昨日開始了為期10天的飛行路演，集中展出公司專為商用和支線飛機(jī)所研發(fā)的安全技術(shù)。
此次飛行路演將訪問中國的北京、上海、廣州、深圳、廈門、?？诤拖愀?，以及亞洲的新加坡和日本東京。屆時，霍尼韋爾將向參展人員簡要介紹并在真實(shí)飛行場景下展示霍尼韋爾合成視景系統(tǒng)、集成飛行主顯示器 (IPFD)、跑道感知與引導(dǎo)系統(tǒng) (RAAS)、增強(qiáng)型近地警告系統(tǒng) (EGPWS)、交通報警與空中防撞系統(tǒng) (TCAS) 及客艙管理系統(tǒng)。
霍尼韋爾亞太區(qū)總裁馬浩翔表示：“我們此次路演旨在向中國和亞洲航空界的客戶和生產(chǎn)廠家介紹霍尼韋爾，演示我們研發(fā)的這些技術(shù)如何提高飛行安全和效率。我們堅(jiān)信，通過這次路演，我們能直觀地向該地區(qū)的航空業(yè)者展示霍尼韋爾在行業(yè)中的技術(shù)實(shí)力，以及為我們的客戶、合作伙伴帶來的價值?！?/p>
霍尼韋爾是全球航空電子產(chǎn)品行業(yè)領(lǐng)袖，一直致力于開發(fā)先進(jìn)的航空電子產(chǎn)品，支持行業(yè)倡議。我們的商用航空產(chǎn)品已經(jīng)初步引進(jìn)了一些先進(jìn)的顯示功能，如集成主飛行顯示器和集成導(dǎo)航系統(tǒng) (INAV)；可為航空運(yùn)輸運(yùn)營商帶來運(yùn)營效率優(yōu)勢，并大幅降低直接運(yùn)營成本。這些功能中有很多都是國防領(lǐng)域和通用航空市場的技術(shù)發(fā)展的產(chǎn)物，因此非常成熟。
集成主飛行顯示器
-- 集成主飛行顯示器通過將目視飛行中所需基本信息在儀表飛行
中顯示，簡化工作量
-- 顯示短期飛機(jī)航跡，幫助駕駛員做出決策
-- 借助行業(yè)較佳的地形數(shù)據(jù)庫，加強(qiáng)情境意識
-- 無與倫比的地形數(shù)據(jù)庫清晰度（600英尺*600英尺網(wǎng)格）
-- 通過安裝在飛機(jī)和直升機(jī)上的增強(qiáng)型近地警告系統(tǒng)，對地形數(shù)據(jù)庫
進(jìn)行超過6億小時的核對，這是航空業(yè)絕無僅有的
-- 平視顯示器為駕駛員提供動態(tài)提示，讓他們能更輕松地駕駛高性能
飛機(jī)，減少工作量
-- 駕駛員無需培訓(xùn)即可適應(yīng)從傳統(tǒng)主飛行顯示器到集成主飛行顯示器
的轉(zhuǎn)換（FAA 認(rèn)證的灣流飛機(jī)）
-- 通過增強(qiáng)駕駛員的信心，尤其是行經(jīng)山嶺地形和陌生目的地時的信心，
提升整體飛行安全
-- 首個通過 FAA25部取證的合成視景系統(tǒng) SVS
集成導(dǎo)航系統(tǒng)
-- 將導(dǎo)航功能和傳感器功能集成在一塊顯示器中
-- 加強(qiáng)駕駛員對周圍環(huán)境的情境意識
-- 從長期戰(zhàn)術(shù)角度提供航跡信息
-- 集成導(dǎo)航系統(tǒng)：
-- 是一個帶有空域和飛行計(jì)劃信息的高級水平地圖
(Advanced Lateral Map)
-- 能顯示下方地形和垂直飛行方案的垂直地圖
-- 通過監(jiān)視系統(tǒng)數(shù)據(jù)的疊加顯示，綜合了增強(qiáng)型近地警告系統(tǒng)、交通、
天氣信息和飛行計(jì)劃信息。
-- 具有互動功能，駕駛員能對顯示器上顯示的任何目標(biāo)進(jìn)行查詢，
以獲取更多信息（從無線電頻率到機(jī)場信息）
-- 具有圖形飛行規(guī)劃功能，駕駛員能更輕易地添加飛行計(jì)劃或按照
空中交通管制 (ATC) 指令進(jìn)行調(diào)整
-- 具有先進(jìn)的飛行管理 (FMS) 功能，新一代空域各種功能將全面加強(qiáng)
圖形氣象系統(tǒng)
-- 通過凸顯重點(diǎn)氣象區(qū)域，改進(jìn)戰(zhàn)略航線規(guī)劃
-- 駕駛員可憑借圖形氣象系統(tǒng)提供的信息（如風(fēng)況）選擇效率較高
的航線，從而節(jié)省燃油
-- 能識別天氣嚴(yán)酷的區(qū)域和湍流，提高乘客舒適度
-- 與集成導(dǎo)航系統(tǒng)的水平（俯瞰天氣形勢）和垂直地圖（全行業(yè)率先推出
使用 IntuVue 雷達(dá)家族的三維緩存，以垂直視角查看天氣）完全集成
航圖和地圖
-- 在近進(jìn)和機(jī)場跑道地圖上顯示飛機(jī)當(dāng)前位置，加強(qiáng)情境意識。
-- 連接飛行管理系統(tǒng) FMS 與航圖，駕駛員能夠自動鏈接查看相關(guān)信息，
從而減少駕駛員工作量
-- 航圖更新至最新版本
-- 有了無紙圖表功能，就不必把紙質(zhì)圖表帶上飛機(jī)，從而減輕
重量 (2009年秋季推出)
-- 通過霍尼韋爾獨(dú)創(chuàng)的分割模式，駕駛員能同時查看水平剖面和垂直
剖面，能更迅速地瀏覽圖表，減少低頭看儀表的時間。
霍尼韋爾國際公司 ( http://www.honeywell.com ) 位列世界財(cái)富100強(qiáng)，是一家在技術(shù)和制造業(yè)方面占據(jù)世界領(lǐng)先地位的多元化跨國公司，在全球范圍內(nèi)為客戶提供以下業(yè)務(wù)：航空航天產(chǎn)品和服務(wù)；樓宇、家庭和工業(yè)的自動化控制；自動化產(chǎn)品；渦輪增壓器和特殊材料等。公司總部位于美國新澤西州的莫里斯，其股票在紐約證交所、倫敦證交所和芝加哥證交所上市交易。 欲了解更多公司信息和新聞，請登錄公司網(wǎng)站 http://www.honeywellnow.com 。
本報道或許包含在1934年證券交易法第21E項(xiàng)范圍內(nèi)的“前瞻性聲明”。除歷史事實(shí)以外，以下聲明可被看作是前瞻性聲明，即關(guān)于我們或者我們的管理部門打算、期望、計(jì)劃、相信或者預(yù)期將會或者可能會在未來發(fā)生的行為、事件或者發(fā)展的聲明。 此類聲明是我們的管理部門根據(jù)其經(jīng)驗(yàn)和對歷史趨勢、當(dāng)前條件、預(yù)期未來發(fā)展和他們所相信的其他因素的認(rèn)知，做出特定的假定與估計(jì)。 本報道所包含的前瞻性聲明同樣受到大量的材料制約和不確定性，包括但不限于能夠影響我們運(yùn)作、市場、產(chǎn)品、服務(wù)和價格的經(jīng)濟(jì)、競爭、政府和技術(shù)因素。 該前瞻性聲明并不能確保未來業(yè)績和實(shí)際結(jié)果，其發(fā)展和業(yè)務(wù)決策可能與該前瞻性聲明的設(shè)想不符。
